国家发改委等部门：鼓励采用氢能等新能源车辆运输煤炭
1.氢能政策和产业
国家发改委等部门：鼓励采用氢能等新能源车辆运输煤炭
9月29日，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运 输部、国家能源局等部门联合印发《关于加强煤炭清洁高效利用的意见》，明确到2030年，煤炭绿色智能开发能力明显增强，生产能耗强度逐步下降，储运结构持续优化，商品煤质量稳步提高，重点领域用煤效能和清洁化水平全面提升。
《意见》提到，构建清洁完善的储运体系：提高储运清洁化水平。持续推进煤炭运输“公转铁”、“公转水”，鼓励从矿区源头开展“散改集”。进一步提高煤炭主产区中长距离煤炭铁路运输比例，打造以铁路、水路为骨干的多式联运体系，有效防治运输中的扬尘污染。
鼓励采用封闭式皮带廊道、管道、管状带式输送机和电动、氢能等新能源车辆短距离运输煤炭。提高生产、流通和消费各环节储煤设施清洁环保水平。提升沿海、沿江港口绿色集疏运比例，依法推动船舶靠港常态化使用岸电。
构建多元高效的使用体系：有序发展煤炭原料化利用。加强煤基新材料应用创新，优化调整产品结构，加快煤基新型合成材料、先进碳材料、可降解材料等高端化工产品技术开发应用。加快煤制油气战略基地建设。加强煤制油气等产能和技术储备。推动煤化工与绿电、绿氢、储能、二氧化碳捕集利用与封存等耦合发展，打造低碳循环的煤炭高效转化产业链，促进煤化工产业高端化、多元化、低碳化发展。
2.氢企动态
北汽福田：推出全国首辆49吨液氢重卡，续航1000公里，示范氢燃料电池车超过3000辆
北汽福田工厂研发的全国首辆49吨液氢重卡甚至在零下30摄氏度的严寒也能正常启动。该液氢重卡已经攻克了车载液氢存储系统核心技术，填补了我国车载液氢燃料电池技术空白，相较于气氢储供系统，同体积下携氢量增加了近3倍。
目前，福田累计示范应用氢燃料电池车超过3000辆，液氢技术也正在不断迭代，目前该公司正在开展第三代全新平台液氢重卡开发。
中国氢能联盟研究院+彭州：共同打造电解槽核心部件的工业级检测平台
近日，由中国氢能联盟研究院与彭州绿色氢能与材料科技研究中心共同打造的电解槽核心部件的工业级检测平台，已完成多套测试平台的联调试运行，标志着我国首个专注水电解制氢电解槽核心部件的工业级检测平台即将正式对外提供服务。
目前即将完成一期项目建设彭州绿氢中心，具备碱性电解槽与质子交换膜（PEM）电解槽核心零部件的电化学性能测试、物理化学测试、以及20-200Nm³/h槽体性能测试能力，后续测试中心还将根据测试数据为产品提供性能认证服务。项目建成后，将助力生态圈伙伴完成多项产品验证工作。
其中，作为项目发起方及首家客户，莒纳科技将通过该测试平台对其生产的碱液电极和PEM膜电极构建整体测试计划。
海马汽车：丰田汽车氢能事业总部总裁山形光正来访
9月28日上午，丰田汽车氢能事业总部总裁山形光正一行到海马汽车海南基地交流访问。海南海马汽车副总经理尹春山向山形光正一行介绍了海马氢燃料汽车研发情况及海马氢能产业发展规划。山形光正亲自试驾了海马氢燃料电池汽车7X-H，对产品性能高度评价。
山形光正对海马汽车打造的“海南自贸港全产业链零碳汽车生态体”项目非常感兴趣，对其在源头制取绿氢，可实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放大加赞赏，称其是一个非常好的绿色样板工程。
格罗夫+新疆木垒：200MW/1600MW.h氢储能调峰电站及风光氢储车一体化项目开工
