氢经济

中东危机下的中国绿色转型 中东局势搅动能源市场，霍尔木兹海峡航运受阻，全球供应链的脆弱性暴露无遗。 就在这个节骨眼上，中国正在加快推进绿色转型，想方设法减少对传统化石燃料的依赖。 合成燃料：把二氧化碳变成汽油 日前，北京启动了一项试点计划，扩大绿色氢能的工业应用；与此同时，上海初创公司 Carbon

中国氢动力货机完成首飞 伊朗战争爆发以来，霍尔木兹海峡几度告急，全球能源供应链持续承压。就在这个节骨眼上，中国在氢动力航空领域交出了一份颇具分量的成绩单。 搭载氢燃料发动机的大型货机完成首次试飞。中国由此释放出一个信号：不想再让一场中东战争，就把本国的航空物流体系逼入死角。 韩媒引用中国官方媒体报道

中国的太空经济战略 据俄罗斯行业网站 cursorinfo 报道，中国正在制定开采月球和小行星资源的长期战略，计划在本世纪末建立起一套完整的太空经济体系。 太空不再只是科学家的探索舞台，它正在变成一个潜在的矿场。中国在这件事上走得很积极——月球、小行星，都在计划之内，而且时间表已经排到了 2100

德国投资人的氢能观点 “如果化石能源变得更贵，替代技术就会受益。氢能是最有前景的技术之一。” 这是德国投资人乌尔里希·米勒（Ulrich Müller）在 cash-online.de 4 月 4 日一篇谈中东局势与投资布局的短评里说的话。 与此同时，他还明确表示，在当前中东局势高度混乱、各方表态都

庄信万丰：卖业务回报股东 庄信万丰宣布，待催化剂技术部门卖给霍尼韦尔一事落定后，将向股东返还约 10 亿英镑。钱从哪来、怎么分，管理层已有明确打算，同时公司转型的方向也越来越清晰——氢能。 出售价格打了折扣 把催化剂技术业务卖给霍尼韦尔，本是庄信万丰瘦身计划的关键一步。但 2 月底传来消息，交易估值

丰田牵头：千辆氢能卡车跑干线 据日本读卖新闻等多家媒体或行业网站，丰田汽车联合日本 500 余家企业和地方政府，拿出了一份“氢能大动脉构想”草案。 说白了就是：把 1000 辆以上的氢能卡车跑起来，专门跑福岛到福冈这条干线。 眼下中东局势动荡，原油供应令人担忧，这帮人打算跨行业抱团降成本，还要推着政

中国团队镁基储氢催化剂新进展 Sciencedirect 新发表一篇中国两所大学合作科研团队在镁基固态储氢的催化剂研究论文。 研究亮点 通过球磨工艺合成双金属氢化物 TiVH 催化剂 MgH₂ + 10 wt% TiVH 复合材料的氢气吸放动力学性能显著提升 协同“氢泵”效应与晶格畸变效应共同解释其

沙巴：油气是现在，氢能是未来 全球又一次陷入石油危机。地缘冲突与供应链断裂把油价推得越来越高，普通人首先感受到的，是加油站的数字、超市的物价、月底账单上那个让人皱眉的总数。 交通贵了，电费涨了，不少家庭已经开始精打细算。企业也没好到哪里去——燃料成本一高，生产和物流的压力就全压过来了。 对沙巴来说，

能源危机下的液氢运输机会 五十年前，日本人发明了 LNG 运输船，硬是把一个听起来不可能的想法变成了全球能源贸易的基础设施。 今天，历史或许正在重演——只不过这次装的不是天然气，而是氢气。 有人认为中东的能源危机是一场灾难，但换个角度看，它可能恰好打开了一扇门。 卡塔尔拉斯拉凡 LNG 基础设施受损

印度空军招标研发氢动力飞艇 印度空军正在悄然推进一项颇具野心的计划——研发一款氢动力无人飞艇，专门用于长时间、不间断的空中侦察。 印度空军已向印度国内企业发出招标，要求自主设计、研发并制造一种飞行高度约 30,000 英尺、载重上限 5,000 公斤的飞艇平台。招标将先筛出若干候选方，再从中确定最终