氢能需求大增！毅湃扩大在华燃料电池涂层生产规模

Impact Coatings毅湃在中国扩大燃料电池涂层生产规模, 应对氢能需求增长

据海外燃料电池行业网站FCW报道，Impact Coatings的合作伙伴未势能源FTXT是中国领先燃料电池系统制造商, 产品用于商用燃料电池汽车(FCEV)。

这几年, 中国的FCEV销量占了全球一半左右, 以重卡和公交车这类商用车为主。

到2025年初, 中国大约有25,000辆FCEV在路上跑, 往后估计还是重型应用占大头。

氢燃料电池的几个明显优势——加氢只要5到10分钟、续航能达到600公里以上、低温环境下表现稳定, 再加上比电池轻很多——让它特别适合在中国这么大的地盘上搞物流和长途运输。

氢能也被列入中国2026-2030年"十五五"规划的重点战略产业。

中国通过了"十五五"规划的《建议》文件。《建议》里提到要打造新兴支柱产业,重点发展新能源、新材料、氢能这些战略性新兴产业。

《建议》还专门提到要提前布局未来产业, 氢能领域成为重点培育的新的增长点之一。

但业内并不看好国家政策继续对以电池电动汽车为主的新能源汽车（NEV）的扶持, 原因是全球电池电动汽车产能已经过剩了。

虽然NEV其实也包括燃料电池汽车FCEV, 但业内认为，出于规划对氢能的重视, 从氢的生产到基础设施再到应用, 预计会给整个FCEV行业带来利好。

"十五五"规划应该会在2026年3月正式发布。

为了跟上增产预期, Impact Coatings(中国)在上海的涂层服务中心早在2024年就装了第一台高产量INLINECOATER™ IC2000 PVD设备, 专门用来给重型FCEV用的PEM燃料电池做Premium FC双极板涂层。

这个工厂是专门针对双极板和氢能相关部件搞的, 有自动化清洁生产线、机器人搬运系统, 还有自动化的涂层后检测, 全都在洁净室里完成。

Impact Coatings在中国的企业叫毅湃(上海)真空镀膜技术有限公司，他家的负责人说: 中国现在是燃料电池卡车和其他商用燃料电池汽车推广方面的全球老大。

毅湃的Premium FC涂层正好能提供主机厂和燃料电池堆制造商需要的性价比、耐用性和长寿命。