氢能和燃料电池长城周报：氢能热潮不减，产业开启新篇章

长城6月17日发布电力设备及新能源周报：氢能热潮不减，产业开启新篇章

行情回顾：截至 2024 年 6 月 14 日，氢能源指数收盘价为 1493.98 点， 本周涨跌幅为 0.58%，2024 年初至今涨跌幅为-14.21%。氢能行业周涨 幅前五的公司为北京科锐、ST 百利、斯迪克、信宇人、豫能控股，涨幅 分别为 21.76%、18.37%、16.74%、16.37%、15.98%；氢能行业周跌 幅前五的公司为博汇股份、ST 亿利、*ST 洪涛、ST 航高、龙佰集团，跌 幅分别为-20.38%、-18.64%、-18.42%、-17.14%、-11.72%。

重点事件点评：中国首个全场景氢能港口建设在山东青岛启动；国家电网 首个氢电耦合国家重点项目通过验收；全国最大智能化氢能装备生产基地 投用；本田在美国开始量产氢燃料电池车；泰国企业联合研究开发低碳驱 动型经济；欧洲氢能银行绿氢补贴缩水；无锡发布 2024 年度氢燃料电池 汽车示范应用资助项目申报指南；河南氢能重卡增加不超过 15 万元/台的 补助；上海加强氢能核心技术攻关，规划区域重点布局；航天三菱 120kW氢燃料电池发动机通过国家强检认证；国富氢能日产 10 吨氢气液化工厂 即将投产；中海化学携手巴斯夫联合开发绿色甲醇和绿氨。

核心观点：氢能产业有望加速发展，全产业链水平进一步提高。随着我国陆续出台氢能源友好政策，氢能市场将获得更多扩展机会。上游电解槽招标竞争激烈，建议关注电解槽企业招标需求；中游制氢供应量稳步上升， 建议关注制氢示范站企业；下游氢车市场开阔，建议关注 FCV 制造应用领域的企业。

FCV 相关数据回顾

根据中国汽车工业协会统计数据，4 月份燃料电池车的产量新增331 辆，环比增长23.51%；销量新增 285 辆，环比提升 23.51%；销量新增 285 辆，环比提升 22.32%。2024 年截 至 4 月，燃料电池车的累计产量达到了 1194 辆，同比增长 12.54%；累计销量达到了1074 辆，同比增长 8.38%。 氢车产业交付量增加，领军企业共拓新蓝海。

6 月 6 日，在上海举办的长三角一体化氢 能示范运营启动仪式暨宇通重卡百城万客批量交付仪式活动上，50 辆搭载重塑能源氢燃 料电池系统的 49T 氢能重型牵引车，由宇通重卡正式交付上海羚牛新能源科技有限公司， 并开启长三角一体化氢能示范运营。除此之外，国内商用车领域的领军企业福田汽车与北京科泰克科技有限责任公司签署《战略合作协议》，共同探索氢燃料电池汽车的发展 新路径。

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，截至 2024 年 4 月，燃料电池专用车的新增装机量为 23.30MWh，环比增加了 383.70%。燃料电池客车的新增装机量为11.92MWh， 环比增长了 47.10%。燃料电池专用车的累计装机量达到了8.79MWh，燃料电池客车的累计装机量为 24.52MWh。燃料电池乘用车环比下降100%。

氢车所需氢供应量增加，氢能车应用进一步扩大。6 月 12 日，华能彭州制氢示范站成功 售出第一车氢气，华能首个大规模水电解制氢项目正式投入商业运营。该项目氢气产品 纯度达 99.999%，设计年产 1860 吨，相比天然气制氢每年减少二氧化碳排放 1.67 万吨， 可满足 500 辆氢燃料电池车用氢需求。除此之外，临港产城集团和临港环投集团联合将 本市首批氢能共享观光车投放至天津临港海岸线公园进行试运营。氢能观光车和普通电 动车相比，更加低碳环保，拥有更好的续航能力，月光氢骑系列续航可达 130 公里，固态金属储氢模块的更换可在 2 分钟内完成能源补给。