国家能源局与工信部发布氢能标准；永安行全球首发分布式太阳能制储氢系统；中国天楹全球首创无膜分步制氢技术
氢能每日热点
国家能源局与工信部6月4日分别发布第2号公告与2024年第二批行业标准制修订及外文版项目计划通知
工信部门2024年第二批标准制修订计划包括331项，包括制定249项、修订82项。重点和基础通用标准200项，其他类131项。重点标准项目按重要性分为1至5星标注，此次拟制定2个含两颗星的氢能产业标准，均为推荐性产品标准。值得关注的是，除基础标准外，新指定标准最多仅有三颗星，且仅有3项。具体氢能标准如下：
- 2024-0748T-QC 《燃料电池发动机滤清器 第1部分：冷却液离子交换过滤器》 周期：24个月 主管司局：装备工业一司 技术委员会或技术归口单位：全国汽车标准化技术委员会
主要起草单位：安徽威尔低碳科技股份有限公司，康明斯新能源动力（上海）有限公司，博世氢动力系统（重庆）有限公司
- 2024-0749T-QC 《燃料电池发动机滤清器 第2部分：冷却液颗粒过滤器》 周期：24个月 主管司局：装备工业一司 技术委员会或技术归口单位：全国汽车标准化技术委员会
主要起草单位：上海弗列加滤清器有限公司，蚌埠国威滤清器有限公司，安徽凤凰滤清器股份有限公司
工信部、财政部、国家税务总局调整车船税优惠政策
根据2018年财政部、国家税务总局、工业和信息化部、交通运输部联合发布的《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，符合标准的节能汽车减半征收车船税，新能源车船则免征车船税。
新政策对新能源汽车产品技术规定如下：插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程需达到不低于43公里；纯电动客车（不含快充类纯电动客车）续驶里程不低于200公里；插电式混合动力（含增程式）客车纯电续驶里程不低于50公里；纯电动货车续驶里程不低于80公里；插电式混合动力货车（含增程式）纯电续驶里程不低于50公里。燃料电池商用车方面，纯氢续驶里程不低于300公里。
唐山海泰新能科技股份有限公司规划建设的康保—曹妃甸氢气长输管道项目全标段设计与勘测招标工作已完成
据公开信息，管道全长763公里，起点位于张家口康保县，终点位于唐山市曹妃甸，设计压力6.3MPa。
吉电股份大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目进展顺利，成为全球制氢规模最大、建设进度最快的项目之一
目前，吉林已有20多家相关行业头部企业落户，已开工的百亿级“绿氢+”项目有10多个，大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目便是其中之一，也是吉林省、全国乃至全球制氢规模最大、建设进度最快的项目之一。经过一年的建设，各类厂房已破土动工。
大安项目中有6项技术国内领先，其中“离网PEM加碱液混合制氢规模、直流微电网规模、固态储氢规模化应用”三项技术实现了国际领先，可再生能源电力的就地转化应用和跨时空存储亦属国内首创。项目投产后可年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨，每年减少碳排放约65万吨。预计今年12月30日实现产出第一罐氢的预期目标。
中国石油积极推进“油气热电氢”绿色转型
中国石油天然气集团有限公司6月3日发布了《2023企业社会责任报告》，这是该公司连续第18年对外发布该报告。中国石油宣布，在2023年，他们大力推进清洁替代、战略接替、绿色转型的“三步走”战略。新疆喀什的百万千瓦级光伏电站、北京中深层地热供暖、玉门的电解水制氢等多个项目已顺利完工；示范项目全产业链CCUS的推进，新能源开发利用规模实现了历史性的突破，可达每年1150万吨标准煤，发电量较2022年增加了3.4倍；初步形成了“油气热电氢”一体化的格局。中国石油充分利用天然气的绿色低碳特性并发挥其资源丰富的优势，坚持“稳油增气”，推动了天然气产量的迅速增长，并将风光发电业务与氢能产业化结合，继续加大地热资源规模开发利用，加速向“油气热电氢”综合性能源公司转型。
安徽省六安市6月3日发布《氢能产业三年发展规划》，绿氢制备无需危险化学品许可证
《规划》设定了未来三年的目标：预期燃料电池电堆和系统产量达5000台，产生氢能产业产值约50亿元，同时推广燃料电池车辆500辆，新建加氢站10座以上。计划构建“风光发电+氢储能”一体化应用模式，鼓励利用可再生能源和低谷电力制氢。在满足安全生产条件的区域，可再生能源制氢及制氢加氢一体站无需在化工园区建设，也无需办理危险化学品安全生产许可证（除在化工园区建设的项目外）。
彼欧蓝能（上海）能源科技有限公司与湖南中车智行科技有限公司签订合同，彼欧蓝能将为后者供应高压四型瓶储氢系统
