韩国LOHC有机液态储氢技术有突破

碳中和、能源安全,这两个让各国政府头疼的问题,现在有了新的破解思路——不靠电网,也能大量、安全地运输能源的"氢气储运技术"最近火了起来。这其中最受关注的,就是"液态有机储氢载体(LOHC)"技术。

说白了,LOHC就是把气态的氢气"装进"特殊的液体化合物里,让它像石油那样,常温下就能以液体形式运来运去。

好处是,现成的加油站、油罐车、输油管道这些设施都能直接用上,省下一大笔基础建设的钱,还能把氢气送进城市中心和工业区。这就是为什么它被看作是最现实的方案。

韩国科技部显然也看到了这项技术的战略价值,专门让韩国化学研究院牵头成立了"LOHC国家氢气重点实验室",要把这技术搞出来。这个研究团的目标可不小——不是单搞一项技术那么简单,而是要建成从材料、工艺到系统验证的完整"国家LOHC技术平台"。

参与的阵容:除了领头的韩国化学研究院,还有KIST、首尔大学、浦项工大、汉阳大学、高等技术研究院等一批韩国前排的高校和院所。

短期内就拿出了像样的成果

研究团组建没多久,就交出了几份不错的答卷:

首先是储氢材料有了突破,新开发的材料提取氢气时能耗更低。

催化剂这块也有进展,要知道提取氢气离不开催化剂,他们做出来的新催化剂不但效率高、耐用,成本还控制得不错,商业化有了盼头。

工艺技术上更进了一步。团队已经设计出能连续提取氢气的生产流程,还用上了电气化技术直接给催化剂加热,想用多少能量就用多少,性能和效率都提上去了。

这技术能干什么?

这些成果说明,氢气的作用不止是清洁燃料那么简单,它完全可以成为储能和能源运输的主角。

有了LOHC技术,那些因为电网承受不了而被迫停掉的风电、光伏,就能转成液态氢能源,安安全全地运到首都圈和半导体产业园去用。利用现成的石化设施,搞一套经济实惠的"分散式氢气网络"也不是梦。

该中心发言人表示:"我们有了核心技术,下一步就是跟韩国国内外企业、地方政府一起,把这些技术拿到实际场景里去验证,然后往氢发电、氢能汽车、进口氢能这些方向拓展,目标是在国际上站稳脚跟。"