巴斯夫BASF与埃克森美孚如何生产低碳氢能

BASF与埃克森美孚已签署联合开发协议，共同推进甲烷热解技术的规模化应用——这是两家工业巨头在低碳制氢领域迈出的关键一步。

根据协议，双方计划建造并运营一座示范设施，年产能达2,000吨低排放氢气和6,000吨固态碳。

巴斯夫位于路德维希港的甲烷热解试验装置

什么是甲烷热解？

简单来说，甲烷热解就是用电把天然气（或生物甲烷）"劈开"——一边是氢气，一边是固态碳，整个过程不产生二氧化碳。

这与传统的氢气制备逻辑不同。蒸汽甲烷重整会在反应过程中直接排放大量二氧化碳，而热解走的是另一条路：不烧甲烷，而是分解它。

产出的氢气可以直接用于发电和交通；副产品固态碳也不是废料，钢铁、铝材、建筑和电池行业都用得上。

能耗方面，热解的电力消耗大约只有电解水制氢的五分之一，这是它在经济性上的主要优势之一。

BASF执行董事会成员兼首席技术官Stephan Kothrade博士说："这项技术生产出的低排放氢气极具竞争力，也有望进一步压低我们整个产品线的碳足迹。"

埃克森美孚的角色

示范工厂将落地埃克森美孚位于德克萨斯州的贝敦基地。全面投产后，该工厂每天可产出最多10亿立方英尺的低碳氢气，二氧化碳脱除率接近98%。

与此同时，基地每年还将生产逾100万吨低碳氨，为氢能在全球能源出口市场打开更大的空间。

埃克森美孚技术与工程公司总裁Mike Zamora表示："甲烷热解在那些难以部署传统碳捕集方案的地区尤其值得关注。埃克森美孚在这一领域积累了数十年的技术经验，这次合作正是把双方各自的优势拼在了一起。"

2025年，阿布扎比国家石油公司收购了贝敦氢能项目35%的股权，给这个本已受到关注的项目又注入了一笔实质性的资金。

巴斯夫路德维希港的储罐设施

为什么是甲烷热解，为什么是现在？

BASF此前已与西门子能源合作开发了一台54兆瓦的水电解槽，那是绿氢工业化路径上的一次早期尝试。甲烷热解则代表了另一条思路——在天然气基础设施仍然主导能源供给的地方，它提供了一个更实际的过渡选项。

麦肯锡的研究指出，甲烷减排是当前可用的、性价比最高的减碳手段之一。仅上游行业就有潜力通过经济上可行甚至有盈利空间的措施，将自身温室气体排放削减一半。

Kothrade补充道："我们在这项技术上已经做了超过十年，在路德维希港的测试工厂完成了验证。BASF负责工艺创新，埃克森美孚负责规模化落地——这样的分工让我们离真正的工业部署又近了一步。"

更大的图景

氢能在工业脱碳中一直扮演着一个尴尬的角色——理论上潜力巨大，现实中却总是"差口气"。无论是成本、运输还是基础设施，卡点从未真正消失。

甲烷热解不是银弹，但它补上了一块重要的拼图：在纯粹依赖可再生电力行不通的地方，它提供了一条不那么绕远的路。至于这条路最终能走多远，贝敦的示范工厂或许会给出一个更有说服力的答案。

信息来源：energydigital