丰田下月启动制氢电解槽，未来将量产并全球发售

丰田汽车将于5月正式启动制氢电解槽装置 2029年开始量产并考虑对外销售

丰田汽车宣布，位于总部工厂（爱知县丰田市）的制氢装置已竣工，5月前后将正式投入运行。生产出来的氢气，会用在零部件锻造工序的燃料供应和燃料电池性能评估等方面。

丰田同时表示，计划2029年启动该装置的量产，并考虑在全球市场销售。

装置概况

此次竣工的装置由丰田与千代田化工建设联合研发，占地750平方米，就建在工厂一角。通过电解水制氢，每小时产氢量可达96公斤。拿它和2023年春季在电装福岛（福岛县）开始试验的装置相比，占地面积一样，产氢能力却是那台的12倍。

氢能的背景与现状

氢气燃烧不产生二氧化碳，作为脱碳燃料一直备受期待。加上近来中东局势动荡，能源供应的不确定性上升，氢能可以通过电解等多种途径来制造，这一优势让它的关注度持续走高。

不过眼下需求量还上不来，成本压不下去，这是氢能普及绕不开的坎。

丰田的破局思路

针对这一难题，丰田等企业打算从需求端入手：一方面在路线固定、用量稳定的货运卡车领域推广氢能；另一方面在东京、爱知等大城市推动燃料电池出租车落地。

思路很直接——先把需求量做上去，规模起来了，供氢成本自然就能降，形成正向循环。

其他动向

丰田还透露，目前正在与日本几家商用车厂商一起研究，探讨把最新燃料电池系统装进小型卡车的可能性。

信息来源：yomiuri.co.jp