优步Uber计划在巴黎部署2000辆氢能出租车

Uber与欧洲氢能出行企业HysetCo宣布达成合作，双方将共同推动巴黎出租车及网约车市场的扩张，同时推进城市交通的减排进程。Uber以可转换贷款的方式向HysetCo注资，这也是Uber第一次投资法国本土企业。

Uber支持HysetCo发展

对HysetCo来说，这笔投资不只是财务层面的支持——它意味着欧洲最大的出行平台正式站到了自己身后。对Uber而言，这同样是个转折：首次押注法国企业，并在出租车这条赛道上踩得更深。

可转换贷款的结构设计，既为HysetCo的扩张提供了资金，也为Uber日后的权益转换留了空间。更实际的价值在于：出租车和网约车司机将可以通过HysetCo获得氢能车辆，同时直接接入Uber的用户流量。

借助HysetCo出租车客户，强化Uber出租车服务

Uber进入出租车市场已近四年，2025年推出固定价格出租车后，今年又面向企业客户上线了"Business Taxi"服务。

根据双方计划，到2026年底，HysetCo的氢能车辆将占"Business Taxi"可用车队的两成。往后五年，这个数字要扩展到近2,000辆。这些车辆面向的是愿意为品质和零排放买单的企业客户，Uber显然在押注这块市场还有很大的增长空间。

对HysetCo的司机来说，变化也是实在的：他们将正式登上Uber平台，和大巴黎地区其他5,000辆出租车一样，在接单前就能看到目的地和车费，不再是蒙着眼睛接活。

以氢能为核心的成熟产业模式

Uber选择HysetCo，很大程度上是因为对方已经把最难的部分做完了。

HysetCo在大巴黎深耕五年，搭建了一套覆盖车辆租赁、维修保养、保险更换、司机培训和全天候加氢站的完整服务体系。目前超过800辆氢能车辆在路上跑，累计零排放里程已超过9,000万公里。这不是PPT里的规划，是真实跑出来的数据。

此次向网约车市场的延伸，是HysetCo在出租车和企业车队之外迈出的新一步。

HysetCo总裁洛伊克·瓦赞说："我们一直在等这样一个合作伙伴。基础设施建好了，车也有了，需求也在那里。Uber的加入，说明这条路走对了。"

Uber法国区总经理劳雷利纳·塞里耶斯则直接挑明了商业逻辑："HysetCo在巴黎做出租车快一百年了，我们投资的不只是氢能技术，也是这背后积累的资源和信任。氢能车队补齐了我们零排放服务的最后一块拼图。"

Hy24联合创始人兼首席执行官皮埃尔-艾蒂安·弗朗克的话相对务实："氢燃料电池车在高强度城市出行上是有真实竞争力的，这次合作证明了这一点。我们会继续跟着HysetCo往前走。"

关于HysetCo

HysetCo是法国氢能出行领域的开拓者，运营着法国首个氢气分销站网络，并提供涵盖全套服务的车辆租赁方案。

公司股东包括Hy24（控股）、液化空气集团、道达尔能源及丰田。

关于Uber

Uber创立于2010年，从"一键叫车"起步，如今已累计完成超720亿次出行服务。公司业务覆盖人员、餐食与货物的城市配送，致力于通过技术让移动更高效、更便捷。

关于Hy24

Hy24是Ardian与FiveT Hydrogen各持股50%的合资公司，管理着全球规模最大的脱碳氢能基础设施基金，承诺出资规模达20亿欧元（约合21.6亿美元）。

基金由液化空气集团、道达尔能源、万喜特许经营联合发起，Plug Power、Chart Industries和Baker Hughes共同参与。Hy24专注于支持氢能全产业链项目落地，包括生产、储存、分销及终端应用。旗下基金符合欧盟SFDR第9条规定，已获法国AMF批准（编号GP-202171）。

铂道综合欧洲行业网站报道。