国家铁路局：内燃机退 氢能加速替代 鹏飞集团112亿氢醇项目开工
1.氢能政策和产业
国家铁路局：2027年底重点区域老旧内燃机车全部退出铁路市场，氢燃料电池系统等作为替代牵引动力
近日，国家铁路局正式发布《老旧型铁路内燃机车淘汰更新监督管理办法》，老旧型铁路内燃机车的报废运用年限为30年。至 2027年底，京津冀及周边、长三角、成渝、广州、武汉等地区的老旧型铁路内燃机车应当全部退出铁路运输市场。
新能源铁路机车，包括采用动力电池、氢燃料电池、低碳/零碳发动机等非传统动力系统或者与柴油发电机组相结合的混合动力系统作为完全或主要牵引动力能量来源。
北京大兴：在建三期是国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心，明年上半年建成投用
大兴区已落地氢能企业228家，形成了国氢科技、亿华通、美锦氢能、海德利森4大龙头企业等为引领的氢能企业培育发展体系，核心技术覆盖氢能全产业链。
加氢站方面，大兴区在2025年是同步规划建设不少于10座，目前已经建成了4座。全球最大的加氢站——海珀尔加氢示范站就建在区内，日均最大氢气加注能力为4.8吨，可以满足800台燃料电池车用氢需求。
园区同时在积极探索生物质沼气制氢、甲醇重整制氢等等多种的新场景和技术路线。
工业和信息化部数据显示，我国已建成国家层面绿色工业园区371家、绿色供应链管理企业605家
今年我国还将新培育国家层面绿色工厂1000家，同时，加强绿色低碳技术装备产品开发供给，推动氢能、新型储能、绿色智算等绿色低碳产业发展，加快推动工业全面绿色低碳转型。
中国电机工程学会成立90周年暨2024年年会12日-15日在北京举行
作为能源电力领域的行业盛会，会议以中国电机工程学会成立90周年为契机，聚焦全面深化改革，服务“双碳”目标，深入探讨建设新型能源体系、构建新型电力系统的关键技术和重大问题。大会举办了院士专家论坛，中国工程院院士郭剑波、管晓宏、彭苏萍和饶宏分别作题为《构建新型电力系统的有关问题思考》《零碳智慧能源系统与能源革命》《中国氢能源与燃料电池产业发展战略研究》《构网型储能技术及其在新型电力系统的应用》的主旨报告。
2.氢企动态
鹏飞集团：112亿元氢美宁城县风光制氢醇一体化项目在宁城县正式落地开工
10月12日，鹏飞氢美宁城县风光制氢醇一体化项目奠基仪式在宁城县汐子工业园区举行，这标志着总投资112亿元的氢能产业项目在宁城县正式落地开工。
鹏飞氢美宁城县风光制氢醇一体化项目建设262.5兆瓦风力发电装置，利用风力发电80%的非上网电力作为电源，通过电解水每年制8000吨绿氢，并配套建设生物质气化每年制15万吨绿色甲醇生产线。
鹏飞集团在宁城的氢能产业项目占地约900亩，主要建设鹏飞氢美宁城县风光制氢醇一体化项目、加氢综合能源岛项目、零碳智慧物流及交通项目。预计项目投产达效后，年产值将达48亿元，带动就业3500余人。
新奥股份：自主开发SOEC制氢集成系统，已完成50kW系统设计方案
新奥股份近日接受证券媒体调研。新奥股份积极布局氢能和综合能源利用等领域，培育新的盈利增长点。近年来，新奥股份保持高研发投入。2020年至2023年以及今年上半年，公司累计研发费用达41.51亿元。
在氢能领域，新奥股份发言人介绍，公司在“多元制氢-氢储运-氢应用”全产业链条不断提升技术能力，拓展新业务。在制氢方面，公司自主开发了固体氧化物电解槽（SOEC）制氢集成系统，目前已完成50kW系统设计方案。相较于碱性电解水制氢及质子交换膜电解水制氢，SOEC制氢技术效率更高、电耗更低，并可耦合工厂余热，降低系统能耗。
此外，由新奥自主研发的粉煤加氢气化联产芳烃和甲烷技术，已完成“二代新型一体化煤加氢气化炉”工业示范装置试车任务，标志着粉煤加氢气化这一世界首创技术取得重大突破，为我国煤炭清洁高效利用增添了新路径。
中国天楹：与全球检测与认证行业龙头机构法合作，加快绿氢氨醇全球布局
近日，公司董事长会见到访的全球检测与认证行业龙头机构法国必维集团执行副总裁苏拉切特·坦沃斯瓦尔一行，双方就绿色新能源的未来发展趋势进行了深入的探讨和交流。据悉，中国天楹有望率先成为在绿色氢氨醇全产业链上获得ISCC EU认证的中国企业。
