突破现代垄断！斗山11米氢能巴士完成政府认证
维克·
斗山集团旗下氢能巴士子公司海克西姆汽车（HyAxiom Motors）近日完成了11米级大型氢能巴士"EZ City Fuel Cell"的尾气排放与噪音认证，正式迈出国内上市的关键一步。
该车型搭载110kWh氢燃料电池和87kWh电池，将推出两款版本——面向城市内线路的低地板巴士，以及面向城际干线的高地板巴士。
关于海克西姆汽车
海克西姆汽车由斗山集团于2022年成立，专注于环保商用车制造。公司最初由斗山燃料电池旗下美国法人HyAxiom全资投资设立，2024年由斗山燃料电池收购全部股权。
上市时间表
完成环境认证后，目前仅剩韩国政府环保车辆公告登记一道程序。该程序通常需约三个月，因此预计年内正式进入韩国氢能巴士市场
在售后服务方面，公司计划最迟年底前在韩国全国四个地区设立维修服务据点，提供燃料电池、电池及电机的预检服务。同时将依托斗山燃料电池军山工厂，建立专属服务基础设施，确保燃料电池的快速供应与维保响应。
市场格局将迎变化
目前韩国国内11米大型氢能巴士市场基本由现代汽车集团主导。KG移动和宇进产电正以9米中型氢能巴士为起点，加快推进11米大型车型的开发。
斗山正式入局后，韩国国内市场竞争格局预计将出现新变化。业内人士指出："斗山进入氢能巴士市场后，可能会重点攻占地方自治团体的采购需求。"
韩国政府政策支持
韩国政府计划到2030年将氢能城市巴士和城际巴士的规模扩大至现有数量的10倍，达到2万辆以上。对于11米城市巴士，政府最高提供9000万韩元的补贴，积极扶持主要企业进军氢能巴士市场。
信息来源：etnews