氢能产业链出海联盟在沪成立 刘科院士称绿色甲醇可解决氢储运 出海才有绿色溢价
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上海成立“氢能产业链出海联盟”，业内称国内已涌现大量优秀的氢能技术团队，可向世界输出中国解决方案；刘科院士称绿色甲醇可解决氢储运
在近日举行的2024年“创·在上海”赋能产业高质量发展论坛-氢能产业链全球技术发展主题峰会上，“氢能产业链出海联盟”正式成立。从海外市场来看，国内氢能企业从产品、供应链、整体解决方案三个维度梯次发力，加快布局海外市场。
南方科技大学创新创业学院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士刘科表示，氢能产业大有所为，氢能发展的核心是储运，通过发展绿色甲醇等长效储能载体，解决氢能储运问题，推动氢能源发展。
捷氢科技总经理卢兵兵：公司出海“三步走”策略，包括构建海外战略合作伙伴体系、设立海外办事处或分公司以及建设海外工厂。
科威尔氢能事业部总经理叶江德：公司在应对海外市场上，已经优先开拓电解槽测试装备需求；同时建立海外出口业务小组，并建立了海外渠道、合作伙伴关系。
隆基氢能总裁马军：“绿电+绿氢”是实现碳中和及应对气候变化的有力武器，公司在推动煤炭和新能源优化组合，促进中国电解槽出海。
清能股份总经理张驰：作为全球氢能一体化设备提供商，业务覆盖燃料电池、电解水制氢和制氢装备三大领域，公司产品已经远销了80多个国家。
氢羿能源董事长、总经理米万良：围绕大型风光可再生能源制取绿甲醇展开，绿色甲醇只有出海才能有绿色溢价。
成都市委副书记、市长王凤朝7月19日会见亿华通科技股份有限公司董事长张国强及其供应链伙伴10余家企业一行
成都市长表示，成都正大力发展绿色氢能产业，把绿色氢能列入全市30条重点支持发展的产业链之一，已集聚100余户氢能关联企业及高校院所，拥有氢燃料电池系统等30余个氢能装备产品，基本形成“制-储-运-加-用”氢能全产业链。
氢能服务商汉兴能源拟创业板IPO：10项发明专利中7项系十余年前申请，近九成募集资金用于补流
汉兴能源最大收入来源为制氢装备供应及专用产品销售业务，每日经济新闻注意到，公司无自行生产环节，该业务主要采用外购或外协的经营模式。在技术能力方面，汉兴能源形成专利的核心技术共有17项，其中有3项为独创技术。
近日举办的2024中国国际新型储能发展峰会（INES2024）比去年冷清，储能行业技术同质化严重
多位参展商人士表示，过去一年储能行业竞争加剧，其所在的公司亦不好过。家储能消防解决方案提供商称，包括上、中、下游厂商都在互相压价，过去一年不少产品价格几近腰斩。
中国电池工业协会副理事长兼执行秘书长王建新：新型储能技术的成本降低速度已经超过了业内预期。
瑞浦兰钧能源股份有限公司副总裁易辉琼：电芯竞争最厉害，前后受压。
2024年1-6月新型储能相关招标项目规模合计23.5GW/75GWh。中标项目规模合计13.8GW/35.7GWh。EPC价格区间0.62-2.82元/Wh，均价1.34元/Wh，系统集成价格区间0.56-1.57元/Wh，均价0.85元/Wh，磷酸铁锂电芯已下滑至0.4元/Wh附近。
今年上半年，中车株洲所成为储能系统中标项目最多、中标规模最大的企业，不过其连续两个月刷新中标项目单价新低记录。其中，7月5日，中车株洲所以0.495元/Wh的单价预中标京能内蒙古乌兰察布300MW/1200MWh“风光火储氢一体化”储能电站项目储能系统设备采，创历史新低。
有工商业储能人士坦言，目前各家的技术同质化严重，合作实际还是看资源和人脉，而不是产品和技术。
