质子汽车亿华通签2000辆氢能重卡 中国化学全球最大氢氨醇项目封顶
1.氢能政策和产业
包头：举办中国氢能产业发展大会暨内蒙古自治区第三届氢能产业发展推进会
11月26日—28日，中国氢能产业发展大会暨内蒙古自治区第三届氢能产业发展推进会在包头举行。大会以“汇聚氢能智慧 点亮绿色世界”为主题。
2.氢企动态
质子汽车：300辆氢能重卡交付唐山，与亿华通、瀚逸氢能签2000辆氢能重卡
2024年11月25日，陕汽集团旗下质子汽车300辆氢能重卡正式交付河北唐山客户，并与合作伙伴进行2000辆氢能重卡战略签约。据了解，此次300辆氢能重卡交付，是目前全国实际交付并运营数量最大的氢能商用车订单。
陕汽控股发言人当天表示：“质子汽车的氢燃料电池重卡表现卓越，实际交付量和市场份额稳居行业第一，今天交付的300辆氢能牵引车，正是我们在深化绿色制造、赋能物流运输的一项重要成果，相信将为构建绿色交通体系、助力地方经济高质量发展，注入强劲动力。”
据介绍，落地运营300辆氢能重卡的大客户，是当地钢铁行业龙头企业旗下物流运营平台，拥有各类车辆2000余辆。近年来该企业引进新能源车辆，积极推进以油改电、油改氢为主的绿色运输改革。
同日进行了质子汽车-亿华通-瀚逸氢能战略合作签约。
质子汽车将携手唐山瀚逸氢能科技有限公司、北京亿华通科技股份有限公司，通过三方战略合作，计划推广应用2000辆氢能重卡，共同推进唐山货运新能源化转型。这也是我国氢能重卡领域迄今为止最大规模的合作。
现场交付的质子汽车氢燃料电池牵引车，面向钢厂到港口各类型钢厂产品及副产品（型钢、钢卷、港渣、焦炭等）等运输工况，搭载150kW燃料电池、6×385L供氢系统及108.28 kWh电池，综合工况下续航里程超过550km。
力源科技：第四代膜电极新品发布
11月26日，2024势银氢能与燃料电池产业年会在长沙世景广场皇冠假日酒店盛大开幕。浙江海盐力源环保科技股份有限公司发布第四代高性能高耐用膜电极新品。
此次发布的第四代膜电极新品，在主要性能参数上实现了全面升级。经第三方检测，膜电极（MEA）功率密度达到 2.25W/cm²@ 0.6V，运用于现有量产燃料电池产品中具有高功率密度、长寿命运行、适应复杂工况的技术特点，性能处于国内领先水平。
力源科技总经理介绍道为了实现该款膜电极的高性能，力源科技膜电极研发团队做了大量的研究工作。比如在催化剂浆料聚合物树脂的研究方面，团队成员通过独特制备的技术实现了树脂结构有序化设计。
低EW树脂具有更高的离子传导效率，但是树脂与催化剂Pt之间的界面阻抗大，却会阻止反应气体到达催化剂的活性位点，降低催化剂的利用效率以及发电效率。
针对这个行业内存在的技术问题，力源科技通过树脂结构的有序化设计改性，以及催化剂浆料的分散工艺及配方的调整，调控树脂的含量以及定向调控树脂在催化剂载体上的分布状况，保证催化层高的离子传导效率的同时，反应气体能够与催化剂的活性位点充分接触，充分的发挥催化剂的活性，使整个膜电极具有极高的发电效率。
目前，力源科技膜电极研发团队正进行高性能的合金催化剂膜电极的研究工作，致力将下一代膜电极的性能突破到3W/cm²。
根据共研产业研究院发布的《2024-2030年中国膜电极市场深度调研与市场供需预测报告》，预计2024年中国膜电极行业市场规模同比增长60.4%。
中国能建：氢能研究院正式成立
11月26日，中国能建氢能产业发展大会暨氢能研究院成立仪式在北京举行。中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬在致辞中表示，氢能产业的发展对于我们国家乃至全球的能源转型和环境保护具有重大的战略意义。随着全球气候变化的严峻挑战和能源结构的深刻变革，氢能作为一种清洁、高效、可再生的能源载体，正逐渐成为推动能源革命的重要力量。
会议还发布了《可再生能源制氢发展现状与路径研究报告2024》。该报告系统梳理了可再生能源制氢领域产业政策与技术装备发展现状，深入剖析了可再生能源制氢的基本原理、技术路线以及关键设备，详细阐述了可再生能源制氢在工业、交通、建筑等领域的应用前景，并提出了促进可再生能源制氢高质量发展的有关意见建议。
中石化：香港首座公众加氢站建成
中石化（香港）11 月 26 日在新界凹头举办了香港首座公众加氢站建成仪式，元朗凹头加氢站成为香港首座集油、气、氢、电、服一体的综合加能站。
中石化香港凹头加氢站于 2023 年 11 月正式启动建设，位于新界元朗锦田路 17 号，是香港首座面向公众开放的加氢站。据介绍，该站每日加氢能力达到 1000 公斤，将为氢燃料公车、商务车、私家车及工程车队等不同种类的加注需求提供全天候加注服务。
据中国石化此前透露，第一阶段，该站将由中国石化广州石化供应氢气；第二阶段为站内制氢，实现氢气全部由本地供应；第三阶段将探索光伏制绿氢。
仪式现场还展示了氢燃料电池巴士，氢能洗街车等，据了解，香港三辆氢能洗街车也将正式投入使用。
中国化学：全球最大绿色氢氨醇一体化项目核心装置封顶
