中国氢能商业化最有可能跑通！跨国能源巨头加速布局

全球能源转型的"中国时刻"

"如果说世界上有一个地方能让氢能成为现实,那就是中国。"GE Vernova亚洲燃气发电业务总裁Ramesh Singaram近日接受《中国日报》专访, 说出了不少跨国能源企业的心声。

铂道看了GE Vernova的访谈讲话，结合当前的国内外氢能现状，给大家捋一捋为啥这些跨国能源巨头会这么认为。

在氢能这条赛道上, 中国的吸引力在哪?答案其实挺直白——规模优势和政策决心。

中国在光伏、风电、电动车等新能源领域已经反复证明:一旦技术路线确定, 产业化速度和成本下降曲线可以快到让人咋舌。

现在, 这套打法要复制到氢能上了。

GE Vernova这样的老牌能源公司看得很清楚: 中国不只是个大市场,更是全球氢能商业化最有可能跑通的地方。

碳中和目标摆在那,

政策连续性有保障,

产业链配套能力强,

这些都是真金白银的投资考量。

氢能要解决什么问题?

说到底, 加入氢能不是为了赶热度。GE Vernova的技术路线图给出了一个很实在的答案 :解决可再生能源的"看天吃饭"问题。

风电光伏装机量上去了, 但发电不稳定。

白天太阳好的时候电用不完, 晚上没风没光又不够用。

电网调度头疼,大量弃风弃光也可惜。

氢能在这个环节能干什么? 把多余的电用来制氢, 存起来,需要的时候再烧氢发电, 相当于一个超大号"充电宝"。

GE Vernova准备好了工具箱:

HA级燃气轮机能掺烧50%的氢气, 小一号的LM6000机组干脆能烧纯氢。

技术上已经不是问题,关键看怎么用、在哪用、成本能不能降下来。

中国手里有什么牌

数据不会骗人。去年中国氢气产量和消费量超过3650万吨, 产能突破5000万吨,全球第一。

加氢站超过560座, 燃料电池商用车近3万辆, 这些硬件已经摆在那了。

更关键的是, 可再生能源制氢产能占全球一半以上。

换句话说,中国不光会制氢, 还在往"绿氢"方向走——用风光电制氢, 而不是靠煤炭天然气。这个方向对了, 后面的路才走得通。

国家能源局在推, 地方政府在抓, 企业在投钱。西北、华北、东北那些风光资源好的地方, 大项目已经开始上马。产业链条在成型, 这是最重要的信号。

东西部各有各的打法

GE能源投资中国区掌门人的看法是: 中国太大,不能一刀切。

西北那边地广人稀, 风光资源好得很, 电价便宜。在那制绿氢, 成本能压下来。然后配合燃气轮机, 搞"风光氢气"联合发电, 既解决了储能问题, 又能提供稳定的基荷电力。

东部沿海不一样, 人口密集, 用电量大, 地价贵。那边可以用海上风电制氢, 直接在负荷中心用, 替换掉老旧的小煤电机组。

一举两得: 既减排了, 又能给电网提供调频调压支持。

通过氢储能把余电用起来，这一点很多国家未必能做到, 但GE认为，中国行。

中国可再生能源装机量大,

弃风弃光还时有发生,

把这部分"废电"利用起来,

经济账能算得过来。

已经有人开始干了

广东惠州那个热电联产项目值得关注。去年投运,今年5月完成掺氢调试,是国内第一个用上GE 9HA燃气轮机烧氢的商业项目。

窗口期还有多久?

氢能产业化, 全球都在摸索, 谁也不敢说自己完全想明白了。成本高、技术细节还要打磨、基础设施投资巨大,这些问题摆在那。

但中国有几个别人没有的优势:

制造业规模够大,

成本降得快;

政策方向明确, 不会朝令夕改;

产业链整合能力强, 上下游能拧成一股绳。

正因为氢能这个赛道还在起步期, 中国如果能把绿氢成本降到一个临界点, 后面的商业化速度会很惊人。

这个时间窗口可能就在这几年。

对跨国企业来说, 现在不进来, 等中国企业把产业链跑通了再进, 可能就只能跟着吃土了。

GE Vernova算是看明白了, 所以动作挺快。

接下来还会有谁跟进?铂道持续观察。