加州新液氢移动加氢站：第一周完成45次加氢

要点速览

这套移动加氢设备的核心是一个1000公斤容量的液氢罐，专门服务于该地区的氢能重卡车队。设备由低温装备供应商Taylor-Wharton和商用卡车经销商Tom's Truck Center共同部署。Hyroad Energy的业务模式是把卡车、氢燃料、维保和软件打包成一站式服务，提供给车队客户。

移动加氢单元集成了1000公斤液氢罐、泵、加注机、控制系统和安全系统，整套设备可以整体部署

运营第一周完成45次加氢

加氢时间稳定控制在25分钟以内，公司将其与柴油加油时间做对比

站点设在Tom's Truck Center圣塔菲斯普林斯经销店内，是Hyroad在加州和德州布局网络的一部分

移动加氢站怎么运作

设备来自Taylor-Wharton，这家公司是Air Water America的全资子公司,专门做低温和氢燃料加注设备。与固定式加氢站不同，这套系统把储存、加压、加注、控制和安全系统全部整合进一个可移动的模块里。

这正是它的设计初衷。Hyroad表示，这种方式能让加氢能力快速上线，不用等永久站点走完开发和建设流程。这也是长期以来困扰氢能车队部署的一个老问题——车辆没法在燃料供应到位之前先投入运营。

Hyroad公布的运营数据虽然时间不长，但相当具体。第一周45次加氢，单次加注不到25分钟，这个数字说明这座站点已经在承接常态化的商业运营，而不只是做展示。

Hyroad Energy氢能基础设施负责人Mike Archibald表示："今天这个消息不只是让一支车队保持运转这么简单——它说明氢能重卡的加氢基础设施可以快速搭建起来，稳定运行，并且能随需求扩大规模。我们上线的每一座加氢站，不管是移动式还是固定式，都在向行业证明加氢这个环节现在已经解决了。这正是让车队、主机厂和合作伙伴持续投资氢能的信心来源。"

这个站点本身就有氢能历史

这个站点其实早就和氢能结缘了。Tom's Truck Center圣塔菲斯普林斯经销店此前就是美国第一家配备自有加氢站的商用卡车经销商，所以Hyroad把设备放在这里，等于是选在了一个本身就有重型车辆加氢运营经验的地方。

Taylor-Wharton/TOMCO Systems（Air Water America子公司）销售与全球氢能业务总监Aaron Villarreal表示："我们和Hyroad的合作证明了一件事：当行业领军企业携手合作时，氢能推广面临的最大难题之一——加氢便利性——是可以被解决的。"

这座站点在Hyroad网络中的位置

圣塔菲斯普林斯只是Hyroad在加州和德州布局网络中的一个节点。公司表示，移动加氢单元是一种能在短时间内为新车队部署快速补充产能的手段，而永久性重型加氢站则作为更长期的基础设施层面来推进。

车辆维保是另外一条线。Hyroad自有车队以及其他Nikola车主客户的全部维保服务，都在公司位于加州方塔纳（Fontana）的基地完成，那里有一座3万平方英尺的仓库，还配有Nikola专属零部件库存——这也是Hyroad收购Nikola氢能卡车及相关资产后留下的资产基础。