中国天楹率先行动，在吉林、黑龙江、内蒙古等风光富集地区积极推动建设多个风光储氢氨醇一体化项目，已形成较大的绿色能源产品产能规模。公司已在辽源市逐渐形成风光储氢氨醇一体化完整产业链，其中，项目装置设计规模绿氢15万吨/年，绿醇80万吨/年。公司在黑龙江省安达市新签订的《风光储氢氨醇一体化项目投资合作协议书》，项目新能源装机容量1.8GW，项目装置设计规模绿氢10万吨/年，绿氨3.8万吨/年，绿醇62万吨/年。今年9月，公司与中远海运物流签署战略合作协议。
3.氢能全球
哈萨克斯坦公布 2030 年氢能发展愿景
10 月 13 日，哈萨克斯坦能源部表示，哈萨克斯坦已正式批准其“到2030年氢能发展概念”，强调开发创新的氢能技术，旨在吸引大量投资用于该领域的试点项目。这些举措旨在整合尖端技术，并在该国的能源格局中创造新的机会。
这一概念的预期实施预计将提升哈萨克斯坦在全球能源领域的地位，标志着朝着实现碳中和迈出了重要一步。
此外，扩大氢能是哈萨克斯坦向绿色经济转型和促进可持续发展的更广泛战略不可或缺的一部分。这一战略重点不仅符合全球能源趋势，而且还使哈萨克斯坦成为新兴氢能经济的潜在领导者，从而增强其经济韧性和环境管理能力。
瑞典-德国能源公司 Svevind 于 2021 年 6 月宣布计划通过其 HyrasiaOne 项目生产绿色氢气，哈萨克斯坦由此进入了全球氢能格局。预计该项目耗资 500 亿美元，可能成为世界上规模最大的同类项目之一。
2022 年 11 月，阿斯塔纳与布鲁塞尔签署了旨在推进绿色氢能和关键原材料发展的战略伙伴关系协议，2023 年 3 月，德国在哈萨克斯坦设立了氢能外交办公室。（Trend）
韩国现代推出将垃圾转化为氢燃料的项目，将刺激氢能需求飙升
韩国现代汽车集团近期推出了两种创新的氢气生产解决方案，将利用有机废物和不可回收塑料通过更环保的方式制造氢燃料。据 Interesting Engineering 报道，该项目被称为 HTWO Grid 解决方案，现代旨在利用其更环保的生产方法，在两个地点实现每年生产约 30,000 吨氢气。这一产量将使其成为该领域世界上最大的产量。
该制氢工厂利用微生物通过厌氧消化分解食物和污水污泥等有机物，从而生产氢燃料。这会产生沼气，沼气可以提炼成氢气。
目前，韩国忠州市的一家 W2H 工厂已经投入运营，每天利用 60 吨食物垃圾生产超过 1,000 磅的氢气。目标是在各个地区建立小型 W2H 处理设施，以降低运输和储存成本，并用这种更环保的燃料为汽车提供动力。
另一个工厂是塑料制氢工厂，利用不可回收的物品，例如受污染的塑料、玩具等复合材料和乙烯基。这有助于减少垃圾填埋场中的材料数量，并在这一过程中产生燃料。
塑料废物经过一系列处理阶段，包括去除杂质、将其熔化成液态，以及产生最终提炼成高纯度氢气的气体。
处理塑料废物一直是全球性的难题，这些材料分解成微塑料并感染每个生物群落，包括人类自己的身体。据《麻省理工学院技术评论》报道，迄今为止，全球总共产生了约 110 亿吨塑料，而只有约 9% 被回收利用，72% 最终被填埋。
根据美国国家科学基金会的一份报告，2022 年全球使用的近 1 亿吨氢气是用肮脏燃料制造的，每吨氢气产生约 12 吨地球变暖碳。
“未来几十年对氢的需求可能会猛增，所以如果我们真的想在 2050 年实现净零排放，我们就不能继续像现在这样生产氢。”材料科学家詹姆斯·图尔 (James Tour) 表示。
《先进材料》杂志上发表的一项研究的首席作者凯文·维斯表示：“在这项研究中，我们将废塑料（包括不需要按类型分类或清洗的混合废塑料）转化为高产量的氢气和高价值的石墨烯。”“如果生产的石墨烯仅以当前市场价值的 5% 出售——折扣 95%！——就可以免费生产清洁氢气。”
意大利撒丁岛的赌注：通过绿色氢气实现能源独立
撒丁岛正在成为“开拓者”，他们制定了战略：关停让人“窒息”的燃煤电厂，然后以用之不尽的风力涡轮机和“太阳能电网”代替。一项未来十年的计划，包围该岛，将其逼入墙角，并将其牺牲在能源投机的祭坛上已经制订。
实现撒丁岛的能源独立，以氢气这种“最具创新性和唯一零排放的燃料”为基础，体现了 210,729 名撒丁岛人签署的《人民倡议法》的意志。
这是一个完全针对公共和可持续“可再生能源”的方案，从公共和私人建筑的屋顶，从工业和手工艺区的覆盖表面到线性区域、道路、铁路和自行车道。
多个大型项目将通过市政、城市间和区域能源社区进行，旨在通过绿色氢发电。由此，该岛可以加入欧洲和全球最先进的地区，他们选择最现代的方式以“独立”的方式实现“零排放”的目标。