业内建言：中国香港需简化氢能项目审批，加大财政支持力度
中国香港氢能供应链的高管呼吁政府提供更多支持，以加速香港氢能生态系统的发展。
行业领袖10月18日（周五）在投资推广署主办的创新科技论坛上表示，政府应简化审批程序，推出更多试点项目并提供更多财政支持，所有这些都将加速投资并有助于降低成本。相关投资推广署是负责促进外国投资的政府部门。
审批流程缓慢是目前在香港进行氢能投资的公司无法回避的“痛点”
威立雅（Veolia）业务发展总监 Norman Cheng 表示：“如果政府未来能够制定适用于香港氢能项目的行为准则和标准，这将使公司想要投资该行业变得更容易。” 他认为，明确氢能发展方向的路线图将增强投资者的信心。
威立雅是一家涉足水、废物和能源管理的跨国公司，与燃气分销商中华煤气合作，在将军澳新界东南堆填区扩建项目开发香港首个绿色氢气项目。它将捕获垃圾填埋气并将其转化为氢气以提供能源，同时防止高效温室气体的排放。
中国建筑工程（香港）有限公司总裁助理 Shao Ruizhe 表示，审批流程缓慢是有兴趣在香港部署氢能示范项目的公司面临的“痛点”。
“我们希望未来随着氢能技术的成熟，审批时间能够缩短。”他表示，该公司参与的一个项目的审批大约需要一年的时间。
他的公司与香港国鸿国际氢能有限公司（ Hong Kong Nation-Synergy International Hydrogen Power Technology）和中石化（香港）合作开展一个试点项目，利用氢气发电，并将其供应给位于落马洲的港深创新及科技园的一个建筑工地办公室。
香港国鸿国际氢能有限公司（Hong Kong Nation-Synergy）是国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司的子公司，该公司生产氢燃料电池。中石化（香港）是中国最大的石油燃料生产商中国石化的子公司，在香港经营加油站网络，并正在建设中石化在香港的第一个加氢站。
业内建言，中国香港政府应该推出更多氢能示范项目
中石化（香港）的业务负责人 Zhu 女士建言，香港政府应该推出更多氢能示范项目。
目前，仅有10 家公司的 14 个试点项目获得政府批准，以验证氢在各种情况下的有效性和安全性。
她表示，建立更多项目将有助于增强香港氢能产业链相关企业的信心，并使该行业达到降低成本所需的规模。她还补充说，政府还需要投入更多的资金。
她说：“我们非常幸运地看到行政长官本周的施政报告将交通运输领域的新能源基金从 2 亿港元（2,600 万美元）增加到 7.5 亿港元。” 但她认为，与发展所需的数额相比，这一数额仍然“太少”。
“我们希望政府能够向这一领域注入更多资金。”Zhu 女士说。
香港政府：其他绿色低碳技术的成本也在下降，在政策上需要谨慎行事
香港环境及生态局局长谢展寰表示，香港拥有靠近内地的独特优势，内地许多公司已开发出一系列具有成本竞争力的绿色技术，香港公司可以采用这些技术来扩大氢气生产和使用规模。
不过，他表示，香港氢能发展的规模和速度将取决于其他绿色能源的成本降低进度，因此政府在政策上需要谨慎行事。
“其他绿色低碳技术的成本也在下降，这意味着不确定哪种绿色能源更具成本竞争力。”他说。（SCMP：Eric Ng；Yujie Xue）