申能集团旗下申能能创、彼欧集团氢能源事业部和中城捷运控股集团也签署了战略合作备忘录，将共同致力于轨道交通市场高端氢储存系统发展，推动车载氢储存解决方案的技术革新和商业发展。彼欧蓝能向中车智行供应的70兆帕四型瓶储氢系统，将被用于智能氢轨车辆。
智能氢轨采用氢能源动力系统，可实现完全无人驾驶，续航能力达245公里，速度可达70公里/小时，可搭载300多名乘客。每辆智能轻轨只需10分钟即可完成氢能补给。该项目堪称目前国内最大批次的70兆帕四型瓶储氢系统供应项目。储氢瓶将由彼欧比利时工厂生产和测试，并在彼欧蓝能国内工厂进行系统集成和交付。预计整车调试完成后，将于年底发往马来西亚投入使用。
四川宜宾全力生产新型氢能源智轨列车
位于四川省宜宾市三江新区的中国中车集团铁投轨道交通产业基地生产车间，近期正全力投入新型氢能源智轨列车的生产。这是我国继新能源智轨列车后，自主研发的全球首创绿色智能轨道交通工具，通过智能化设计升级，拥有更高的“智慧”，车辆采用氢能源作为动力，具有续航里程更长、加氢时间更短和节约能耗的优势。
永安行：全球首发分布式太阳能制氢储氢能源系统
永安行科技股份有限公司6月4日宣布其划时代的创新成果——全球首款分布式太阳能电解水制氢储氢能源系统。永安行此次推出的HESS300A制氢储氢能源系统集成了太阳能电解水制氢系统、低压固态储氢系统、能源综合管理系统、氢能输出系统以及氢能发电系统。该系统仅需10小时的阳光照射，即可产出2.4立方米氢气，相当于7.2立方米天然气的能量，可满足一般家庭一周的用气需求。此外，该系统还具备500-2000W的应急交流电源输出能力，为家庭能源安全提供保障。永安行计划后续推出HESS600型、HESS900型和HESS1200型的制氢储氢能源系统，以满足不同用户需求。
永安行太阳能电解水制氢储氢能源系统采用低压固态储氢技术，充氢压力维持在1MPa，输出压力在30-70KPa，远低于传统高压系统。目前，该系统售价约人民币3.2万元/套（含4块500W太阳能板和一台家用净水机），使用寿命长达20年，该系统将成为偏远山区居民、高原居民、牧民、离岛建筑、独立住宅、农村住宅乃至移动住宅、房车用户等生活场所经济可行的绿色能源选择。
工信部近期公布《国家工业节能降碳技术应用指南与案例（2024年版）》，石化机械的“加氢站成套装备技术”榜上有名
该技术应用于加氢站和制加氢一体站的建设与改造，以满足国内标准35MPa、日加氢规模500kg/d的加氢站需求为例，全年满负荷运作（按300天计算）可实现CO排放的直接减少达2250吨。
2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）6月4日在上海汽车会展中心开幕
大会上，本田氢燃料电池CRV首次亮相，上汽荣威氢电混动MPV，广汽氢燃料电池概念车era，深蓝S7氢燃料电池SUV等氢能乘用车，现代汽车HTWO氢燃料电池系统，EKPO氢燃料电池系统，神力氢燃料电池电堆、国氢科技、捷氢科技、新研氢能、博世、中汽创智、鲲华、国鸿、重塑等氢燃料电池电堆/系统企业登场。
上市氢企投资者互动
**海马汽车：**已于2024年3月启动首批氢燃料电池汽车示范运营推广，稳步推进氢燃料电池汽车产业化。
汉马科技：最新产销数据显示，今年1—5月份，电动中重卡产销同比增长77.60%和70.67%，醇氢动力系统产销同比增长113.38%和92.75%，两大业务板块均取得高速增长。
均普智能：公司近期与科德宝集团在高效氢燃料电池系统方面达成深度合作，此装备项目专为科德宝欧洲氢燃料试点工厂服务，产线上的电池将率先应用于重载船舶海洋场景。
科威尔：针对氢能源项目，已布局各类测试设备，包括燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统、燃料电池DC/DC测试系统、燃料电池空压机测试系统、燃料电池专用直流回馈式电子负载、燃料电池氢气循环泵测试系统、燃料电池EIS测试系统等，可覆盖各功率等级的电堆、发动机系统及零部件等。
隆基绿能：关于马来西亚和越南工厂的停产传闻，公司澄清称，调整生产计划旨在推动全球工厂的数字化升级和技术改进。在此期间，采取跨基地支援、排班轮休等方式以应对市场变化和升级改造。后续产量将视市场需求和改造进度而定。
神开股份：公司新增“氢能源”概念，原因是看好瀚氢动力所在氢能源行业的发展潜力，此次投资是公司“新能源”战略的重要举措。目前各方已签订股权转让协议，正在进行工商变更手续。
中国天楹：在互动平台表示，5月7日与复旦大学签订前沿氢能技术合作协议。复旦大学向公司转让两项无膜制氢专利。未来双方将开展创新协同，共建“分步制氢水电解创新中心”，推动科技成果的研发和转化。其中的无膜分步制氢技术是全球首创的原始创新，具有“极致效率、绝对安全、无极跟随”的特点，能显著降低系统能耗，提升可再生能源的适应性。