氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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通用汽车与本田启动燃料电池制造合资工厂通用汽车与本田于周四宣布，他们已着手筹建首家专门生产燃料电池的大规模制造合资企业。新的燃料电池系统制造工厂将在两家公司在汽车、重型车辆、船舶、飞机及其他应用中的技术基础上继续加大研发。两家公司期望通过此合作降低生产成本。 FCSM总裁Suheb Haq在声明

数万亿吨天然氢？全球“寻宝人”疯狂入场再有专家披露新的研究结果揭示，地下自然氢气的含量可能远超出了人们的预期，全球多地均有投入资金开展勘探的消息传出。支持者坚信化石燃料会被这些大量绿色能源代替。然而，也有质疑者认为，大规模利用可能并不实际，或者说成本效益较低。马里布拉克布古的居民是全球目前唯一通

中国石油携手陕氢公司设立合资企业，进军陕西氢能市场近期消息，中国石油股份有限公司携手陕西氢能产业发展有限公司，共同创立了陕西氢能昆仑能源发展有限公司。这是一家省级国有独资企业，背后由陕煤集团、延长石油、陕有色等陕西本土大型能源巨头联合投资。陕西省政府对于氢能源产业高度重视，希望能培育出新的像比亚迪

产业研报最近涉氢能行业研报密集发布，我们整理了昨日国泰等机构发布的研报如下，有助大家更好了解当前我国氢能及燃料电池行业发展状况。 Q：国家对氢能发展是什么定位，投产的绿氢用去哪里了？ A：我国是全球第一产氢大国，已正式将氢能纳入国家能源战略体系。氢能政策自上而下逐级颁布，褪去危化标签，迎来补贴新

企业动态比亚迪获制氢电解槽专利，布局氢能技术路线 1月23日，根据国家知识产权局官方发布的通知，比亚迪成功获得一项编号为"电解槽端板、电解槽以及制氢设备"的专利权，此举标志着比亚迪公司已经正式涉足氢能源产业的上游制氢环节，实现了对氢能源技术路径的深度布局与探索。早在2019年，该企业就重磅推出了

产业数据新能源重卡2023年销量成绩单出炉，氢能重卡占比首破10% 新能源重卡2023年全年销量成绩单公布：34560辆，同比增长35.65%，历史新高。其中，氢能重卡实现了历史性突破：全年实销3653辆，同比增48.8%，占比新能源重卡销量达10.57%，历史新高；2023年12月，氢能重卡单月

国内资讯重庆氢燃料电池系统技术水平全球领先 1月21日， “发力新赛道·聚力新重庆，助力智能网联新能源汽车高质量发展”专题记者会上介绍，重庆氢燃料电池汽车产业已经形成 2+2+N产业发展格局。包括九龙坡区和两江新区两个产业发展集聚区，成渝氢走廊和渝万氢走廊两条氢燃料汽车运行示范线路，打通了制氢、供

国内资讯合肥市首条氢燃料电池公交线路启动，计划100辆氢能公交安徽省合肥市首条氢燃料电池公交线路于1月20日上午启动示范运营，仪式在长丰县下塘镇皖能综合能源港举行，首批10辆，补能10分钟，续航300公里，可实现零下30℃快速启动。合肥计划分批部署100辆氢能公交。本次示范项目主要依托明天氢能、

产业研报国联研报：电解槽放量叠加70MPa储氢瓶等行业标准化，加氢站建设将提速 2023年初至今电解槽招标1.6GW，随着制氢端项目大规模立项核准，24年电解槽需求预计3.2GW，迎来招标放量，2023-30年CAGR预计可达35.3%，是新能源增速最快赛道之一。行业标准正逐步落地，70MPa储氢

产业政策氢能标准立项指南发布，行业将进入放量提速期指南指出，在新能源重点立项领域，将加强电解水制氢装备、氢气压缩机、氢膨胀机、高压储氢容器、液氢装备、输氢管道、氢应用、氢电融合和氢安全等标准研制，制定氢品质检测、电解水制氢系统测试、临氢材料测试、氢储运装备测试、燃料电池和零部件测试等标准。自2