中国化学所属六公司参建的目前全球最大体量的绿色氢氨醇一体化项目——中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目四套电解制氢装置主体结构顺利封顶。四套电解制氢装置是该项目核心装置，也是单体面积最大的装置。
该项目是吉林省首批“氢动吉林”大型氢基化工示范项目的配套新能源项目，总投资296亿元，规划年产绿氢11万吨，绿氨/醇60万吨（一期总投资69亿元，规划年产绿氢3.3万吨，绿氨20万吨，甲醇2万吨）。项目全期建成后，将进一步推动可再生能源制氢与绿色氢基化工规模化发展，助力产业低碳转型，对推进吉林西部国家级可再生能源制氢规模化供应基地和多元化绿色氢基化工示范基地建设具有重要意义。
石化机械：大排量充装加注双压液驱式氢气压缩机亮相第二届中国国际供应链促进博览会
11月26日，第二届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）在北京开幕，石化机械大排量充装加注双压液驱式氢气压缩机，在清洁能源链展区展出，吸引了现场观众的高度关注，成为中国石化在该展区的“品牌代言”。
公司发挥氢能装备研发制造优势，参与湖北省首座综合能源站、首条氢能示范线等多个项目建设，助力湖北打造千亿氢能产业集群贡献了国企力量。
石化机械展出的国内排量最大的液驱式氢气压缩机，紧密结合氢能交通领域需求，创新设计了22兆帕和38兆帕两种输出压力，通过一台设备，既可满足长管拖车充装、也可满足燃料电池汽车加注的增压需求，可广泛应用于供氢中心及加氢站建设，目前已获得中国石化沧州分公司订单，用于其氢能加供中心项目。
宝武镁业：接待招商证券等多家机构调研
11月25日，公司接待招商证券等多家机构调研。宝武镁业11月26日发布消息表示，公司生产方向盘骨架、仪表盘支架、中控支架、座椅支架、 显示屏支架等镁合金汽车零部件，公司抓住汽车轻量化发展的时 机，在稳定镁合金基础材料供应的基础上，着力拓展下游深加工业 务，在扩大现有产品规模的基础上，不断开发新的镁合金深加工汽 车部件，满足汽车轻量化发展的需求。
广汽集团：发布新能源商用车战略，目标2030年营收300亿
11月26日，主题为“创领·启新程”的广汽集团商用车战略暨产品发布会在广汽科技馆举行，广汽集团正式发布商用车“135”发展战略，锚定2030年营收300亿元的发展目标，加速向智能新能源商用车转型。
广汽集团表示，将举全集团之力支持广汽商用车的发展，商乘并重、商乘联动、商乘共荣。具体展开，一是发挥广汽日野十七年高端合资重卡生产制造积累的宝贵经验。用好先进的制造工艺和高标准的品控体系，按照“整体规划，分步实施，滚动发展”的思路，逐步覆盖商用车全系列产品。2025年，将正式量产第一代、纯电平台的旗舰产品，未来，通过持续加大研发力度，陆续推出涵盖纯电和氢能等动力形式的重卡和轻商产品，并持续对平台进行迭代升级。
中船科技：已在甘肃省开展风光氢储试验场项目的技术研究
11月26日，中船科技在投资者互动平台表示，公司已在甘肃省开展风光氢储试验场项目的技术研究，该项目尚处试验、验证阶段。
四方科技:固态储氢技术关注，罐式集装箱应用广泛，产能满产待公告
四方科技11月26日在投资者互动平台表示，公司生产的罐式集装箱可用于运输各类液态、气态、固体颗粒粉末状物质。公司继续密切关注业内有关固液态氢储运的技术及经济性等事宜。
汉缆股份：青岛汉缆氢能今年已实现部分订单
11月26日讯，汉缆股份在投资者互动平台表示，青岛汉缆氢能今年已实现部分订单，公司在技术创新方面也进行了专利保护。
3.氢能全球
德国复兴信贷银行将为氢能提供 250 亿美元贷款
11 月 26 日消息，德国国有银行复兴信贷银行（KFW.UL）公开表示，将提供 240 亿欧元贷款，帮助德国开发未来的氢能网络，而此前多家公司已经预警，氢能技术将比预期需要更长的时间才能起步。
德国正押注氢气可以部分替代天然气，寻找将间歇性可再生能源吸收到电网中的方法。预计到 2032 年，德国将建成一个 9,040 公里的核心氢气输送网络，这是德国计划转向氢燃料的重要组成部分。
该银行表示，为了将网络用户费用保持在可接受的水平，将通过摊销账户向运营商进行补偿，并计划在 2055 年之前偿还成本。如果摊销账户在 2055 年氢气增加计划结束时仍未平衡，联邦政府将承担 76% 的风险，其余 24% 由核心网络运营商承担。（Reuters）
Onbus携手韩国大医院ESG管理推出氢能公交车
Onbus 正在与高丽大学九老医院和韩国其他领先的大型医院合作推出“氢公交车”。乘坐氢能公交车来医院的患者对氢电动公交车的推出表示满意，表示公交车安静舒适，让他们原本前往医院沉重的心情变得轻松起来。
Onbus首席执行官Jeon Soo-yeon也表示：“氢电动公交车是一种完全环保的车辆，行驶时仅排放水，将在医院的ESG管理中发挥关键作用。”
Onbus是韩国第一大环保出行公司，目前运营约40辆氢能公交车，数量位居韩国第一，并计划在五年内扩大到2,000辆。（Acrofan）
