中韩固态储氢合作，正在落地？

巨立永氢负责生产、华北电力大学主攻储存、Kizone承担应用——三方分工已定；合作从签协议走到谈项目，蔚山成为第一块试验田；效率和成本能不能过关，决定固态储氢能走多远

据韩国行业网站报道，韩国氢能产业协会（会长 李东辉）在中国设立支部、任命支部长之后，中韩固态储氢合作的推进方式明显变了——不再停留于签协议、发声明，而是开始谈具体怎么干。

金属材料储氢这条路，究竟能不能绕过传统储运方式的那些老问题，眼下正是关键时候。

上个月，协会任命SMIK代表李春国出任中国支部长，这是继日本之后设立的第二个海外据点，专门负责打通中韩之间的合作渠道。

李春国此番访韩，直接目的是推进后续合作。3日，相关会议在蔚山科技园氢燃料电池示范化中心举行，重点谈了两件事：技术怎么共享、项目怎么落地。

时间往前倒一周——3月27日，协会在华北电力大学与会员企业Kizone（代表 李承希）、永氢签了三方协议。这次蔚山的会议，是协议签完之后的第一次后续讨论，外界普遍认为，合作到这一步，已经不只是"表个态"了。

一条链，三家分

这次合作的逻辑不复杂：把氢能的生产、储存、应用三个环节分给三个最合适的主体来做。

李春国的说法直接：绿氢生产归永氢，储存归华北电力大学，应用归Kizone。"

永氢在内蒙古深耕多年，专注低压固态储氢和燃料电池供氢技术，手里攥着70多项专利，一直在推技术产业化，也在氢能产业链上陆续拉合作方进来。

Kizone是蔚山本地企业，主业是氢能叉车，同时在往工业建设机械和氢能发电两个方向延伸，固态氢应用也在它的考虑范围之内。

李春国提到了一个方向：与其运气态氢，不如把氢先做成固态再运过来。"固态氢能低压储存，安全性本来就比气态氢高，用在叉车上，成本也有机会打下来。运输和储存的方式一变，整个系统的账就得重新算。"

韩国有市场，中国有资源

韩英技诺化学代表权五哲在会上说了一句话，算是点出了这次合作的底层逻辑："韩中之间不是竞争，是互补。中国在资源和生产端有优势，韩国在产业应用和市场端有优势，两边加在一起才完整。"

他还特别强调，固态储氢现在还是早期技术，正因为早，才更适合分工干——"各做各擅长的，商业化才能快起来。技术、资源、市场三块能对上，这样的合作机会并不多见。"

蔚山氢能政策研究院副院长申在龙则从技术层面做了补充：固态储氢是把氢"压"进金属或稀土材料里储存，用什么材料直接决定储氢量和释放条件，性能差异可以很大。

潜力有，但坎还没过

当然，说固态储氢是"游戏规则改变者"，现在还早。

业内的共识是：安全性不是最大的问题，效率和成本才是。氢吸进去放出来的效率、反应够不够快、热管理过程中损耗多少能量——这些都没经过大规模实证，说再多也是纸上谈兵。

协会顾问委员金根燁没有回避这一点："固态储氢的潜力是真的，但商业化不是说效率好就行，系统整体跑起来靠不靠谱、账能不能算过来，必须在实际场景里验证。技术可信度和经济性，得同时拿出来。"

他话锋一转："但如果真的跑通了，固态储氢改变格局是大概率的事。要是这个产业化的过程放在蔚山，蔚山氢能引领城市的位置就更稳了。"

路线图出来了，下一步看执行

协会已经把接下来几个月的节奏排出来了：4月组建专项工作组、启动报告撰写，6月进入业务规划和方案制定，8月拿出最终提案，9月举办中韩合作活动。

期间会穿插代表团会议和议题汇报，把合作课题一件件落实，整个链条走下来，目标是从"签了协议"变成"真的在做项目"。

合作成果计划在今年9月10日蔚山UECO举办的蔚山国际氢能论坛上亮相，华北电力大学和永氢的代表届时都会到场，华北电力大学的程教授将发表主旨演讲。

会长李东辉对这次合作的定位很明确："生产、储存、应用连成一条链，这是把氢能价值链真正变成产业的第一步。协会会跟着推，但最终还是要看实际结果。"

他还透露了最近的具体动作："先拿Kizone的叉车试，把固态储氢技术放进去跑，技术验证和商业化一起推。论坛上会公开结果，能不能向外扩，到时候再说。"

信息来源：electimes