24年燃料电池车产销出炉 七省氢能高速免费挺产业腾飞
七省减免氢能车高速通行费，支持氢能产业加速跑
河南省人民政府办公厅近日印发的《推动2025年第一季度经济“开门红”若干政策措施》提出，2025年1月25日至2025年12月31日，对通行河南省收费公路的氢能货车免收通行费，对通行该省收费公路的电动货车实行7折通行费优惠。
据统计，这是国内第七个在全省范围内减免氢能车辆高速通行费的省级支持政策。据了解，青海（2022年）、山东、陕西、吉林、四川、湖北、河南多省已宣布氢车高速免费以支持氢能产业发展。
陕西：国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功
据“陕西发布”微信公众号消息，近日，在陕西省宝鸡市凤翔高新技术产业开发区，随着吨级液氢电动垂直起降无人机平稳降落，标志着北京和陕西两地企业联合开发的国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功。这是陕西在液氢应用领域取得的重大突破，为我国液氢商业化应用和低空经济发展开辟了新途径。
此次试飞的吨级液氢电动垂直起降无人机，由陕西同尘和光低温科技有限公司、追梦空天科技（西安）有限公司、北京嘉清新能源科技有限公司等公司联合研发。同尘低温为此次试飞提供了飞行器用液氢储供系统和液氢加注服务。
追梦空天科技由清华大学科研团队组建，为此次试飞提供了DF600“惊鸿”无人机，载重能力为120公斤至160公斤，起飞重量1.2吨。
此次国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功，验证了液氢在大载重航空应用中的潜力与可行性。
下一步，陕西将持续推动液氢在长距离、长续航大型交通工具等领域的应用，大力发展涵盖液氢制备、加注、储存、运输和应用的产业链。
株洲市政协主席聂方红：提交《关于加快湖南省氢能产业发展》的提案
在今年的湖南省两会期间，省政协委员、株洲市政协主席聂方红提交了《关于加快湖南省氢能产业发展》的提案，通过多种举措来全力抢占氢能产业发展新赛道。
提案认为，湖南具备氢能产业规模化发展的良好基础。但还存在产业链上下游协同效应不足，氢能基础设施相对薄弱，资金和政策支持力度有待加强等问题。
提案建议，要成立氢能产业研究院，打造技术创新高地。
对于如何完善产业链基础设施这方面，他提出，可以加大财政资金支持，建议按照每年一定规模安排氢能产业发展资金，重点支持PEM电解水制氢设备、燃料电池系统以及氢能储运设施等关键领域的研发和生产。同时，要加快全省加氢站网络建设。
在推动示范应用场景落地方面，他提议，可以设立氢能产业发展专项基金，对重点项目给予资金补贴和政策支持。
2024年全国燃料电池汽车产销5548辆/5405辆，加氢站建成442座
2024年1月13日，中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，2024年12月全国燃料电池汽车产销分别完成302辆和268辆。
2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%。至此，2015年至2024年全国燃料电池汽车累计产量和销量分别是24042辆和23501辆。
具体到2024年各月份氢车产销数据，2024年氢车产量、销量各月平均增速分别为92.7 %、179.7 %，优于2023年市场表现（2023年产量、销量各月平均增速分别为41.1 %、 63.5%）。全年的高峰出现在6月。
在基础设施方面，截至2024年我国共建成加氢站442座，车站比约53：1。其中2024年共建成加氢站35座，近年建站增长趋势回落明显，主要一是目前国家还没有出台统一的加氢站建设批复管理办法，各地差异较大，导致批建困难，审批手续繁琐，即使建成也需要较长时间审批才能对外运营，二是车辆加氢未成规模效应，加氢站运营成本高、盈利难，导致建站热情回落。
具体到2024年加氢站建设类型，综合能源站已经成为主要建站方式，占比42.9%，固定式加氢站占比28.6%；制氢加氢一体站占比不断提升，从2019年4.4%增加至2024年25.7%；撬装式加氢站占比2.9%。
中广核：清洁能源在运装机突破1亿千瓦
1月13日，中国广核集团在北京召开2025年度媒体通报会，中广核公司董事李历会上透露，2024年中广核持续加大主责主业发展力度，中广核“华龙一号”示范工程在广西防城港建成投产，6台核电机组一次获得国家核准，境内新能源新增装机1153万千瓦。截至目前，中广核清洁能源在运装机已突破1亿千瓦，2024年全年实现上网电量超3600亿千瓦时。
