Hynfra首席执行官谈绿氢规模化与全球绿氨市场

ChemAnalyst采访了波兰企业Hynfra首席执行官梅田智穗。Hynfra专注于大型绿氢和绿氨项目，目前在欧洲、中东、亚洲和非洲推进业务。

梅田智穗表示，绿氢真正的价值，是帮助煤炭、天然气和石油主导的工业体系脱碳。但未来的能源系统不会完全复制传统的大型集中式模式。可再生能源受土地和自然条件限制，因此项目会更分散，按地区逐步发展。

Hynfra重点布局毛里塔尼亚、约旦和阿曼。原因很直接：这些地区的太阳能和风能资源更好。绿氢生产非常耗电，发电效率越高，所需投资越低。三个国家还拥有海水淡化条件和港口优势，适合生产并出口绿氨。

他认为，中东和非洲生产绿氢的成本优势，很难被欧洲单纯依靠政策消除。约旦的太阳能利用效率，可能达到中东欧部分国家的约2.5倍。相比从电网购电，自建风光电源虽然前期更复杂，却能锁定长期能源成本，并减少电价波动风险。

电解槽价格下降当然重要，但它不是决定绿氢成本的唯一因素。电堆变便宜，并不意味着水处理、整流器及其他辅助系统也同步降价。真正决定绿氢价格的，仍然是电力成本、融资成本和项目资本开支。

梅田智穗认为，行业不应急于让氢气全面替代天然气。氢气在储存和运输方面存在天然困难。更现实的办法，是优先生产已经拥有成熟市场的产品，例如氨。氨已有全球贸易体系，也有明确的工业需求，更适合作为绿氢规模化的突破口。

他不认同绿氨即将严重过剩的说法。全球每年生产约1.84亿吨氨，绝大部分用于化肥。仅仅把现有灰氨替换为绿氨，就是一个巨大市场。如果未来氨进一步用于船舶燃料和氢能运输，全球需求还可能大幅增长。

航运会成为绿氨的重要市场。这个行业燃料消耗量巨大，减排压力也很高。即使氨只替代很小一部分船用燃料，也可能产生数百万吨需求。不过，船舶使用氨只有在氨本身是低碳或可再生的情况下，才真正具有减排意义。

欧洲之外，东亚可能成为最大的绿氨进口市场之一。中国、日本、韩国、印度和东南亚多国都在推进燃煤机组掺氨试验。梅田还特别提到，2026年初，远景能源从中国内蒙古赤峰向韩国蔚山交付了商业绿氨。这说明绿氨已经不再只是欧洲的构想。

对于2035年前后的市场，他没有给出具体价格预测。他强调，项目必须建立在成熟技术、稳定运行和真实需求之上，而不是依赖政策口号。Hynfra的目标，是让绿氨价格逐步接近传统化石能源路线，同时建立更安全、更分散的全球能源供应体系。

信息来源：chemanalyst