主做海外的储能厂商表示，目前海外包括欧洲、美国、澳大利亚等国需求都很旺盛，储能价格还是更高的，质量也更好。不过，整体供大于求的情况下，国外储能的价格亦有受到影响。其中欧洲目前仍面临去库存压力，去库时间应该还会持续一段时间。
重庆再推50辆氢能物流车
以“氢启未来，共创绿色物流新生态”为主题的50辆4.5T氢能物流车项目签约仪式在重庆地大工研院隆重举行。重庆地大工研院与重庆军通汽车、双农优选（重庆）公司签署合作协议，联合推广50辆氢能物流车。重庆地大工研院长期致力于氢燃料电池发动机的研发与产业化应用，自主研发350W-180kW的系列氢燃料电池发动机系统，系统的性能指标达到了国内领先水平，获得了近百项核心专利技术成果。
中石油吉化院大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目合成氨装置关键设备R-3101氨合成塔成功进行整体吊装
该设备的成功吊装，标志着大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目的大型设备吊装工作已全面启动。寰球吉林公司大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目作为国内新能源领域的首个工程，自项目启动便承载着推动能源结构转型和绿色低碳发展的重大使命。该项目是国内首个开工建设的新能源制氢能、深冷空分制氮生产合成氨项目。项目预计2024年末正式投产。届时，该项目将具备年产氢能3.2万吨、年产合成氨15.3万吨的生产能力。
投资者互动平台
岱勒新材：耕驰的产品已在氢燃料电池、液流储能方面小批量销售
圣元环保：有序稳步推进氢能技术研发储备和示范性产品开发重点工作
明阳智能：正在打造绿电氢氨醇产业集群
阳煤化工：公司下属正元氢能所产的氢气属于灰氢
氢能全球视野
总部位于美国的电解槽制造商 Ohmium 宣布在印度正式开建 2GW 超级工厂
工厂位于印度城市班加罗尔附近，这家在美国注册，但在印度进行制造的制造商表示，它已经拥有“横跨三大洲超过 2GW 的全球绿色氢项目”，但未公布其中有多少确定订单。
尽管新的超级工厂使 Ohmium 可能跻身成为世界上最大的电解槽工厂之一，但根据印度咨询公司 VNZ Insights 的最新分析，该公司并未跻身全球订单前十名，这引发了人们对 Ohmium 2GW 产量中真实业务有多少的疑问。
乐天环球物流19日宣布，已场引进第三辆氢货车，计划物流车队未来全部更换为环保汽车
乐天全球物流已在其国际物流车辆中运营氢卡车。此次推出第三辆氢燃料汽车，容量为11吨。新推出的氢卡车将用于运输半导体产品。
响应韩国环境部的“韩国零排放汽车转换100 (K-EV100)”活动，乐天全球物流计划到 2030 年将公司 100% 的车辆转换为环保汽车。
海外报告：今年第二季度美国氢燃料电池汽车销量同比下降91%，原因是高达36美元/公斤的氢价，以及加氢站基础设施缺乏
国际氢燃料电池合作组织（IPHE）18日的数据显示，今年第二季度美国氢燃料电池汽车销量仅为99辆。与去年同期相比大幅下降91%，是自2015年第四季度氢汽车处于市场初期以来的最低水平。目前在美国销售的氢动力汽车仅有丰田“Mirai”和现代“Nexo”两种车型。丰田Mirai今年第二季度销量为73辆，销量同比下降93%。同期，现代Nexo仅售出26辆，销量比上年减少35%。
今年上半年，美国氢能汽车销量累计322辆，同比下降82%。
目前，美国加氢成本已从2022年的每公斤13美元飙升至每公斤36美元。
截至今年二季度末，美国氢燃料电池汽车销量（计算保有量）超过1.8万辆。其中，丰田Mirai销量超过14000辆，占总销量的79%。
美国纳瓦霍族保留地一条 200 英里的氢气管道引发安全和环境问题质疑
