韩媒：中国建世界最长输氢管道是现代版万里长城

但韩国的计划是，2030年后建设区域输送管网。

中国开始建设氢气输送领域的"现代版万里长城"了。河北省从2023年就开始谋划的"康保-曹妃甸长距离氢气管道"项目, 10月28日正式开工。

这条管道从河北省西北角的康保县一直通到东边渤海湾的曹妃甸, 全长1,082公里, 实际输送段1,037公里, 是目前全球在建的最长氢气管道。

河北省围着北京一圈, 是中国钢铁产量最大的省份。这次上马管道项目,就是想把河北的大型绿氢生产基地和钢铁园区用管网连起来,把氢气供应链做扎实。工程由唐山海泰新能源旗下的张家口公司来干。

康保县和张家口那一带风光资源好, 风电、光伏发达, 是生产绿氢的理想地方。产出的氢气要送到唐山曹妃甸去, 那边有首钢京唐这样的大钢厂扎堆。按计划, 2026年底能建成通气。

用高强度钢管, 全程自动焊接

这个项目体量不小, 管道直径813毫米,一年能输送155万吨氢气。从康保1号站出发, 穿过20个区县, 最后到曹妃甸。

长距离高压输氢不是闹着玩的, 氢脆、漏气这些问题都得防着。

项目建设方这次用了不少新技术。钢管用的是X60高强度材料, 每道环焊缝都要做射线和超声波检测,而且全用自动焊,标准比天然气管道还严。

这样一来,设计压力能到72bar, 材料也能扛得住氢脆。

管道撑起"双碳战略"

中国估算过,到2030年天然气用量会达到5,500-6,000亿立方米。要是掺5%的氢进去,每年得用掉2万多吨氢气。政府现在推"双碳"——2030年碳达峰、2060年碳中和, 把氢能和AI、芯片这些一起列为"新质生产力"重点扶持。

不过说实话,中国现有的氢气管道大多是工业园区内部用的,短小分散,加起来也就100来公里,技术标准都还没成熟。

这次康保到曹妃甸的项目,干脆先参考美国ASME B31.12这些国外标准开工, 边建边摸索,以后再制定自己的规范。

管道要是顺利运行, 能带动20来个钢厂搞绿色转型, 曹妃甸港还能借机做绿氨、绿色甲醇出口, 把绿色能源产业链拉起来。

这条管道被定为国家示范工程, 叫"河北模式", 以后其他地方建长距离氢管道估计都得参考这个案例。

韩国的路子不太一样

反观韩国, 情况完全不同。短途用气态氢管道, 长途就靠高压拖车或者液氢罐车走公路运。主要是韩国地方小, 氢气生产和使用基本都在园区里完成, 没必要搞长距离管网。

现在蔚山、丽水、大山这些工业区加起来铺了200公里管道。政府打算2030年以后把首都圈、忠清、釜山、大邱这些地方的管网接起来,慢慢在全国铺开。

（信息来源：h2news）