最新中国氢能专利：亿华通 三一 未势 长城汽车 一汽解放
国家知识产权局7月5日发布最新中国氢能专利，亿华通，三一氢能，一汽解放，长城汽车，未势能源，国家电投集团氢能科技，中国石油大学（华东）的氢气燃爆抑制测试装置，北理工、山大等高校积极参与海水制氢……等几大看点值得关注。
制氢
亿华通：电解槽密封结构及电解槽。本申请实施例提供了一种电解槽密封结构及电解槽，涉及电解制氢技术领域，包括第一极板、第二极板、两个密封垫和膜电极，第一极板和第二极板上均设置有第一密封槽和第二密封槽，两个密封垫分别密封压设于第一密封槽和第二密封槽内，第一极板上的第一密封槽和第二密封槽的槽底处于第一平面内，且该第一平面与第一极板板面所在的平面平行，第二极板上的第一密封槽和第二密封槽的槽底处于第二平面内，且该第二平面与第二极板板面所在的平面平行。本申请实施例中，通过保证两个密封垫的压缩率一致，可以有效增加密封结构及电解槽的密封效果。
中电建新能源集团股份：分布式风光制氢系统能源控制方法
浙江菲尔特过滤科技股份：应用在制氢电解槽中的扩散层及其制备工艺
厦门大学：一种规模化电解水制绿氢工厂及系统。本发明属电化学领域，具体涉及一种规模化电解水制绿氢工厂及系统。所述电化学制绿氢工厂包括：规模化电解水制绿氢系统，所述规模化电解水制绿氢系统包括供能系统1，整流系统2，电堆群3，碱液罐4，总补液罐5，氢气气液分离塔61、氢气洗涤塔62、氢气储罐63，氧气气液分离塔71、氧气洗涤塔72、氧气储罐73，冷却水系统8。所述电化学制绿氢工厂污染小，耗能低，成本低，有利于制绿氢制氧大规模产业化。
三一氢能：端极板及电解槽。本发明涉及电解制氢领域，提供一种端极板及电解槽，包括：一体式结构的极板框架，包括第一凹陷部；多个导电板，位于第一凹陷部内，且沿极板框架长度方向间隔分布；一体式结构的盘盒，扣合于第一凹陷部内，且与多个导电板接触；一体式结构的分离盒，位于盘盒远离导电板的一侧；多个支撑件，位于盘盒远离导电板的一侧，且沿极板框架长度方向间隔分布；进液管组件和出气口组件，分别设置于极板框架相对的两端，出气口组件和分离盒位于极板框架的同一端。本实施例的端极板实现模块化设计与组装，极板框架、盘盒、分离盒均为一体成型件，精度高，强度大，焊接量小，减少焊接点，减小焊接变形，降低泄漏风险，方便来料检测和后期运维，减少总体成本。
西安平高智慧能源；平高集团；中国电气装备集团：一种光伏直流制氢变流器电路拓扑及其控制方法
江苏尚亿氢能：一种经由甲醇联产电能及氢气的甲烷燃料电池系统
中国华电科工集团：电解水制氢电解槽电源模块；一种中心燃烧式沼气重整制氢反应器；一种中心加热式沼气重整制氢反应器
江苏意铭燃动：一种功率为瓦级的便携式硼氢化钠燃料电池。本发明涉及硼氢化钠燃料电池系统，具体涉及是功率为瓦级的便携式硼氢化钠燃料电池，包括依次设置的制氢系统、氢—空质子交换膜燃料电池、空气压缩及传输装置；所述制氢系统通过气体输送管道与氢—空质子交换膜燃料电池连通，为氢—空质子交换膜燃料电池提供氢气，所述空气压缩及传输装置为所述氢—空质子交换膜燃料电池提供氧气。本发明将制氢系统和PEMFC电池集成在一起，利用NaBH4水解来直接提供氢气，解决了PEMFC电池氢气源难得问题，同时使电池体积小，便于携带。
西安交通大学：一种Ru掺杂NiFe(BDC)-MOF纳米片分解水制氢催化剂和制备方法及应用