近日，格罗夫木垒200MW/1600MW.h氢储能调峰电站及风光氢储车一体化项目在绿电园区开工。该项目于2024年9月启动规划建设，总投资105.85亿元，项目涵盖建设相应的储氢设施，配套建设约8.8万标方/小时的电解水制氢装置及配套设施；规划建设6座日加氢能力5吨的加氢综合能源站和600台氢能重卡的采购和运营。建成投产后每年可以产氢4万吨，工业制氧32万吨，高热水5160万吨。
中国核工业集团：发布集装箱式水电解制氢装置招标公告
9月27日，中国核工业集团发布集装箱式水电解制氢装置招标公告。集装箱式水电解制氢装置包含电解系统、气液处理系统、纯化系统、闭式冷却塔、冷冻机组、控制系统及整流变压器。交货地点四川省宜宾市叙州区中核建中厂区内。
3.氢能全球
2024中日（成都）氢能与生态环保领域开放合作推介会在东京举行
9月27日，2024中日（成都）氢能与生态环保领域开放合作推介会在日本东京举办。会上，东方电气（成都）氢能科技有限公司围绕氢能及燃料电池产业、氢能产业集群、氢能投资平台、氢能创新平台等产业布局情况作详细推介。
四川空分设备集团有限责任公司重点展示其在氢气提纯、氢气液化、液氢储运等方面的相关产品和技术能力。
四川金星清洁能源装备集团股份有限公司重点带来应用于制氢、输氢、加氢、用氢环节的综合应用技术装备的氢能装备产品推介。
活动现场，成都莒纳新材料科技有限公司还与大检株式会社签署《氢能海外市场合作战略协议》。
日本小松推出运输矿卡“Power Agnostic 930E”，全兼容氢燃料电池、纯电池和柴油
Power Agnostic 930E 将与当前和未来的各种电源（包括柴油、纯电池甚至氢燃料电池）兼容，为采矿设备树立了新标准。该平台允许矿业公司从传统柴油发动机开始，并根据需要逐步过渡到更清洁的能源。无论是采用电池技术、氢燃料电池技术还是能源系统组合，Power Agnostic 930E 都能适配。
小松地面运输部门高级副总裁 Dan Fancannon 评论道：我们很高兴在今年的展会上向业界推出 Power Agnostic 930E 卡车。该卡车是我们脱碳战略的关键要素，提供运营灵活性，帮助我们的客户在正确的时间实现其可持续发展目标。
日进集团 Iljin Hysolus 45兆帕20英尺新型长管拖车荣获韩国 H2 创新奖大奖，正在开发40英尺长的长管拖车
日进集团近日宣布，公司制造的日进Hysolus“4型氢运输长管拖车”被评价为韩国最好的氢运输长管拖车产品，荣获“H2 MEET组委会”颁发的“H2 Innovation Awards 2024”最高大奖。该车的特点是氢气运输能力约为其他公司产品的1.9倍，是韩国目前运营的气态氢运输长管拖车中单次运输氢气量最多的产品。Iljin Hysolus是韩国唯一一家能够制造这类产品的公司，全球也仅有几家。（electtimes）
GE Vernova 将开发用于氢气部署的 AI 助手
GE Vernova 被美国能源部 (DOE) 氢能和燃料电池技术办公室 (HFTO) 选中，负责领导一个旨在实现氢气部署许可和安全的项目。该项目计划处理从氢气生产到最终使用的价值链中选址、许可和安装的事宜。为此，GE Vernova 将领导一个名为 H2Net 的多元化项目团队开展研发，其中包括克莱姆森大学和罗珀山科学中心。
作为该计划的一部分，H2Net 将开发一款名为 HySAGE的人工智能 (AI) 助手。这款 AI 助手将以最先进的建模能力和灵活性，整合所有必要的规范和标准以及环境场景，提供氢气部署辅助。（Gas Compression Magazine）