福田汽车：氢燃料重卡已实现高速干线点对点自动驾驶

在商用车领域，福田汽车凭借先进技术与前瞻性布局，逐步奠定行业领军地位。2 月 25 日投资者关系活动纪要显示，福田汽车不仅对商用车行业未来趋势作出预判，还展示了在智能化、新能源领域的成果，其氢燃料自动驾驶重卡在高速干线的成功应用备受关注。

商用车市场前景向好，海外潜力巨大

福田汽车预计 2025 年商用车行业整体销量稳中有升，全年约 400 万辆，较 2024 年的 387.3 万辆实现增长。海外市场更是亮点，今年中国商用车海外销量预计攀升至 100 万辆左右，同比增长约 11%。

这得益于中系产品性能、质量、售后服务提升，以及新能源领域的竞争力。随着全球经济复苏，福田汽车有望借完善产品组合和属地化运营扩大海外份额。

技术创新领航，福田氢燃料重卡实现高速干线自动驾驶

福田汽车作为国内商用车龙头，在智能化领域投入与成果显著。2024 年搭建 “3+2+1+N” 技术平台，掌握感知融合、决策和控制等核心能力，布局干线物流等多场景智能驾驶。

福田汽车早在2016年发布了国内首辆自动驾驶卡车，2024年5月，福田汽车的高级别氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶，彰显福田在新能源和智能化领域的技术积累，为行业发展指明方向。

技术群雄逐鹿，各企业优势凸显

除福田汽车外，国内还有多家企业在自动驾驶氢燃料重卡领域积极布局：

美锦能源：全资子公司飞驰汽车与国家智能网联汽车创新中心合作，完成国内首台 L4 级自动驾驶氢燃料电池重卡道路测试。

新汽有限公司：联合国家智能网联汽车创新中心研发的国内首台搭载全自主 L4 级自动驾驶技术的 49T 氢燃料重卡，获北京自动驾驶道路测试牌照。该车配备 3 路机械 / 固态激光雷达、1 路远距毫米波雷达、8 路高像素摄像头等，配合深度学习等算法，实现多场景全覆盖，融合自动驾驶与氢燃料电池技术。

威驰腾（福建）汽车有限公司：研发生产的 L3 级自动驾驶氢燃料重型卡车 “威方德” 下线并完成全功能联调。这是国内首辆专为适应氢燃料系统开发的重卡，采用氢电混合动力，搭载燃料电池系统和 12 瓶组 70MPa 车载储氢系统，5 - 8 分钟加氢，续航超 1000 公里，满足多种商业运输场景。车身采用高强度碳纤维复合材料，配备 360° 多传感器融合感知系统等智能安全设备。

多家竞争对手的技术突破将推动行业发展。

商业化前景广阔，智能驾驶产品多元布局

福田汽车智能驾驶产品线丰富。HWP 高阶领航驾驶重卡量产投放，行驶里程超 1100 万公里并批量销售；欧辉客车 L4 级自动驾驶公交车进入载人运行测试阶段，预计 2026 年实现商业化订单；末端无人配送车等陆续进入园区示范运营阶段，为商业化应用奠定基础。

商业可行性高，多重利好促市场增长

从商业可行性看，福田汽车自动驾驶氢燃料重卡具有一定先发优势。全球对环保和可持续发展关注度提升，氢燃料需求持续增长；自动驾驶技术提高运输效率、降低成本和风险，符合物流行业发展需求；政策支持为氢燃料和智能驾驶商用车发展提供保障。

在 “国四” 车辆置换、全球经济复苏及 “一带一路” 战略布局加快背景下，自动驾驶氢燃料重卡市场空间广阔。

尽管 2024 年福田汽车业绩承压，但凭借技术创新和市场布局优势，特别是氢燃料自动驾驶重卡这一亮点，有望在 2025 年进一步推动商用车行业智能化、绿色化转型，在全球商用车市场有一席之地。