汽油和柴油车没有出路，未来在氢能

印度联邦道路、交通和公路部长尼廷·加德卡里最近说了一句很重的话：汽油车和柴油车没有未来。

背景是印度的空气质量一直是个老大难，加上每年花在化石燃料进口上的钱实在太多，这个问题已经拖不下去了。加德卡里这次在2026年印度客车世界峰会上直接点名整车厂，说的很直接——

"柴油车和汽油车没有未来。你们要是还打算在这条路上继续押注，我作为朋友提醒你们，前景不妙。"

他呼吁制造商和车队运营商尽快往氢能、乙醇、CNG、LNG、电动这几个方向转。

进口依赖的问题他也摊开来讲："我们每年进口化石燃料要花22万亿卢比，这既是钱的问题，也是污染的问题。我们想要的是：能替代进口、成本下得来、不污染、自己能造。"

氢能这一块

加德卡里在峰会上专门提到氢能，说这是"未来的燃料"，不是说说而已——目前已经联合塔塔汽车、沃尔沃、印度石油、BPCL、NTPC，在10条线路上开始跑氢能卡车和氢能公交的试点了。

乙醇那边也在推。他说印度现在用来产乙醇的原料挺多的，碎米、玉米、竹子、稻草、甘蔗、糖蜜都有，20%的掺混比例已经落地，下一步是把弹性燃料发动机搞出来，让车能兼容更高比例的乙醇。

时机上也挺有意思——就在加德卡里说这话前后，印度政府刚好在推一套新的车辆燃料框架，准备把E85和E100正式纳入进来，给高乙醇混合燃料留出合规空间。据路透社的报道，这套提案想做的，就是在现行E20标准之上再往前走一步。

信息来源：印度经济时报