电子科技大学：一种质子导体燃料电池和电解池。本发明公开了一种质子导体燃料电池和电解池。该种电池包括燃料导管，阴极，电解质，阳极，阳极腔室。这种电池具有球形结构，可以有效抵御外部应力，拓宽电池的使用范围。电池电解质为质子导体类型，水在阴极产生，燃料的利用率理论上可以达到100％。由于阴极在球形结构的最外层，方便高效给排水，有利于阴极电化学反应的进行。该电池省略了阴极腔室，使得电池结构更简单，降低了制造成本。同时，由于阳极腔室位于球的中心位置，燃料具有较大的灵活可调压力范围，有利于制备高纯度、宽压力范围氢，可以显著减小浓差极化，提高燃料的利用率和电池的能量转化效率。
华南理工大学：一种氯掺杂二硫化钼-碳纤维布复合材料及其制备方法和应用。本发明公开了一种氯掺杂二硫化钼‑碳纤维布复合材料及其制备方法和应用。本发明的氯掺杂二硫化钼‑碳纤维布复合材料的组成包括碳纤维布和原位生长在碳纤维布表面的氯掺杂二硫化钼纳米颗粒。本发明的氯掺杂二硫化钼‑碳纤维布复合材料的制备方法包括以下步骤：1)将咪唑和三氧化钼置于保护性气氛中进行反应，得到Mo‑MOF；2)将Mo‑MOF、硫代乙酰胺和水合肼分散在水中，再加入盐酸和碳纤维布后进行水热反应。本发明的氯掺杂二硫化钼‑碳纤维布复合材料具有活性位点丰富、导电性好、成本低等优点，将其用作HER催化剂具有高的催化活性，可以用于电解水制氢，适合进行大规模工业化应用。
北京理工大学：一种利用太阳能全光谱直接电解海水制氢装置及方法。本发明提供一种利用太阳能全光谱直接电解海水制氢装置及方法，该系统由太阳能全光谱利用装置、太阳能电池板、微孔疏水膜、支撑架、铝板、氢气通气管、气液分离管、浓盐水排出管等部分组成；太阳能全光谱利用装置对太阳光进行光伏光热分别利用，光伏能量被单晶硅太阳能电池板吸收发电并输入到电解槽，电解产生氢气与氧气；光热能量通过太阳能全光谱利用装置外壳传输到海水环形管道的海水中，热海水蒸发产生的水蒸气透过微孔疏水膜，在氢气作为轻质气体的作用下，加快在铝板表面冷凝，冷凝潜热被下一级海水吸收并促进其蒸发冷凝，经过多级设计实现多级淡水产出，另外利用热传递对光伏余热和海水余热进行回收，减少能量损失，提高系统能量利用率。
山东大学：一种用于海水淡化的风光电储能制氢复合能源系统。本发明属于能源利用技术领域，尤其涉及一种用于海水淡化的风光电储能制氢复合能源系统，包括：可再生能源子系统、压缩空气储能子系统、电解水子系统和海水淡化子系统；所述可再生能源子系统分别与压缩空气储能子系统和电解水子系统连接，所述压缩空气储能子系统分别与电解水子系统和海水淡化子系统连接。本发明提供的复合系统具有调峰供电等功能的同时，能够将弃风光电加以利用，生成合成液氧、液氢和水等多种化工重要产品。
常州大学：利用液态金属磁流体发电的多能耦合制氢-海水淡化系统。本发明涉及海水淡化领域，具体涉及利用液态金属磁流体发电的多能耦合制氢‑海水淡化系统，包括线性聚光太阳能装置、液态金属磁流体发电装置、加湿除湿海水淡化装置和电解槽装置，所述线性聚光太阳能装置用于吸收并转化太阳能，所述液态金属磁流体发电装置用于对加湿除湿海水淡化装置和电解槽装置进行供电。通过线性聚光太阳能装置，液态金属磁流体发电装置对加湿除湿海水淡化装置进行供电海水淡化的同时，还能对电解槽装置进行供电，实现多能耦合制氢，从而能够提高海水淡化装置的能源回收效率。
