广东节能降碳方案推动氢冶金 广晟氢能 中原内配 福田汽车氢能新布局

广东：发布节能降碳行动方案，加强氢冶金等低碳冶炼技术示范应用

12月23日下午，广东省人民政府印发《广东省2024—2025年节能降碳行动方案》。

其中提到钢铁行业节能降碳行动。严格落实钢铁产能置换，2024年继续实施粗钢产量调控。深入调整钢铁产品结构，大力发展高性能特种钢等高端钢铁产品，支持发展电炉短流程炼钢。加快钢铁行业节能降碳改造，加强氢冶金等低碳冶炼技术示范应用。

到2025年底，全省钢铁行业能效标杆水平以上产能占比达到40%，能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出，全部钢铁产能完成超低排放改造；与2023年相比，吨钢综合能耗降低1%左右，余热余压余能自发电率提高3个百分点以上。2024—2025年，钢铁行业节能降碳改造形成节能量约100万吨标准煤、减排二氧化碳约260万吨。

山西氢能产业新技术新成果集中发布，北京化工大学、鹏飞集团等分享氢能经验

12月21日，以“‘氢’装上阵、‘碳’寻未来”为主题的山西省绿氢产业链高质量发展新技术发布会在太原召开。与会专家和企业代表集中发布了氢能产业最新技术成果。

此次发布会由省发展改革委、省科技厅、省工信厅、省国资委、省国运公司、省能源局主办。

会上，在国内化工领域有影响力的高校、科研院所和企业的专家们从不同的角度和层面，深入剖析氢能产业的发展现状和未来趋势，并发布最新技术成果。

清华大学能源和动力系教授、清华大学山西清洁能源研究院制氢中心主任史翊翔发布了“低能耗碱性水电解制氢技术”；中国科学院大连化学物理研究所燃料电池研究部部长邵志刚发布了“质子交换膜电解水制氢技术”；

陕西陕化煤化工集团有限公司气化分厂副厂长张程发布了“耐火砖气化炉改造技术”；赛鼎工程有限公司、东华工程科技股份有限公司相关负责人发布了“生物质气化技术”；中国成达工程有限公司副总工程师张固发布了“柔性合成氨技术”；北京化工大学教授邵明飞发布了“电解水制氢耦合氧化技术”。

此外，惠生工程（中国）有限公司CTO刘恒伟、新地能源工程技术公司CEO郑文平、山西晋南钢铁集团公司总裁张天福、山西鹏飞集团公司总裁助理马小龙先后分享了氢能应用经验。

中广核：可再生能源孤网海水直接制氢系统海上试验启动

23日从中国广核集团获悉，中广核可再生能源孤网海水直接制氢系统海上试验样机在中广核汕尾海上综合实验平台完成安装，正式启动海上试验，标志着汕尾实验平台科研功能正式启用。

该系统由中广核与深圳清华大学研究院联合研发，以汕尾实验平台配套建设的风电、光伏发电作为电源进行海水制氢。“汕尾实验平台已于2024年9月正式投运，配套建设了50千瓦风电、18千瓦光伏发电以及200千瓦时储能设备，实现了风光储耦合的孤网运行模式。

中广核制氢系统由可再生能源供电、制氢电解槽、气体后处理、数字化控制系统等模块组成，所有模块集成在1个集装箱内，具备高紧凑度、远程控制、高安全性等优点。”

中广核海上技术研究中心主任冯茹鸣说，中广核制氢系统利用汕尾实验平台的配套电源，在平台上直接使用海水制氢，可发挥我国沿海地区可再生能源发电与氢基能源转化的配合优势，后续将规划利用储氢、合成甲醇、合成氨等多种手段为可再生能源综合利用开启新赛道。

威孚氢隆：全球首创氢燃料电池一体化注胶单电池正式下线

日前，由威孚氢隆制造的长安汽车全球首创氢燃料电池一体化注胶单电池正式下线，标志着双方在氢燃料电池技术领域的合作创新再突破、迈上新台阶

本次下线的单电池采用了长安汽车自主创新的一体化单电池方案，可提升生产效率30%，提升气密性20%，满足批量化生产要求，为用户带来更加安全可靠的体验。威孚氢隆以其专业的制造技术和严格的质量控制，确保了产品的高标准和高性能。

广晟氢能+庆铃汽车+合众汽车：分批推出200辆氢能冷藏车

近日，广东省属国有企业广东广晟氢能有限公司与庆铃汽车、合众汽车共同签署4.5吨氢能源汽车合作开发销售协议。随着合作协议的签订，广东国企将进一步发力“车－站－景－服”四级联动商业化运营模式，计划于2024年至2026年期间分批在广东省内推出200辆M600氢燃料电池冷藏车，积极探索以持车平台为核心的创新商业模式。

庆铃汽车股份有限公司发言人表示，庆铃汽车将凭借在新能源商用车制造及博世氢燃料电池发动机技术应用领域的深厚积累，为项目提供研发和制造支持。

合众汽车表示，将依托其在商用车市场销售与服务方面成熟的渠道体系和丰富经验，为车辆市场化推广提供保障。

中原内配：布局氢能源 塑造新优势

“我们正在开展与上海重塑能源科技有限公司合作的项目。重塑能源是燃料电池行业头部企业，负责研发电堆、膜电极和氢能装备，我们则负责产业化生产、测试和销售。”中原内配集团总工程师兼氢能事业部总工程师邹悟会近日介绍。

集团的目标是到2030年，形成年产氢燃料电池发动机15万台、空压机30万台、增湿器20万台、双极板2000万组的规模。

目前，氢能源燃料电池系统的核心零部件中，增湿器、去离子器已实现销售，氢气循环泵、空气轴承已完成产品开发，正在进行相关测试，空压机产品已实现103台示范应用。

福田汽车：燃料电池、氢能等五大核心模块技术及生态技术等核心技术突破创新，成为全球绿色交通生态领导者

近日，北汽福田常务副总经理、工程研究总院院长鹿政华表示：“在北汽福田新能源‘3050’战略指引下，通过整车架构技术、电池、电驱、电控、燃料电池、氢能五大核心模块技术及生态技术等核心技术的突破创新，应用规划的精准布局，助力新能源快速发展，实现‘成为全球绿色交通生态领导者’的战略目标。”

中铝股份：焙烧炉天然气掺氢燃烧技术在国内铝用炭素行业首创应用

近日，中铝股份青海分公司项目团队攻克了高原低氧环境下产氢效率低、天然气瞬时流量波动大等技术难题，实现了焙烧炉天然气掺氢燃烧技术在国内铝用炭素行业首创应用。

项目试运行期间，该公司天然气使用量降低了15%，经济效益显著。预焙阳极是铝电解生产中的关键材料，起导电和参与化学反应的作用，被称为电解槽的“心脏”。

国泰君安-产业观察II期：氢周一见|燕山石化成为华北最大燃料电池氢供应基地-241223