中广核积极布局“新能源+”融合发展新模式，加快产业融合发展步伐，在河北武安、云南董干、宁夏宁东等地成功打造了一批“矿山修复”“茶光互补”“氢氨醇”融合发展项目，为行业发展提供了可复制、可推广的典型经验。
东华能源：碳纤维项目首条千吨线预计2025年投产运行
东华能源相关负责人近日表示，东华能源碳纤维项目首条千吨线预计2025年投产运行，低空飞行器应用将是公司碳纤维下游应用重要方向之一。
东华能源万吨级碳纤维项目是茂名“五链共建”中的“零碳产业园建链”的一颗“明珠”。
华东理工大学+中石化：镇海基地二期油制氢装置上一次投料成功
日前在示范项目装置——镇海基地二期油制氢装置上一次投料成功。项目由华东理工大学与中国石油化工股份有限公司合作开发，加速了炼油产业向绿向新的发展进程。
据悉，此次在长三角能源大厂的示范成功，标志着华东理工大学在大型炼厂残余物清洁高效气化技术领域的重大科技成果实现了工业应用。由此，华理也成为国际上唯一同时掌握煤炭、渣油、富甲烷气等“固、液、气”原料制备合成气技术的研究机构，引领含碳物质气化领域前沿。
镇海炼化一期 SE 水煤（焦）浆气化装置自运行以来，创造了连续稳定运行1200天、烧嘴寿命突破180天等骄人纪录，大幅领先于国内同类装置，引领我国煤气化装置的运行水平，这为二期项目的成功积累了宝贵经验，也为大型石化装置采用含碳原料制取低成本氢气、协同处理炼化企业废弃物，提供了切实可靠的实践样本。
明天氢能：技术入选八部委联合发布的《绿色技术推广目录（2024年版）》
近日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、国务院国资委、国家能源局等八部委联合印发《绿色技术推广目录（2024年版）》。明天氢能公司“一种高耐久、抗反极的燃料电池CCM 及其制备方法”技术成功入选“能源绿色低碳转型”绿色技术推广目录。
明天氢能公司本次入选的绿色技术通过新型载体设计、集成分散技术及功能层设计，三合一分散方式处理CCM浆料，制成具有抗反极能力的CCM，提高燃料电池寿命和安全性。
该技术广泛应用于搭载明天氢能燃料电池产品的客车、轻卡、中卡、重卡、叉车、船舶、储能电站等多个领域，累计推广155套，在全国5市示范应用，减排二氧化碳8000余吨，具备显著的节能降碳和环境保护、资源高效利用效果，有效提升相关行业的绿色化水平，在行业内具有先进性、引领性和示范性。
蓝昆氢能：1000N㎥/h常压电解槽获国际权威认证
1月11日上午，山东蓝昆氢能源科技公司收到了德凯（DEKRA）质量认证（上海）有限公司发来的蓝昆常压电解槽《变负荷运行检测报告》。这份报告对蓝昆氢能1000N㎥/h常压电解槽实测在设计800A/㎡的电密条件下，从10％～2％负荷之间的电耗、氧中氢、出氢量等运行指标做出具有国际权威性的认证检测。
为检测极低负荷电源下设备运行情况，12月17日，蓝昆氢能从10％负荷开始，一路下探5％、4％、3％，最后降至2％并稳定运行，在2％极低负荷运行时，蓝昆方形常压电解槽出氢量20.45㎥/h，氧中氢含量仅有0.65%（远低于国家标准要求的2%），各项指标均在正常运行范围。
检测表明，蓝昆氢能常压电解槽在2％电力负荷稳定运行，打破了大规模电解槽运行负荷的下限记录，极大地提升了新能源不稳定电源的适配范围，提高了制氢效率，降低了制氢成本。
建龙微纳：公司不涉及质子交换膜的研发、生产业务
建龙微纳（688357.SH）1月13日在投资者互动平台表示，公司不涉及质子交换膜的研发、生产业务，但公司的制氢分子筛可将含氢原料气（如煤、石油、天然气等化石燃料加工或生产过程中的工业副产气）提纯至氢气纯度99.99%以上，生产出的氢气纯度满足GB/T 37244-2018的氢燃料电池质子交换膜用氢要求，已有多套应用业绩。
贵研铂业：公司氢燃料电池催化剂目前已进入实验室放大阶段
贵研铂业（600459.SH）1月13日在投资者互动平台表示，公司氢燃料电池催化剂目前已进入实验室放大阶段，正在持续推进产品的放大验证。同时，公司依托氢能催化技术投资设立了初创公司，为氢燃料电池向产业化、商品化的迈进奠定基础。
艾华集团：公司产品目前广泛应用于新能源等多维度市场并已与氢能源客户合作
艾华集团（603989.SH）1月13日在投资者互动平台表示，公司产品目前广泛应用于新能源、光伏、储能、风电、工业自动化、智能机器人、5G 通讯、AI数据处理中心、电源、照明、智能电网等多维度应用市场，并已与氢能源客户合作。