国家发改委公布西部鼓励类产业目录含氢能内容；我国氢储运实力企业盘点；中原内配与吉凯恩固态储氢合作
氢能每日热点
国家发改委近日公布了《西部地区鼓励类产业目录（修订征求意见稿）》的反馈公告
此目录涵盖了现行产业目录和西部地区新增鼓励类产业。前者包括最新版《产业结构调整指导目录》和《鼓励外商投资产业目录》的相关内容（详情请参考《国家发改委公示2024年鼓励类氢能产业技术》）。此次意见征集主要是对西部地区新增鼓励类产业进行补充，且各省份分别对应，具体如下：
重庆市：20、汽车加气（CNG/LNG）、充换电、加注氢、车路协同、智慧立体交通设备研发制造及设施运营
四川省：27、高性能稀土储氢新材料
贵州省：11、氢加工制造
云南省：26、稀土永磁、发光、晶体、催化、高纯稀土金属及靶材、储氢、抛光粉等新材料及相关下游应用产品研发和生产；28、氢燃料电池等新能源电池技术开发及制造；32、汽车加气（CNG/LNG）、加注氢、氢（氨）储能、车路协同、智慧立体交通设备研发制造及设施运营
西藏自治区：9、太阳能发电、风能、氢能、地热能发电、地热能勘探和储能系统检测及运营；10、清洁能源制氢制氧、无污染高载能关联产业
陕西省：15、风电、光伏、氢能、地热、生物质等新能源、新型储能及相关装置制造产业；地热、氢能等新能源产业运营服务；29、新能源汽车电驱动系统、底盘系统、智能驾驶操作系统、大功率燃料电池电堆等关键部件的研发及生产
甘肃省：22、利用天然气替代、氢气部分替代化工及有色金属冶炼和材料深加工中使用的重油、柴油、煤技术开发及应用；29、高效电解水制氢设备、大容量高压气态储氢设备、车载储氢瓶……
青海省：16、绿氢制造，氢能装备制造，输氢管道和加氢站（含综合站）运营；17、氢能、风电与光伏发电互补系统技术开发与应用
宁夏回族自治区：20、风电、光伏、氢能、储能等新能源主要原材料、关键零部件和设备制造；氢气制备、储运，加氢站建设，氢燃料电池生产
新疆维吾尔自治区（含新疆生产建设兵团）：16、绿色煤化工产品研发、生产（含聚甲醛、聚四氢呋喃、醋酸、合成气制草酸酯、草酸酯加氢、乙二醇、合成氨、复合肥、三聚氰胺、碳酸二甲酯（DMC）
内蒙古自治区：15、高性能稀土永磁、催化、抛光、合金、储氢、发光等稀土功能材料、器件开发及生产；17、风电钢、锌铝镁镀层板、输氢管道等新能源用钢开发生产；31、使用新能源（电动、氢能）重卡的清洁运输业。
杭州市近日出台《国家碳达峰试点（杭州）实施方案》，强调加快氢能部署和应用
方案建议积极探索海上风电、光伏等可再生能源制氢项目，以杭甬“双城记”为基础，探索建立海上绿氢水陆运输通道。此外，还应依托相关企业引进和培育氢燃料电池及其关键零部件项目，布局绿氢、储氢和运氢装备项目，并积极探索氢能的示范应用，加快重载货车、工程车辆、特种车辆、冷链物流车的氢燃料电池汽车应用，发展以氢燃料电池为动力的内河运输船舶，争取加入浙江省氢燃料电池汽车示范区（点）和国家燃料电池汽车示范城市群。同时，方案还提出要完善加氢站布局，鼓励利用现有加油（气）、充电以及综合供能服务站等场址实施加氢站改、扩建工程。
“央企国企都动起来了”！万吨级绿色制氢项目大量启动
今年3月，中国石油在玉门油田投产了首个规模化可再生能源制氢项目，年产氢能力达2100吨。今年，中国石化公布了乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化示范项目。近期，大唐多伦15万千瓦风光制氢一体化示范项目(制氢)水电解制氢成套设备招标结果公示，这是大唐集团首个绿氢重点示范项目，招标涉及电解槽及其相关设备。
在绿氢制取核心装备方面，央企国企主导了项目开发，而在制氢装备方面，形成了民企与央企国企百花齐放的格局。
阳光氢能基于柔性组网、电力电子、能量管理等六大核心技术，聚焦PWM制氢电源、电解水制氢设备、智慧氢能管理系统三大核心设备，率先在业内推出可再生能源柔性制氢系统解决方案。