汕头大学：一种利用磁场快速制备双金属共掺杂电极及在光伏耦合电解碱性海水中的应用。本发明公开了一种利用磁场快速制备双金属共掺杂电极及在光伏耦合电解碱性海水中的应用，属于光伏‑电解海水制氢技术领域，对浸渍在含有NiSO4、Co(NO3)2和Na2S2O3的混合溶液中的泡沫铁施加外磁场，烘干后制得所述利用磁场快速制备双金属共掺杂电极。本发明提供了一种利用磁场快速制备双金属共掺杂电极的制备方法。在室温下，利用原料及基底所具有的铁磁性，施加一外磁场以促进电极‑溶液界面附近磁畴的快速形成以及磁畴内磁矩的重排列促进界面内金属离子的定向快速掺杂进而快速制备电极，改善了传统合成方法的高温耗能、步骤繁琐等问题，合成方法绿色高效。
南通理工学院：海上风力机耦合储能双浮动系统
南通大学：一种高性能的海水电解制氢催化剂及其制备方法与应用
江苏凯能机械设备有限公司：一种生物质制氢用气体过滤设备
氢储运
首钢集团：一种输氢管线钢的冶炼方法。本申请涉及一种输氢管线钢的冶炼方法，所述方法包括：对铁水进行KR脱硫，并控制所述KR脱硫的终点硫含量，后进行扒渣操作，并控制所述扒渣操作的扒渣率，得到第一钢水；对所述第一钢水进行转炉冶炼，在所述转炉冶炼中采用双渣法进行造渣脱磷，并控制所述造渣脱磷的工艺参数，后进行出钢，在所述出钢时采取挡渣操作以及加入渣料，并控制所述渣料的工艺参数，得到第二钢水；对所述第二钢水进行LF精炼，并控制所述LF精炼的造渣脱硫阶段的工艺参数，得到第三钢水；对所述第三钢水进行VD真空精炼，并控制所述VD真空精炼的时间和底吹氩气流量，得到洁净的钢水；以及，在整个冶炼过程中控制合金和原辅料的水分。本申请内容实现了输氢管线钢的高洁净度控制、夹杂物控制、铸坯质量控制以及低碳成分控制，满足了输氢管线钢工业化生产要求。
中国石油大学（华东）：一种基于燃爆感知的氢气燃爆抑制测试装置及方法。本发明提供了一种基于燃爆感知的氢气燃爆抑制测试装置及方法，属于可燃气体燃爆安全技术领域，包括测试管道系统，所述测试管道系统由多种测试管段首尾相连而成，所述测试管道系统上设置有进气口，通过进气口连接配气系统，每个测试管段上壁面中心处设有螺纹接口，能够安装压力传感器、火焰传感器以及点火系统，螺纹接口两侧设有细水雾喷头，细水雾喷头与细水雾系统相连，能够在管道空腔内产生并喷洒细水雾。本发明用来测试不同氢气比例的掺氢天然气在复杂、受限空间内爆炸的火焰传播和超压特性，测试不同抑爆方法对掺氢天然气的爆炸抑制效果，以及这些抑爆方法对燃爆感知的快速反应效能。
中石化：一种液氢储存装置与方法。本发明公开了一种液氢储存装置与方法。液氢储存装置设有液氢储罐、压缩机(3)、冷却器(4)，液氢储罐包括外罐(7)和内罐(8)。内罐(8)内的气相空间与压缩机(3)的氢入口之间设有第一氢管道(11)，压缩机(3)的氢出口与冷却器(4)的氢入口之间设有第二氢管道(12)，冷却器(4)的氢出口与内罐(8)内的下部之间设有第三氢管道(13)。冷却器(4)内填充有正仲氢转化催化剂(14)，液氢储罐设有用于测量内罐(8)内气相空间中氢气压力的压力表(2)，第一氢管道(11)上设有控制阀(1)。本发明公开了采用上述液氢储存装置进行液氢储存的方法。本发明可用于液氢的无损储存。
中集安瑞科：气瓶瓶阀角度调整装置
