阿拉伯氢能项目5年翻4倍，氨将是贸易主角
核心数据
- 2021年阿拉伯地区氢能项目还不到34个
- 埃及一马当先，拿下39个项目，阿联酋和阿曼紧随其后
- 沙特NEOM项目是全球最大氢能项目，今年就要投产
- 阿曼取消了2个项目，毛里塔尼亚那边也推迟了1个
- 约旦靠15个项目排到第五，基本都是绿氢
- 伊拉克、卡塔尔、科威特和吉布提明显落后
在埃及和海湾国家的带动下,过去5年阿拉伯世界宣布的氢能项目数量翻了两番。
能源研究部拿到的欧佩克阿拉伯组织(OAPEC)最新报告显示，到2025年底，阿拉伯国家公布的氢能项目已经达到133个，比2024年多了6个。不过得说明，这些项目大多还在早期规划阶段。
这个数字是5年前的4倍——2021年的时候，整个阿拉伯地区宣布的氢能项目也就34个。
项目分布在13个阿拉伯国家：埃及、阿联酋、阿曼、约旦、沙特、摩洛哥、突尼斯、阿尔及利亚、毛里塔尼亚、伊拉克、吉布提、卡塔尔和科威特。
按照OAPEC的分类方法，这些项目分为7大类，主要是绿氢及其衍生品生产和蓝氢及其衍生品生产这两块。
其他几类包括：飞机加氢站、船舶加氢站、氢气加注站、管道工程，还有电力领域的氢能应用项目。
各国项目分布
埃及稳坐第一，39个项目里有28个是绿氢和绿氨生产项目。
剩下的包括3个蓝氢项目，还有2个船舶加氢站。
这些项目主要集中在苏伊士运河经济区。该区管委会签了30份项目谅解备忘录，目前已经落实了14份。
最终签署的11份框架协议，项目全部建成后预计年产能能达到1800万吨。OAPEC气体工业专家、报告撰写人瓦埃勒·哈米德·阿卜杜勒马蒂说，这可能让埃及在未来的国际氢能贸易中占据重要位置。
阿联酋排第二，15个项目。9个绿氢绿氨项目，3个加注站，2个蓝氢项目，外加1个专门的飞机加氢站。
阿曼本来有14个项目，排第三。但要注意，2025年12月英国BP和韩国浦项制铁-法国恩吉联合体取消了2个项目。
阿曼的项目里，10个是绿氢绿氨，2个蓝氢蓝氨，还有1个船舶加氢站。
沙特第四名，11个项目。6个绿氢项目占了一半多，另外3个蓝氢，2个加氢站。
延布和NEOM这两个绿氢项目最引人注目。NEOM项目年产能120万吨，是世界上数一数二的大项目，按计划2026年就要投产。
约旦和北非地区
约旦排第五，15个项目全是绿氢绿氨。
摩洛哥10个项目排第六。8个绿氢项目，1个氢能发电试点，1个加注站。
摩洛哥正在研究在拉尤恩市用氢气替代燃料油发电的可行性，那个电厂装机容量99兆瓦。要是成了，这在阿拉伯国家还是头一份。
突尼斯第七，8个项目都是绿氢，打算通过南部氢能走廊出口到欧洲。
阿尔及利亚第八，7个项目。5个绿氢，2个管道项目。目标是到2040年每年向欧洲出口100万吨。
毛里塔尼亚现在还剩6个项目。原本的"阿曼"绿氢项目在2025年7月推迟了，原因是拿不到价格合适的长期购买合同。
这个项目原本的规模可不小，年产能要达到1000万吨绿氨。
伊拉克、吉布提、卡塔尔和科威特在阿拉伯地区明显落后。
伊拉克计划搞2个蓝氢项目，
卡塔尔也是1个蓝氢。
吉布提打算建2个绿氢绿氨项目，
科威特就1个绿色项目。
国家战略和市场展望
全球已经有65个国家发布了氢能战略，明确了产能目标和时间表。阿拉伯国家里有10个：阿联酋、阿尔及利亚、沙特、科威特、埃及、突尼斯、约旦、阿曼、摩洛哥和毛里塔尼亚。
阿拉伯的氢能出口项目很受欧盟关注。欧盟计划到2030年每年进口1000万吨绿氢。
沙特KAPSARC中心的一份联合研究预测，到2050年中东和北非的氢能出口能达到每年6000万吨，占全球氢能进口的58%，占全球总需求的11%。
研究还指出，绿氨或蓝氨这些氢的衍生品会成为贸易主角。因为跟氢气本身比，氨更好运输，安全性高，成本也低，特别是长距离运输的时候优势明显。
铂道综合阿拉伯行业网站报道。