中国石油在制氢装备上的布局也十分积极，今年3月，中国石油宝鸡石油机械有限责任公司氢能装备技术研发制造基地建设项目获备案。该项目拟投资3.5亿元，计划今年10月开工，建设内容包括电解水制氢装备加工、焊接、组装和测试，以及仓储车间等，建成后将具备年产水电解制氢成套设备200台套的能力。
航天工程是央企航天科技集团下属企业，公司在绿氢核心装备方面已经实现了碱性和纯水两个系列化产品的落地，其中1000型碱性电解制氢系统已经通过了氢能领跑者现场见证，取得了中国质量认证中心节能认证2级能效。
中国旭阳集团采用工业副产高纯氢生产工艺，随着2024年呼和浩特高纯氢项目投产，已具备4条氢气生产线，产能26万标立方米/天（24吨/天），成为全国第五、京津冀最大的氢气供应商。
中国石油高纯氢年产能提升至6600万吨，产量344吨
6月3日，中国石油发布2023年度企业社会责任报告显示，去年公司高纯氢总产能增至6600吨/年，同比增长120%；高纯氢产量344吨。
同期，中国石油新建充(换)电站923座，较上年增长122%；新增地热供暖面积1045万平方米，累计供暖面积超过3500万平方米；风力发电和太阳能发电装机容量累计超过500万千瓦。
上海销售公司近年在临港新片区建成投运首座油氢合建站、首座纯氢站以及首座含分布式光伏发电并网的综合能源服务站，为该区域重点发展的氢能产业园提供支持
今年前5个月，临港新片区同汇路站、平霄路站、古棕路站的成品油总销量达6490吨，加氢量超过21万公斤，单日加氢量最高达3360公斤，成为临港新片区重要的综合补能点。
青岛市氢能加供中心暨海河路加氢站项目近期在青岛炼化公司完工
该加氢站不仅可为自有氢能车辆加氢，还具备向其他社会车辆提供加氢服务的运营资质，是青岛乃至胶东地区首座具备此资质的加氢站，将为青岛百余辆氢能公交提供稳定的氢能供应。
稳石氢能：预计2024年底推出单槽1兆瓦AEM电解水制氢系统
该系统将有效降低制氢成本，简化工程建设，降低运维成本，为国内电解水制绿氢提供高效解决方案。AEM电解水制氢技术结合了质子交换膜（PEM）高性能与碱液电解水（ALK）低成本的优点，大规模部署时成本优势显著，可实现绿氢成本低于10元/kg。
2023年9月，稳石氢能中标一项国外10kWAEM制氢示范项目。预计2024年还将有多个AEM示范项目落地。产能方面，稳石氢能2024年上半年将投资2.8亿元新建电解槽产线，实现GW级AEM电解槽产品的规模化生产。随着产品不断升级，稳石氢能2024年有望签订订单超过1.9亿元，实际交付电解槽产品10兆瓦。
2023年初，南方电网集团旗下基金入股稳石氢能。2023年8月，稳石氢能再次宣布完成新一轮融资，资金将用于建设AEM电解槽产能和开展阴离子交换膜小规模生产。2024年稳石氢能将完成新一轮2亿元融资。
人民网刊登谢和平院士文章：氢能源为经济社会发展注入强劲动力(开卷知新)
文中表达观点摘要：氢能既是清洁能源，也是“多彩”能源；创新“开采”方式，向海洋要氢；储用结合，丰富利用手段
鄂托克旗与深圳航能氢醇能源创新研究院、中国化学建设集团、航天安华（深圳）科技有限公司及中科一碳有限公司于6月3日举行会议
会议透露，鄂托克旗致力于“新能源产业大发展之年”的目标，大力培育绿色低碳新质生产力。航能研究院及各大央企的科研攻关与鄂托克旗的战略转型、产业发展相吻合，期望各方充分发挥优势，遵循“用氢不见氢、用碳不增碳、常温常压常设备、稳态清洁新燃料”的零碳环保可持续发展理念，加速推进相关项目落地，为实现国家“双碳”战略和能源安全战略目标助力。鄂托克旗将给予最精细、周到的服务，全力打造科研院所、央企与地方政府合作的成功样本。
中原内配近日与吉凯恩氢能事业部（GKN Hydrogen GmbH）签署《固态储氢系统中国区域合作谅解备忘录》，双方将在固态储氢系统领域深入战略合作