浙江大学：一种金属催化的硼氢化锂复合储氢材料的制备方法及其产品。本发明公开了一种金属催化的硼氢化锂复合储氢材料的制备方法，将包括硼氢化锂与二茂盐的原料进行混合球磨，得到金属催化的硼氢化锂复合储氢材料；二茂盐选自二茂镍、二茂铬、二茂锰中的一种或多种。本发明公开的制备方法，简单可控，适合大规模工业化生产，更为重要的是制备得到的复合储氢材料在不降低硼氢化锂高理论容量的前提下，兼具吸放氢温度低、吸放氢动力学好、循环稳定性高等优点。
浙江大学：一种有机物储氢的气体分离纯化系统及工艺。本发明公开了一种有机物储氢分离纯化系统及工艺，本发明属于有机物储能和气体分离领域，该系统包括：深冷处理单元，接收来自脱氢反应器的混合气体，由制冷气体透平膨胀提供‑100℃以下的换热温差，将待提纯氢气的混合气体流股逐级降温液化，回收混合气体中的非氢组分；分离纯化单元：接收来自深冷处理单元的混合气，将其逐级分离，压缩后再去往膜器件进行高精度提纯，得到高纯度氢气和高回收率的有机物；该系统及工艺制冷能耗低、氢气回收率高、适应性强、运行可靠，实现了低能耗下深冷分离协同膜分离得到高纯度氢气的目的。
广东佳邑新能源科技：一种合金固态储氢材料及其制备方法。本发明涉及一种合金固态储氢材料及其制备方法，属于储氢材料技术领域。一种合金固态储氢材料，所述的合金固态储氢材料的化学式为：TiaZrbMncCrdCueVfFeg，其中，0.15≤a≤0.4，0.05≤b≤0.35，0.05≤c≤0.35，0.05≤d≤0.35，0.05≤e≤0.35，0.05≤f≤0.35，且a+b+c+d+e+f+g＝1。本发明所述的合金固态储氢材料与传统Laves相储氢材料相比，增添了Mn、Cr、Cu、V和Fe元素对晶格进行修整，所述的合金固态储氢材料产生一定程度的可控不规则缺陷，增强材料的活化性能和充放性能和充放氢动力学性能，并提高导热性能，所述的合金固态储氢材料可以实现质量储氢密度＞1.9％(10℃，3.7MPa)。
宁波北仑第三集装箱码头：一种氢电混合储能系统的能量管理方法、介质和设备。本发明公开了一种氢电混合储能系统的能量管理方法，涉及能源管理技术领域。包括如下步骤：在港区综合能源系统中增加氢储能系统；构建容量配置单元，设定设备性能约束和购电上限约束；设定储能系统配置方案集；建立求解储能系统全生命周期成本和二氧化碳排放量的多目标模型；构建能量优化单元，设定电平衡约束和氢平衡约束，以外部购电成本和外部购氢成本之和的最小值为目标函数，输出能量管理方案；在多目标模型中代入储能系统配置方案，得到帕累托最优解集；从帕累托最优解集中选取最接近所述理想点的解作为最终配置方案。本发明减少了碳排放并降低混合储能系统的全生命周期成本，提高港口的环保性和经济性。
青岛康普锐斯能源科技有限公司：一种制氢加氢站用压缩机系统
用氢
长城汽车; 未势能源;特嗨氢能检测（保定）：发动机吹扫控制方法、装置、电子设备及车辆
一汽解放：基于燃料电池车辆的氢参数修改方法、装置、设备及介质；车辆驱动控制方法、装置、车辆及存储介质
国家电投集团氢能科技：一种阴极催化层浆料及其制备方法、燃料电池；一种燃料电池阻抗值多目标优化方法及系统
