氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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大会开幕：承前启后的节点铑纪今天来到 FCVC 2026——第十届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会的现场，给大家报道现场情况。我现在所在的位置是江苏昆山花桥国际博览中心。今天是 6 月 10 日，就在上午，本届大会已经拉开帷幕。可以说，这次大会的时间节点极为特殊，我们可以用一个词来概括这次大会

中东冲突重燃氢能热度 2021 至 2023 年间，低碳氢能热情高涨，当时常有人把它比作能源界的“瑞士军刀”——发电、交通、供暖、工业，样样都能用。时至今日，更贴切的比喻或许是“万金油”：什么都能做，但什么都不够精。氢能的许多潜在应用场景，都有更清洁或更便宜的替代方案。中东冲突改变了这场讨论的格局

三种技术正在走到一起能源转型通常被简化为某一项单一技术。有时焦点是锂电池，有时是氢能，有时是工业新材料。但现实情况越来越清晰：这些技术发展之间，其实紧密相连。原因在于，核心挑战高度相似——储能成本要更低，生产效率要更高，资源使用要更可持续。与此同时，工业企业也在寻找减少对关键原材料依赖的解决方案

荷兰国防部接收三辆氢内燃机重卡荷兰国防部近日接收了三辆搭载氢燃烧发动机的 MAN 重型卡车。这些车辆已部署至哈尔斯坎普军事基地，用于评估该技术在军用重型运输领域的脱碳潜力。氢能持续受到国防领域的关注。美国空军正在研究利用天然氢保障基地能源供应，Novaspark 的 HyTEC 装置也已开始为偏

戛纳用污水制氢驱动公交法国首创：戛纳用污水制造氢能，驱动城市公交车队。戛纳城市群的公交车，如今已开始使用本地污水处理后制造的绿氢驱动。这项创新在法国尚属首次，不仅具备显著的生态优势，在运营性能上也表现出色。制氢站正式启用奠基仅一年后，戛纳绿氢站正式投入运营。戛纳莱兰斯城市群主席、戛纳市长 D

Nel 与岩谷庭外和解：赔付 1050 万美元挪威制氢设备商 Nel 近日与美国岩谷 Iwatani Corporation 达成庭外和解，终结了这场旷日持久的法律拉锯战。和解金额为 1050 万美元。这一消息来得颇为沉重——Nel 及其子公司 Cavendish Hydrogen 眼下正深陷财务

中国愿与砂拉越分享氢能经验原文作者：Aileen Yap，婆罗洲邮报，铂道编辑古晋讯——中国驻马来西亚大使欧阳玉靖表示，中国已做好准备，愿与砂拉越分享大规模氢能开发经验，双方将就绿色氢能价值链展开更广泛的合作。欧阳大使指出，中国拥有完整的氢能产业链、强大的制造能力和丰富的规模化部署经验，恰好可

印度铂类抗癌药短缺原文作者：Rishika Sadam | 路透，铂道编辑 Kumar Ajit 花了一个多星期，打遍了印度数十家药店的电话，才终于找到母亲治疗肝癌所需的铂类化疗药——顺铂。他 70 岁的母亲急需用药，但求药之路格外艰难。“就算找到了，剂量也不够。”Ajit 说。他最终在首都新德

浮式氢能超充站通过验证经过六个月的实地工程测试，这座海上氢能“充电站”——Hydrogen Power Hub——已顺利通过关键验证，即将正式投入运营。这座浮式平台能以氢气为燃料，持续输出 5 兆瓦电力，直接供停靠中的邮轮及其他大型船舶使用。测试在英国水域完成，但该系统设计上可部署于全球任何港口

氢能移动出行专利争夺战升温随着碳中和目标与未来出行转型加速推进，氢燃料电池与高性能电驱动系统已成为全球汽车产业的核心竞争领域。尤其是在商用车和大型移动出行市场，氢基清洁运输方案的经济性日益受到关注，相关专利争夺战也随之迅速升温。韩国专利战略开发院发布的《高性能电驱动及燃料电池系统技术专利动向分析