外媒关注：青岛港引入固态储氢UPS系统保障关键作业

据dataportuaria、portalportuario等多家海外行业网站报道，中国青岛港投入运行一套基于固态储氢的5千瓦UPS系统，标志着该技术在中国的首次商业应用。

该方案可在零排放条件下提供稳定电能供应，确保运营连续性。

由山东港口集团（SPG）运营的青岛港，携手海卓金科技(上海)公司联合研发了一套基于固态氢的电力备用系统，在新一代能源技术应用领域取得重要进展。

这套5千瓦不间断电源（UPS）系统的投入使用，标志着该技术在港口作业环境中商业化应用的历史性突破。

此次系统部署是港口提升能源韧性、推进可持续运营转型整体战略的重要组成部分。

备用电源保障运营连续性

UPS系统能够在紧急情况下保障电力供应，在电网故障时实现即时、无缝切换，对于维护港口敏感系统（包括控制设备、通信系统及自动化流程）的正常运转至关重要。

与传统解决方案相比，以氢能作为能量载体可有效降低排放，并在供电可靠性要求极高的应用场景中显著提升效率。

固态储氢技术

该系统采用纳米复合材料，实现在常温常压下以固态形式储存氢气，从而改善安全条件，便于在实际作业环境中集成应用。

与气态或液态储氢相比，该技术具有高能量密度的优势，同时降低了储氢风险，使其成为工业与物流应用场景中切实可行的替代方案。此外，其模块化设计可灵活部署于港口内多种供电场景。

构建氢能生态体系

此次系统上线是SPG与海卓金自2025年以来持续合作的首项实质性成果，双方一直致力于为港口环境研发氢能解决方案。

2026年，双方进一步推进建立氢能创新实验室，聚焦储氢、运氢及氢能应用技术，旨在加速氢能在实际运营中的推广应用。

氢能与港口能源转型

氢能正日益成为能源转型的关键载体，尤其在直接电气化存在局限的领域更具优势。在港口领域，氢能的应用范围涵盖备用电力系统，乃至中长期的装备供能及海陆运输燃料供给。

在同一物流节点内整合储能、发电与用能，将推动港口实现更高程度的能源自主。

对港口运营的深远影响

引入氢能系统有效增强了港口在高要求条件下的运营能力，保障作业连续性，降低对传统能源的依赖。

在此背景下，青岛港正加速构建以氢能为基础的综合能源生态体系，在中国港口体系脱碳战略中持续巩固其领先地位。

铂道观点：务实落地与技术领跑——中国港口氢能路径的启示

与鹿特丹港、汉堡港等欧洲氢能旗舰项目相比，青岛港此次的举措显得低调，却更为务实。

鹿特丹与汉堡在氢能领域声势浩大，斥资数十亿欧元规划氢氨进口终端、绿氢管网与跨国输送走廊，雄心在于将欧洲打造成全球氢能消费枢纽。

这一定位固然宏大，但基础设施建设周期长、供应链尚未成熟，商业化落地仍面临诸多不确定性。

中国港口的战略逻辑则截然不同。作为全球最大的绿氢与绿氨潜在出口国之一，中国港口的首要任务并非进口氢能，而是服务于国内庞大的氢能产业链出口，同时推动港口自身作业的脱碳转型。

青岛港此次部署的固态氢UPS系统，正是这一思路的缩影——不追求轰动效应，而是从港口实际运营痛点切入，以可落地、可验证的技术应用积累经验，逐步构建全链条氢能生态。

尤为值得关注的是固态储氢技术本身。相较于高压气态储氢和低温液态储氢，固态储氢在安全性、体积能量密度及常温常压操作方面具有明显优势，长期以来被视为氢能大规模应用的关键突破口。

青岛港此次实现商业化首用，印证了中国在这一细分技术赛道上已处于全球前列。随着纳米复合材料成本的持续下降与规模化生产能力的提升，固态储氢的商业前景值得乐观期待。

务实的路径，往往比高调的愿景走得更稳、更远。

铂道综合欧洲行业网站报道。