西北工业大学：一种涵道式氢预冷燃料电池涡轮组合发动机。本发明提出一种氢预冷燃料电池涡轮组合发动机。本发明中尾喷管设置在进气道内的后部，直流电机、压气机、所述电池系统和直流转换装置由前至后依次设置在进气道内，直流电机电机轴通过连接轴与压气机连接，风扇同轴固定套装在连接轴上，直流电机通过直流转换装置与所述电池系统连接，所述冷却循环油运送通路和所述液氢输送通路设置在进气道内。本发明为了解决传统燃气涡轮航空发动机的耗油率较高以及空气污染物排放含量高的问题。本发明属于航空推进器技术领域。
东方电气集团东方锅炉股份：一种以绿氢为载体的实现燃煤电厂低碳排放的系统。本发明属于氢能技术领域，特别涉及一种以绿氢为载体的实现燃煤电厂低碳排放的系统。本发明包括可再生能源系统、厂用电系统、燃煤发电系统、电网、水电解制氢系统、储氢系统、加氢系统、氢燃料电池系统、二氧化碳捕集系统、合成甲醇系统、储氧系统、空分系统、储氮系统、合成氨系统、余热管理系统。本发明提供了一种以绿氢为载体的实现燃煤电厂低碳排放的系统，以可再生能源制氢为核心，耦合氢燃料电池发电系统、氢交通系统、二氧化碳捕集系统、绿氢合成氨系统、二氧化碳加氢制甲醇系统，将传统燃煤电厂排放的大量二氧化碳转化为绿色化工产品，以实现燃煤电厂的低碳、零碳排放，为电力系统零碳化和燃料零碳化进程提供综合解决方案。
长春汽车检测中心：一种新能源汽车安全碰撞测评方法及系统。本发明公开了一种新能源汽车安全碰撞测评方法及系统，所述测评方法包括下列步骤：构建氢能源汽车测试环境，并在氢能源汽车的驾驶位上设置假人，并将氢能源汽车与碰撞牵引设备连接；对氢能源汽车执行碰撞测试，获取碰撞测试过程中的电池管理报文交互情况数据、碰撞报文交互情况数据、下电时长数据、假人情况数据、车辆基础数据以及电池情况数据；基于车辆基础数据、电池管理报文交互情况数据、碰撞报文交互情况、下电时长数据进行电力管理安全评价，基于车辆基础数据、假人情况数据进行乘员安全评价，基于车辆基础数据、电池情况数据进行电池安全评价。
上海交通大学：一种基于水解释氢装置的氢电混合动力系统。本发明公开了一种基于水解释氢装置的氢电混合动力系统，涉及氢能领域，该水解释氢装置利用水位控制管和储氢罐内的压力动态平衡原理，控制储氢罐内水和水解释氢材料的接触，进而控制水解释氢速率，为燃料电池持续、稳定的提供一定压力范围的氢气，用于燃料电池发电并给动力电池充电，驱动电机产生动力。该水解释氢装置具有易规模放大、可连续放氢、可多次启动的特点，与燃料电池、动力电池和电机形成的氢电混合动力系统可为飞行器、水下/水面航行器等高性能尖端设备提供动力，促进氢能产业快速高质量发展。
西部金属材料股份：集甲醇重整制氢、氢气净化和燃料电池发电于一体的能量转换装置及使用方法。本发明涉及甲醇重整制氢和燃料电池技术领域，具体来说是集甲醇重整制氢、氢气净化和燃料电池发电于一体的能量转换装置及使用方法，该装置高度集成了甲醇催化燃烧供热、甲醇水蒸汽重整制氢、CO甲烷化去除、CO2膜吸收、低温氢燃料电池发电五条技术路径，通过片层式功能化反应腔体结构设计，实现了多个装置的系统化集成和气路布置，并通过甲醇催化燃烧和重整两条路径的逆向设置完成了两次余热回收利用。本发明通过对合成气中CO的甲烷化去除得到CO浓度低于10ppm的富氢气体，经过膜吸收技术深度去除CO2后得到高纯氢气，高纯氢气经换热后直接用于质子交换膜燃料电池堆发电。装置结构紧凑，实现了自热供热和高效的能量转换。
中车大同电力机车：氢能源机车通风系统、控制方法、装置及相关设备