氢经济

丰田与蜀道装备签署氢能合资协议 2025年4月15日，丰田汽车公司与蜀道投资集团有限责任公司、四川蜀道装备科技股份有限公司签署合资合作协议，共同成立氢能领域合资公司。 该合资公司重点围绕氢燃料电池的研发、生产、销售及商业化应用展开合作，并依托丰田标志性的 TPS（Toyota Production

出行主业失速 连续五年亏损 作为国内共享出行领域的早期入局者，永安行在行业洗牌中逐渐掉队。即便经历控股股东变更、引入哈啰出行资源，公司仍未摆脱亏损泥潭。最新年报及一季报显示，其主营业务持续萎缩，唯有押注氢能的新业务线呈现爆发式增长，成为财报中仅存不多的亮色。 根据永安行近日披露的2024年财报，公司

世界首次：飞行中测量氢动力凝结尾迹 在人类航空探索与应对气候变化的征程中，一项具有里程碑意义的创举诞生了——世界首次在飞行中成功测量氢动力凝结尾迹。这一突破预示氢能航空发展再前进一大步。 此次测量行动在美国内华达州明登展开。由空中客车公司、Perlan 团队和德国航空航天中心（DLR）组成的国际团队

法拉利公布燃料电池汽车发明专利 国家知识产权局网站 4月15日公布信息显示，法拉利股份有限公司申请了一项燃料电池发明专利。 当"装配有具有改进的声音发射的燃料电池的机动车辆"这一标题映入眼帘时，业界的目光迅速聚焦到那个标志性的跃马 logo 上。在电动化浪潮席卷全球的当下，这个以 V12 引擎咆哮声

世博舞台：内燃机的复古科技秀 在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，日本车企却展现出令人瞩目的"固执"。当欧美同行忙着淘汰燃油发动机、全力投入电动车赛道时，丰田、铃木、马自达等日本制造商正将宝押在一条独特的技术路线上——无需改造现有燃油发动机的合成燃料，并在 2025 年大阪世博会上集中展示这一成

35 兆帕氢气销量首超 70 兆帕 近日，欧洲加氢网络运营商 H2 Mobility 旗下加氢站传来一个重要消息：35 兆帕氢气的销售份额在公司近年来首次超过 70 兆帕（德国 70 兆帕氢气最早在 2019 年投入使用），达到 50% 以上。 这一数据的背后，是市场需求与技术选择的深度匹配，也为全

混动之夜：奇瑞亮出多元动力战略 在汽车行业迈向绿色可持续发展的进程中，包括氢能、纯电、混动在内的多种技术正逐渐成为焦点。 近日，奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖召开，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示： "很多人知道，奇瑞发动机牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技术上，

氢能联盟披露标准建设最新进展 近日，中国氢能联盟研究院总经理刘聪敏接受《中国质量万里行》专访，表示中国氢能联盟积极推动氢能产业标准化建设，发布氢能领跑者行动标准体系，支持建设国家技术标准创新基地（氢能）标准验证中心，已开展50项相关测评标准立项，其中已发布标准20项。 铂道为此整理相关表述，并综合我

氢能是欧洲"最后的机会" 在光伏与电动交通领域，欧洲已经落后。那么，在氢领域，欧洲该如何把握机会？ 为此，欧洲氢能协会（Hydrogen Europe）首席执行官 Jorgo Chatzimarkakis 近日接受专业网站 chemietechnik 访谈，提出"氢能是我们最后的机会"这一振聋发聩的

韩国液氢加氢站补贴引发舆论争议 加氢站盈利难众所周知，近日相关议题在韩国引发争议。 韩国 ET News 近日一篇社论质疑，韩国政府按计划斥资数千亿韩元建设液氢加氢站屡屡被批评。现实原因是，由于氢能汽车推广不力，一些建了加氢站的地区却几乎没有氢气需求，而政府依然按照既定规划大手大脚投入资金。 舆论的