河南宁夏川渝滇两会聚焦氢能成新增长引擎 氢走廊扩容提质
河南：政府工作报告提出支持宇通等企业扩量提质，加快建设郑汴洛濮氢走廊
1月18日上午，河南省十四届人大三次会议开幕，政府工作报告提到河南“新能源汽车产量突破70万辆”“支持比亚迪、上汽、奇瑞、宇通等企业扩量提质”。
政府工作报告中提到要“瞄准新型储能、氢能等，加快建设郑汴洛濮氢走廊、郑洛新焦锂电池产业带，培育壮大未来能源产业”。
河南省政协委员、宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏介绍，国家燃料电池汽车示范应用为期四年，河南城市群前三年度（截至2024年12月19日），累计推广燃料电池汽车2588辆，用氢运行里程超过6400万公里，建成加氢站41座，示范场景打造和产业链建设取得了积极进展。
他表示，燃料电池汽车的规模化推广受制于加氢基础设施不足、氢能供应体系不完善、核心材料未实现自主国产化等因素，仍处于培育起步期。下一步，宇通将持续加大研发投入，不断提升燃料电池整车产品水平，把握国家燃料电池汽车示范应用机遇，按照“宜电则电、宜氢则氢”原则，持续探索可持续发展的推广模式，并积极与上下游企业一同实现产业链的自主化、高水平建设。
宁夏：政府工作报告指出氢能等产业项目实现重大突破
1月19日，宁夏第十三届人民代表大会第三次会议开幕，政府工作报告介绍，2024年，宁夏加快建设现代煤化工基地，全国最大的25万吨煤基乙烯聚合物项目投产、300万吨CCUS碳利用示范项目一期建成、135万吨聚烯烃升级改造项目开工。宁东基地成为西部首个产值超过2000亿元的化工园区，综合竞争力位列全国第三，入选国家先进制造业集群。
在加大资源能源开发利用力度方面，宁夏煤炭产量首次突破1亿吨、居全国第八，保有储量超过320亿吨、居全国第十。新建火力发电近600万千瓦、新增新能源发电超530万千瓦，电力总装机达到7500万千瓦，绿电占比提高到55%。大唐源网荷储一体化等11个绿电园区加快推进，宁夏首个万吨级绿氢一体化、异质结太阳能电池等高新技术项目开工建设，域内投资700亿元的“宁电入湘”工程宁夏段全线贯通。这些标志性工程项目，为今后发展积蓄了强大后劲。
云南 ：政府工作报告提出打造低空经济、通用航空、氢能及储能等新增长引擎
1月18日，云南省第十四届人民代表大会第三次会议开幕，政府工作报告亮出2024年“成绩单”和2025年“任务书”：2024年地区生产总值增长3.3%，规上工业增加值增长3.3%，居民人均可支配收入增长5.3%，粮食总产量创历史新高，达1993.5万吨；2025年的预期目标是地区生产总值增长5%左右，产业投资增长7%左右，地方一般公共预算收入增长2%，城镇调查失业率5.5%以内，城镇新增就业50万人以上，居民人均可支配收入增长快于经济增长，粮食总产量稳定在1955万吨以上，单位地区生产总值能耗降低完成国家下达目标。
在工业经济方面，云南省将推进“源网荷储”一体化试点，开工、投产新能源项目各1600万千瓦以上，建成新型储能200万千瓦；开展制造业重点产业链提升行动，壮大19个省级先进制造业集群；加快建设新材料产业强省；打造低空经济、通用航空、氢能及储能等新增长引擎。
四川：政协委员提出要推动“成渝氢走廊”提质扩容
1月19日上午，四川省政协十三届三次会议开幕前的“委员通道”上，省政协委员、电子科技大学材料与能源学院教授吴孟强就绿色氢能未来的发展方向的问题答记者问。
“开辟绿色氢能产业新赛道，四川具有‘加速跑争第一’优势。他说，四川氢资源禀赋良好，大力发展绿色低成本氢能产业具备先天优势。他认为，我省氢能产业链基本打通，超百家上下游企业，涵盖氢气制储运注、燃料电池系统和整车厂等全链条，产业链终端应用初具规模，已建成加氢站15座，居西部第一。
在他看来，高校和科研院所集聚，科研创新和氢能产业关键核心技术积累丰富，也是四川的优势所在。
绿氢未来怎么发展？吴孟强认为应聚焦四个重点进行布局。首先，全链条布局，加速氢能装备成链集群发展，加快氢源供应网络、加氢基础设施建设。“市场也很重要，要扩大市场，促进氢能规模化应用。”他建议，推进交通+氢能应用，加快氢燃料电池汽车推广，拓展轨道交通、低空飞行、航运、航空航天等领域氢能应用；推动“成渝氢走廊”提质扩容，打造城市群或城市间，如成德眉资都市圈等多条绿色氢路。
在他看来，还要充分利用四川的水电优势，构建“水风光发电＋氢储能”一体化应用体系，推动氢储能与多种形式储能协同发展，为新型能源体系和战略腹地建设提供能源支撑。积极开展分布式氢能发电、氢能备用电源、风光氢储微网供能、虚拟电厂等氢供能应用。
重庆：抢占氢能产业发展新赛道 加快培育氢能新质生产力