纳瓦霍草根组织近日指出，美国拟议中的一条横跨纳瓦霍族部落、绵延 200 英里的氢气管道，由于缺乏监管，会造成环境威胁和安全隐患。这条管道计划通向凤凰城、拉斯维加斯，然后通向尤马。
项目方Tallgrass Energy通过其子公司 GreenView 建设该管道，当地社区很多人并不知道。Tallgrass Energy是一家石油和天然气公司，这将是他们建造的第一条氢气管道，可能是美国单条输氢管道最长之一。纳瓦霍草根组织发言人表示，项目方想使用这片土地长达70年，他们担心土地被侵占。
当地社区组织者 Jessica Keetso说氢气管道在美国并不常见。据美国联邦能源效率和可再生能源办公室称，美国运营的氢气管道约有 1,600 英里。这些管道由商业氢气生产商拥有，大多位于炼油厂和化工厂等大型氢气用户集中的地方，例如墨西哥湾沿岸地区。
Keetso说，通常最长的只有 15 英里。所以这条 200 英里的管道很长，而纳瓦霍族矿产部没有关于氢气生产、消费或运输的氢法规或法律。
美国交通部自 1970 年以来有立法对氢气管道进行监管，相关法规为通过管道运输天然气和其他气体设定了最低联邦安全标准。但该国安全管理局实际负责监管的是其中大约 700 英里的氢气管道。
其他机构，例如土地管理局和环境保护局，则缺乏针对氢气管道的具体规定。
Keetso表示，在与联邦能源监管委员会代表的讨论中，被告知监管方法更加被动，这意味着监管是为了应对危机而实施的，而不是事先主动制定的。在纳瓦霍族保留地，只有 8 名拥有危险品认证的消防员有能力应对200 英里管道沿线的氢气火灾等事件。
社区发言人也指出，并不是只有反对声音，一些社区成员认为氢是有益的，不会对纳瓦霍社区构成威胁。一些人则将纳瓦霍族资源开发和环境不公正归咎历史原因。
数据洞察：智利的绿氢项目
BNamericas 项目数据库近日披露包含 24 个处于早期阶段的智利绿色氢能项目，其中含16个资本支出项目此次披露的支出总额为 408 亿美元。其中一些智利绿色氢能产业项目已开始进入环评体系。
正在运营的试点项目，最大的是 HIF 位于麦哲伦地区南部的 Haru Oni 电子燃料工厂。
根据智利能源部 6 月的报告，环境审查机构 SEA 正在审查四个生产项目。
项目：卡博内格罗 地区：麦哲伦 输出：电子燃料 资本支出：8.3 亿美元 所有者：HIF
项目：卡拉马矿区的绿氢 地区：安托法加斯塔 输出：绿色氢气 资本支出：4.23 亿美元 所有者：Susterra
项目：Quintero 生产工厂 地区：瓦尔帕莱索 输出：绿色氢气 资本支出：3000 万美元 所有者：GNL 金特罗
项目：沃尔塔 地区：安托法加斯塔 输出：绿色氨 资本支出：25 亿美元 所有者：MAE
数据显示，根据已披露的资本支出，智利最大的五个项目预计总支出达 340 亿美元。它们都适合生产绿氨，主要是因为与绿氢相比，其运输和储存相对容易。
项目：H2 麦哲伦 所有者：智利 Total Energies 资本支出：150 亿美元 输出：绿色氨 地区：麦哲伦
项目：Gente Grande 所有者：Haura Energy-TEG 智利 资本支出：80 亿美元 输出：绿色氨 地区：麦哲伦
项目：HNH Energy 所有者：哥本哈根基础设施合作伙伴- 奥地利能源 - Oekowind 资本支出：50 亿美元 输出：绿色氨 地区：麦哲伦
项目：Vientos Magallánicos 所有者：RWE Renewables Chile 资本支出：30 亿美元 输出：绿色氨 地区：麦哲伦
项目：Hoasis 所有者：TCI 智利 资本支出：30 亿美元 输出：绿色氨 地区：安托法加斯塔
智利已公开宣布超过 65 个项目，38% 位于北部安托法加斯塔地区，28% 位于麦哲伦省。
在智利运营相关绿氢项目的除了该国电力公司，还有西门子等跨国企业。
