产业链环节

储氢与输氢

氢气储存技术、运输方式、输氢基础设施建设相关内容，解决氢能"存不住、运不动"瓶颈的技术进展与工程实践。

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年报观察：储氢材料逆势增长近两成北方稀土 4月18日发布 2024 年年报显示，公司全年营业收入 329.66 亿元，同比微降 1.58%；扣非净利润 9 亿元，同比大幅下滑 61.12%。尽管整体业绩承压，但公司在细分领域展现出强劲增长：储氢材料产品产量同比激增 19.78%，成为稀土功能材料

长管拖车：运输降本关键与"事故盲区"隐忧在激活氢能经济的进程中，降低氢气供应价格成为当务之急，而氢气运输成本的控制与生产成本同等关键。在此背景下，"长管拖车"作为降低运输成本的核心设备，其重要性日益凸显。通过提升长管拖车的氢气运输能力、减少运输次数，能够有效降低运输成本。据韩国业内称，目前，韩

首季"开门红"，经济指标领跑大连大连长兴岛经济技术开发区以多项经济指标增速领跑大连全市的亮眼成绩，迎来今年首季"开门红"。地区生产总值预计增长 10%，规上工业增加值增长 13.5%，固定资产投资增长 16.8%，彰显区域经济发展的强劲动能。其中，总投资 550 亿元的东北亚氢基能源加注基地建

全球首条洲际液氢走廊签约在全球积极寻求可持续能源转型的大背景下，一项具有里程碑意义的协议正式签署，将开启全球首条洲际液氢走廊的建设篇章，连接中东的阿曼与欧洲的德国和荷兰。 4月16日相关消息披露，塔塔钢铁荷兰公司宣布，来自阿曼、荷兰和德国的主要工业集团达成合作，致力于开发全球首条液氢进口走廊。这

全球首座适用于国际贸易的液氢储罐模型亮相由 CB&I、壳牌国际勘探与生产公司（壳牌旗下子公司）、GenH2 公司以及休斯顿大学组成的联合团队当地时间 4月15日宣布，已在美国阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局（NASA）马歇尔太空飞行中心（MSFC），成功完成全球首个经济可行的大型液氢（LH2

院士专访：管道输氢中国已具备全球引领实力近日，中国科学院院士、材料表面科学与技术专家唐叔贤接受中能传媒专访，表示在管道中运输高比例氢气的情况已十分常见，并对中国引领全球氢能技术革新充满信心。唐院士讲话具备战略前瞻性，其全局性视野有助于我们提高对我国氢储运技术发展的信心和认知，铂道通过多维度对其观

35 兆帕氢气销量首超 70 兆帕近日，欧洲加氢网络运营商 H2 Mobility 旗下加氢站传来一个重要消息：35 兆帕氢气的销售份额在公司近年来首次超过 70 兆帕（德国 70 兆帕氢气最早在 2019 年投入使用），达到 50% 以上。这一数据的背后，是市场需求与技术选择的深度匹配，也为全

多家中国能源企业密集布局东南亚氢能市场近期中国与东盟国家在能源领域的高层互动持续升温，多家中国能源企业密集布局东南亚市场，其中氢能产业链合作成为重要议题。继申能集团与马来西亚深化绿色能源合作后，国富氢能近日与马来西亚砂拉越州达成重大氢能合作意向，折射出中国-东盟清洁能源合作的战略升级。技术输出

制氢加氢环节涉氢产品国家标准公开招标国家市场监督管理总局近日就研制制氢加氢环节涉氢产品相关国家标准进行公开招标：研制碱性电解槽、氢化物储氢材料、氢燃料电池车辆加注协议、加氢软管与软管组件等国家标准，开展调研分析，形成国家标准征求意见稿或送审稿。在铂道看来，随着我国氢能从示范项目逐渐进入商业化进程

有效载荷 3.9 吨，全球最大液氢拖车问世在液氢运输领域，林德集团（Linde）是全球巨头。近日，林德成功开发并制造出世界上最大的液氢运输拖车，且已交付使用。林德工程公司静态设备副总裁克里斯蒂安・克伯（Christiane Kerber）表示： "我们液氢牵引车的有效液氢载荷为 3.9 吨，相比