1月19日上午，重庆市第六届人民代表大会第三次会议开幕，政府工作报告提出要大力推进新型工业化，因地制宜发展新质生产力。
听取了市政府工作报告后，重庆市人大代表、潼南区机关事务管理中心党组书记、高新区党工委专职副书记尤长清深有感触，表示，“潼南地处成渝核心板块，氢气资源丰富，应用场景广泛，依托氢能产业优势发展新质生产力优势得天独厚。”
他介绍，前不久，位于潼南高新区北区的重庆氢潼新能源氢能产业基地正式投用，首批10辆4.5T氢能冷链物流车正式交付，渝西首座加氢综合站启动运营。
近年来，潼南区抢抓成渝地区双城经济圈建设等重大战略机遇，大力实施“涪江奔腾”计划建设“制造强区”，聚力打造“3+3+N”现代制造业集群，充分发挥全国最大单层整装天然气藏资源，抢占氢能产业发展新赛道，加快培育氢能新质生产力，积极培塑“成渝氢走廊”成本洼地和产业高地。
黑河寒区：冰雪经济扩圈，氢动力、甲醇汽车等试车产业热起来
近年冬天，我国东北地区的冰雪旅游持续升温并扩圈，成为推动区域经济发展的重要动能。“冷资源”变为“热经济”并不局限于冰雪运动和冰雪旅游，寒区试车产业也热了起来。
《推动东北地区冰雪经济高质量发展助力全面振兴取得新突破实施方案》中提出，要培育发展寒地特色产业，支持黑河、漠河、呼伦贝尔等地加强汽车、飞机、高端装备等领域耐寒测试能力建设，发展壮大寒地测试产业。
证券时报了解到，黑龙江省黑河市近年来将寒区试车产业作为发展冰雪经济的新赛道、实现全面振兴的新引擎。目前已成为全国汽车寒地试验的主要承载地，也是我国制定汽车低温试验与低温质检标准的主要依据区域。
黑河将寒区试车与汽车赛事、文旅等紧密融合，发展独具特色的“试车经济”，为冰雪经济注入新活力，成为推动地方经济发展的重要力量。
新能源车辆测试的项目越来越多，甚至已经超出传统燃油车。在新能源汽车当中，之前更多是混电汽车和纯电汽车进行寒区测试，而在新的试车季，氢能源动力汽车、甲醇汽车也加入到寒区试车队伍当中。
雪人股份：预计2024年盈利3000万元-4500万元 同比扭亏
雪人股份（002639）1月18日晚间披露2024年度业绩预告，预计2024年归母净利润3000万元至4500万元，上年同期亏损1536.22万元；扣非净利润预计1200万元至2700万元，上年同期亏损4270.99万元；基本每股收益0.0388元/股-0.0582元/股。以1月17日收盘价计算，雪人股份目前市盈率（TTM）约为112.8倍-169.2倍，市净率（LF）约2.06倍，市销率（TTM）约2.66倍。
资料显示，公司主要业务有缩机(组)及制冰业务、油气服务业务、中央空调系统业务、氢能源业务。
中银国际-电力设备与新能源行业1月第3周周报：汽车以旧换新细则出台，工信部推动氢能发展-250119
光伏方面，供给侧改革持续推进，中央经济工作会议明确提出综合整治“内 卷式”竞争，规范地方政府和企业行为，巩固供给侧改革力度有望加强；硅片、电池开始兑现涨价逻辑，在上游供给收缩预期下，短期产业链价格仍有上涨空间；终端组件限底价持续进行中，光伏产业链价格有望逐步回升。
本周部分光伏上市公司发布 2024 年业绩预告，考虑 2024 年末计提资产减值后，2025 年大部分公司将轻装上阵，考虑产业链涨价趋势，报告判断 2024Q4 即 为光伏板块“业绩底”，重点关注 2025 年硅料、电池片、组件环节头部企业 盈利提升。
风电方面，国内海陆风招标及建设有望稳步推进，2025 年需求向好或带动整机与零部件环节盈利修复；同时伴随国内项目招标动工、海外利 率下行及项目规划推进，海外及出海需求亦相对旺盛。建议优先配置盈利有望改善的整机及锻铸件环节，受益于海风、出海逻辑的整机、桩基、海缆环节。
新能源车方面，2025 年汽车以旧换新政策细则出台，有望带动 2025 全年销量继续提升，产业链需求有望增长。近期受供需影响，部分材料环节出现涨价，有望带动盈利回升，2025 年或迎来量利齐升。新技术方面，固态电池产业化加速发展，在相关领域有布局的电池、材料和设备企业有望受益。建议优先布局格局较优的电芯环节，海外客户放量以及一体化布局较优的部分中游材料环节。
电力设备领域，国内持续推动电力体制改革，有望推动特 高压及主网建设加快，带动相关电网设备需求维持高景气；海外电网改造需 求旺盛，建议关注受益于特高压高景气的主网环节相关标的，以及具备出海 逻辑的配网环节。
氢能方面，政策持续推动氢能产业化发展，绿氢与化工、 醇、氨等环节应用有望打开，建议关注具备成本优势、技术优势的电解槽生产企业、受益于氢能基础设施建设的燃料电池、氢储运、加注装机企业。维 持行业强于大市评级。