此次合作的内容包括中原内配在中国区域的系统营销职责，包括推广、宣传、销售和服务；吉凯恩则负责该系统的技术研发、产品标准等。合作期间，中原内配将担任吉凯恩固态储氢系统中国区域的唯一合作伙伴。
我国氢能实力企业盘点：攻克国产氢能供需错配 多路径突破储运瓶颈
业内人士呼吁，期待国家对氢能储运环节提供专项支持，尽早完善行业规范，推动碳氢市场协同发展，全方位降低氢能的绿色溢价。
据测算，在同等35MPa压力等级下，Ⅳ型储氢瓶成本为2865美元，反而比Ⅲ型储氢瓶低27%，主要原因在于III型瓶储罐使用大量金属铝材料，而IV型瓶则采用价格更低的高分子聚合物且用量较少，通常为塑料内胆。此外，包裹在内胆外部、增强强度的碳纤维构成了IV型瓶主要成本，目前已实现国产化，配套产业链已经形成。
中材科技作为国内唯一拥有70MPa IV型储氢瓶生产资质并建立自动化生产线的企业，目前设计年产能达到3万只。
中集安瑞科与挪威Hexagon Purus的合资Ⅳ型储氢瓶生产线已完工，正处于生产许可取证和生产样瓶阶段。据了解，合资工厂首期产能为2万只储氢瓶，总厂区规划为10万只，并预留扩产空间。自2024年6月起，国内市场即可销售Ⅳ型瓶。
亚普股份亦透露，公司已攻克70MPa IV型储氢瓶技术难题，去年已获得某主机厂批量订单。
在高压氢气管束车领域，中集安瑞科已成功推出高压30MPa管束车，极大扩大了经济运输半径，降低了运氢成本；相较之前的20MPa高压管束车，52MPa的运输成本明显减少。同时，其所生产的加氢站站用储氢瓶组最高压力等级可达103MPa。
液体氢方面，中集安瑞科去年成功研制出国内首台商用液氢罐车。今年，它已动工建造国内首台液氢球罐，并主导和参与多项液氢团标及相关罐车行业技术标准制定。此外，中科富海1.5吨/天的液氢装置成功出口海外，国富氢能的首台套年产10吨级液氢装置落户齐鲁氢能。
杭氧集团氢能源装备产业基地项目已经启动，作为浙江省内第一个液氢关键装备制造基地，主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温阀、氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气压缩机等氢能装备。
富瑞特装氢燃料电池车用液氢供气系统产品已完成样品研发制造，并计划尽快进行产品性能检测。其募投项目“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”原定可使用状态日期将推迟至2024年6月30日。
业内人士认为，液态和气态氢气储运各有其适用场景，不存在相互替代的问题。
固态储氢方面，目前技术以镁基、钒基、稀土等合金应用为主。上海氢枫能源技术有限公司与上海交通大学氢科学中心合作的吨级镁基固态储运氢车已于去年下线。宝武镁业去年已试制出镁基储氢材料产品，经过客户试用后，将逐步形成批量供应。通过固态储氢，钢厂可大幅提升用氢安全性，实现规模储存与运输，并有效利用钢厂余热供能，推动钢铁从碳冶金向氢冶金发展。
输氢管道方面，目前国内以天然气掺氢运输与管材研发为主要攻关方向，主要布局企业包括国家管网、石化机械、渤海装备等国央企油气设备企业。管材上市公司东宏股份与浙大氢能研究院及东海实验室合作，拓展高性能非金属管道在输氢方面的应用。中国旭阳集团是京津冀最大高纯氢生产商供应商，主要布局氢气液化与长距离输氢管道建设。
今年4月，由泰兴新奥燃气有限公司投资建设的天然气掺氢站顺利完成调试与试运行工作，成为我国首个天然气掺氢项目商业应用项目。
上市公司中，东宏股份去年调整了定增方案，取消了新型柔性管道研发（氢能输送）及产业化募投项目。公司介绍，国内非金属输氢管道行业产品规范、标准的制定整体处于萌芽阶段。
上市氢企投资者互动
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