丰田联合HRS、Engie打造低成本双枪口超快加氢站
丰田汽车欧洲公司（Toyota Motor Europe）联合加氢解决方案公司（HRS）与 Engie，达成一项重要合作协议，共同致力于部署新一代氢供应系统。该项目获得欧盟在 Rheadhy 倡议框架下的支持，旨在通过提供更快速、经济的解决方案，推动氢能源基础设施的广泛扩展，首个测试计划将于 2025 年末开展。
面对新的 AFIR 法规要求，即到 2030 年，需在每 200 公里沿线部署加氢站，丰田、HRS 和 Engie 三家企业携手合作，共同研发全新的通用解决方案。
这一创新的氢供应系统显著缩短了加氢时间，增设了更多加氢枪。其中，关键技术 “双流量” 基于新一代 “混合” 分配器，能够在极短时间内为重型车辆和轻型车辆加氢。具体来说，该系统配备两支高流量加氢枪，可同时为配备两个负载端口的车辆加氢。一辆续航里程 600 公里的 40 吨卡车，仅需 8 分钟即可完成加氢；而续航 900 公里的车辆，也只需 12 分钟就能加满。
除了卓越的技术性能，该解决方案还大幅降低了加氢站的安装成本，使得加氢站的部署更加便捷，更具可行性。
根据协议，丰田将提供测试平台以及配备双中流技术的卡车，HRS 和 Engie 则负责建设兼容的加氢站。作为 Rheadhy 项目的重要组成部分，首次测试计划于 2025 年第四季度进行。
丰田方面表示：“双中流技术的开发，是我们推动氢生态系统发展的关键一步。我们对这一全新合作关系充满期待。” 此次合作有望为氢能源在交通领域的广泛应用奠定坚实基础，助力全球向清洁能源转型。
中国加氢站设备领军企业主要有国富氢能、厚普股份、蜀道装备、海德利森、氢枫能源等，这些企业有机会发展类似丰田的双枪口加氢技术或者更先进的加氢站模式：
国富氢能
中国加氢站市场份额接近三成，其加氢站设备已应用于 110 座加氢站的建设。在氢能 “产、储、运、加、用” 全产业链核心设备的研发和制造方面经验丰富，其加氢站设备已出口到马来西亚等海外市场。
在储氢瓶技术方面，国富氢能是国内较早开展 IV 型储氢瓶技术研发的企业之一，已经实现 70MPa IV 型储氢瓶的量产。凭借在加氢站设备领域的深厚积累和技术研发能力，有机会在多枪口加氢技术上进行探索和研发，以提高加氢效率和设备性能。
厚普股份
作为 A 股加氢站设备龙头，在氢能加注设备、加氢站建设等领域具有一定优势。已成功研发出多项国产替代核心零部件，其氢能加注设备在性能、可靠性和安全性方面表现良好，“厚普造” 加氢站设备曾服务于 2022 年北京冬奥会、2023 年成都大运会、2024 年巴黎奥运会全球三大顶尖赛事。
公司在制氢、储氢、加氢领域均有技术布局和产品应用，具有较强的技术研发实力和市场应用经验。在持续的技术创新过程中，有能力针对多枪口加氢技术开展研发工作，提升加氢站的加氢效率和服务能力，满足市场对快速加氢的需求。
蜀道装备
公司主营为客户提供天然气液化与液体空分工艺及处理装置，在加氢站设备的开发和技术转移上具有明显的优势。拥有氢液化装置、深冷分离制氢等相关技术专利，具备制氢、氢液化、氢加注等成套设备的设计、制造一站解决方案提供能力。
公司与丰田汽车等公司展开了氢能产业的合作，在与丰田的合作过程中，有机会学习和借鉴丰田的先进技术和经验，推动自身技术水平的提升和业务的发展。
海德利森
液驱压缩机技术：在国际市场率先创新推出液驱活塞式压缩机增压模式，一台大排量液驱活塞式压缩机最大压力可达 140MPa，可支持 35MPa 或 70MPa 加氢站解决方案，为多种车辆加注高压氢气。
撬装式加氢站技术：针对撬装式加氢站存在的问题，推出多种撬装工艺方案，如增设低压瓶组速率 + 20%、双或多停车位设计拖车二级取气等。对全站进行多维度优化，包括将撬装站压缩机排量从 1000kg/d 向 1500kg/d 甚至 2000kg/d 升级并考虑流量调节设计；冷却系统智能化设计；升级加氢及供氢系统元件，使管阀件、管径等适配度更高。
制加换氢一体站技术：成功交付全国首个集制氢、加氢、换氢功能于一体的综合性加氢站 —— 双海新能源加氢站，采用电解水制氢技术实现零排放，日加氢能力达 1000kg/12h，还量身定制了 “充装 + 卸气” 一体化的 500kg 充卸柱，创新 “换氢” 设计，一辆氢燃料重卡完成换氢仅需 5 分钟。
氢枫能源
配电盘技术：2025 年 1 月 7 日宣布获得 “一种用于加氢站的配电盘” 专利（授权公告号 CN222261765U），配电盘包含柜体、安置机构和散热机构等构件，搭载实时温度和湿度监测的检测机构，可在移动端通过通讯模块进行数据传输，设置双温湿度传感器，提高数据监测准确性，减少故障率。
储氢装置技术：取得 “一种均衡压力的加氢站的储氢装置 “专利（授权公告号 CN117869772B），利用常压波纹橡胶气囊的扩展性可频繁接收小体量氢气，待足量后再一次性通过压缩机压缩传输，无需频繁启停压缩机，也无需额外设置中转空间，可大幅降低建设成本，还能自动排气。
镁基固态储氢技术：推出全球首款商业化大容量镁基固态储氢罐，具有增强的安全性和更高储氢容量，单罐储氢量为 1 吨 - 1.5 吨，可组合实现大规模储氢，罐箱采用标准集装箱式设计，可兼容多种运输方式。固态储氢模式让加氢站更安全。