标普全球：澳洲在低碳氢/氨生产方面不占优势，正失去日本和韩国的订单，买家转向中东美国

由于面临成本过高的问题，加上2024至2025年间亚洲买家即将针对环保燃料需求展开的大型招标环节，澳洲的可再生低碳氢项目在获得大规模订单方面将变得困难。

日本和韩国预计于2024至2025年实施低碳氢及氨补贴政策，行业分析师和业内人士普遍认为，由于中东和美国具备低廉的燃料价格及完善的供应体系，能够更好地满足其市场需求。S&P Global Commodity Insights首席顾问Ankit Sachan表示：“低碳氨将成为首选。”他指出，澳洲在低碳氢/氨生产方面并不占优势，因此韩国和日本的大部分需求可能主要来自美国墨西哥湾沿岸或中东地区。

低碳氨/氢通常由捕获并储存碳的化石燃料制成，而可再生氢则主要在由太阳能或风能等可再生能源供电的电解厂中生产。Sachan表示，新冠疫情后，大宗商品价格上涨导致可再生氢生产成本攀升，这是澳洲可再生氢大规模应用的主要障碍。

由于澳大利亚的大型项目未能达成承购协议，投资者纷纷回避，导致工程陷入延误。Fortescue公司的可再生能源合作伙伴Genex Power于今年4月份表示，Fortescue已错过了3月31日为其吉布森岛项目作出最终投资决策的截止日期。

据S&P Global Commodity Insights的首席执行官Daniel Kim接受采访时指出，Ark Energy早于两年前就说要启动生产。然而，该公司的官方网站表示今年才开始生产运营。

Fortescue和Ark Energy并未对评论请求作出回应。

S&P Global的氢生产资产数据库显示，澳大利亚拥有约156个可再生或低碳氢项目，预计总产能约为1000万吨。其中约146个是可再生氢项目。但最新数据显示，澳大利亚仅有大约3个项目获得了最终投资决策。

标普全球表示，通货膨胀和前所未有的项目挑战增加了工厂组件价格和工程、采购和施工、许可和场地准备等间接成本。

与中东现有的基础设施可以重新用于生产和运输低碳氨相比，澳大利亚的项目大多是绿地、需要大型建设，因此成本高昂。

澳大利亚清洁能源顾问梅利奥拉投资公司董事布莱恩·基特尼表示：“大规模项目通常需要兴建港口和其他昂贵的基础设施，这些设施的昂贵成本和审批难度导致项目进展受到阻碍。”

基特尼表示，由于这些不确定性，许多可再生氢项目陷入困境，进一步推迟了众多项目最终决定FID的达成。

实际上，在澳洲，由于议会中绿党最高代表的政治压力以及社会比以前更强烈的气候意识，澳大利亚联邦政府和州政府正在支持可再生氢项目。

耗资 20 亿澳元（13 亿美元）的氢能启动计划于 2023 年就开放申请，今年可以资助可再生氢能项目。

全球招标情况

日本和韩国实体，澳大利亚的贸易伙伴以及澳大利亚几个可再生氢项目的项目支持者，近年来已从中东获取了一些低碳氨供应。

INPEX和伊藤忠商事于2021年开始从阿联酋ADNOC获得低碳氨供应，而韩国乐天精细化学则于2022年开始从沙特阿拉伯阿美石油公司获得低碳氨供应。

今年1月，日本最大的发电商 JERA 在招标中授予挪威 Yara International 和美国 CF Industries从 2027-28 年开始的长期合同，每年供应多达50 万吨低碳氨。

现在，日本和韩国今年继续推出采购计划，以期在 2030 年之前获得稳定的氢供应。

标准普尔全球研究与分析副总监 Vince Heo 表示，在韩国，清洁氢或氨将是现有火力（发电厂）脱碳利器。

“对于投标人来说，重要的条件是他们需要在2027年之前开始发货。”

同样，标普全球氢市场监测机构表示，今年日本打算启动低碳氢及其衍生物补贴计划，该计划将通过差异化合同方式为国内和国际生产的氢提供收入支持。

Sachan表示，从长远来看，随着技术发展和支持，低碳氢和可再生氢实现成本平价时，澳大利亚还是有望成为最大的可再生氢供应商。

Platts 4 月 14 日评估昆士兰通过煤气化和 CCS 生产的氢气价格为 0.95 美元/公斤，环比下降 4%。

4 月 24 日，沙特阿拉伯通过 CCS 蒸汽甲烷重整生产的氢气评估价格为 1.30 美元/公斤，较一个月前上涨 3.17%。