荷兰国防部接收3辆搭载氢内燃机的MAN重型卡车
维克·
荷兰军队押注氢燃烧发动机，寻求替代柴油之路
荷兰国防部近日接收了三辆搭载氢燃烧发动机的MAN重型卡车。这些车辆已部署至哈尔斯坎普军事基地，用于评估该技术在军用重型运输领域的脱碳潜力。
氢能持续受到国防领域的关注。美国空军正在研究利用天然氢保障基地能源供应，Novaspark的HyTEC装置也已开始为偏远地区的无人机供能测试。而这一次，一支欧洲军队迈出了更为实质性的一步——荷兰武装部队正式接收了首批氢燃烧发动机军用卡车。
56公斤氢气，续航600公里，满载40吨
这三辆卡车配备的储氢罐可在70兆帕压力下存储56公斤氢气，与MAN于2024年4月发布的民用版hTGX技术规格完全一致——当时MAN计划推出200辆的先导系列。在牵引车加挂拖车、总重达40吨的满载状态下，续航里程可达600公里。
荷兰武装部队第210地区运输团将使用这些卡车，承担常规线路上的货物、装备及燃料运输任务。
为何选择内燃机而非燃料电池？
在军事应用场景中，选择氢燃烧发动机而非氢燃料电池，背后有其深层考量。
MAN在发布hTGX时曾解释道：氢燃烧技术沿用了与柴油机高度相近的传动系统架构，这意味着人员培训更简便、野外维护更易操作、零部件保障链更易管理。对于优先考量耐用性与战地可维修性的军队而言，这是一项不可忽视的优势。
荷兰军队装备保障司令部（MatlogCo）将以这三辆车为基准，系统评估此类车辆能否大规模融入荷兰国防重型运输体系。这与民用领域的做法如出一辙——MAN民用版hTGX同样处于先导部署阶段，以结构化试验推动技术落地。
信息来源：h2-mobile