商务部推氢氨醇船燃料 中韩氢合作 中金启动5亿氢能创投
1.氢能政策和产业
商务部、浙江省人民政府：全国首个大宗商品资源配置枢纽建设方案发布，推动开展绿色甲醇**、液氢、液氨等新型绿色船舶燃料加注试点**
商务部、浙江省人民政府日前印发的《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》25日对外发布。这是党的二十届三中全会之后，自贸试验区首个聚焦全产业链集成创新的政策文件。
近日，国务院印发《国务院关于<中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案>的批复》，支持浙江自贸试验区聚焦大宗商品全产业链开展集成创新。
方案服务国家战略需要，立足浙江自贸试验区产业基础和区位优势，提出力争到2030年，初步建成功能完备的大宗商品储运、加工、海事服务基地和贸易、交易中心，打造具有区域竞争力和国际影响力的大宗商品资源配置枢纽。
《方案》聚焦制度创新，针对油气、矿石、粮食等重点品种，围绕大宗商品储运、加工、贸易、交易和海事服务“全链条”提出了15条重点任务。
氢能方面，《方案》强调提升保税燃料加注国际竞争力。允许浙江自贸试验区内企业以保税物流方式开展以船供为目的的高低硫燃料油混兑调和业务。支持参照保税燃料油加注管理模式，开展生物燃料油、绿色甲醇、液氢、液氨等新型绿色船舶燃料加注试点。
广州市、蔚山市、现代汽车集团：签署推动氢能产业合作备忘录
11月25日，广州市市长孙志洋在广州会见韩国蔚山广域市市长金斗谦、现代汽车集团首席执行官张在勋一行，并共同出席广州市与蔚山市建立友好合作交流城市关系备忘录和广州市、蔚山市、现代自动车株式会社推动氢能产业合作备忘录签署仪式，，明确将搭建三方合作机制，拓展研发与产业合作，营造活跃的氢能产业生态圈。
北京：国际氢能产业发展论坛举行，发布多项领先成果
11月24日，2024国际氢能产业发展论坛在京举办。此次论坛吸引了来自氢能生产、储运、工业应用和贸易领域的众多专家学者、企业高层的代表，共同探讨氢能场景化应用及氢衍生品贸易的经验与挑战。
论坛期间，北京科技企业水木明拓荣获了全球首张符合欧盟可再生能源指令（REDIII）的绿氨认证证书，该证书由国际权威认证机构TÜV莱茵颁发。全国首个跨兆瓦级氨煤智能混燃共性技术试验平台也在论坛上发布。
1-10月氢车销量TOP10
根据GGII《燃料电池汽车数据库》(交强险口径)，2024年1-10月国内燃料电池汽车上牌销量合计达到5723辆，同比增长29%；上牌车辆中，燃料电池客车为848辆，占比14.8%，燃料电池专用车为4874辆，占比达85.2%；专用车中，燃料电池重卡达3385辆，占比69.5%。
这5723辆车由35家整车企业（同一集团下属子公司独立计算）供应，其中TOP3整车企业（今年/去年）为：陕西汽车集团股份有限公司（569/264辆）、郑州宇通集团有限公司（528/522辆）、北汽福田汽车股份有限公司（484/432辆）。
2.氢企动态
中石化：与香港特区政府签署合作备忘录，推动氢能产业发展
香港特区政府环境保护署(环保署)25日与中国石油化工股份有限公司(中石化)签署《关于香港氢能发展和应用的合作备忘录》(《合作备忘录》)，以加强在推动氢能产业发展、应用示范、能力建设等领域合作。
《合作备忘录》内容包括进行氢能产业技术交流及经验分享；中石化在环保署的已修复堆填区用地兴建制造绿氢的示范系统，生产绿氢供本地使用，以促进香港氢能发展及推广氢能应用普及化；中石化亦会协助香港特区政府加强有关氢能的宣传教育，让公众了解全球安全使用氢能的发展趋势。
石化机械：当前公司正以氢气压缩机、碱水制氢装备和纯氢管道为突破口
11月25日，石化机械在投资者互动平台回答提问表示，当前公司正以氢气压缩机、碱水制氢装备和纯氢管道为突破口，全力攻坚上游制氢、下游加氢2大主力市场，并布局输氢和用氢领域。海外市场一直是公司重点关注方向。
国家能源集团：研制出国内首套55千瓦SOFC系统
近日，国家能源集团低碳院在国家重点研发计划整体煤气化燃料电池（IGFC）项目成果基础上，成功研制出国内首套55千瓦级高效固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统。该套发电系统以煤基富氢气体为原料，系统最大发电功率55.8千瓦，直流发电效率59.2%，目前已稳定运行超过200小时。
大功率高效SOFC发电系统能够提供持续稳定的绿色低碳电能供给，可与煤气化结合形成IGFC技术，构建煤基多联产低碳能源系统，为实现煤炭清洁高效利用和低碳转型提供有效途径，同时还可应用于工业园区、数据中心等分布式供电场景。
东方电气：国内首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机整机点火试验成功
11月25日9时25分，由东方电气集团下属企业东方汽轮机自主研制的国内首台15兆瓦重型燃气轮机6个燃烧筒同时点火燃烧并稳定运行。
G15重型燃机额定功率为16.5MW，相较于同功率的常规火力发电机组，一年可减少碳排放超过15万吨，联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时，可以满足2500个家庭1天的用电需求。
东方汽轮机相关负责人表示，东方汽轮机作为国内重型燃机自主研制代表企业之一，其自主研制的G50重型燃机已投入商业运行超过5000小时，并建成了行业内首个燃机高温部件数字化车间。“我们在高效推进G15燃机研制过程中，同步启动了G80、G200、掺氢及纯氢燃机等关键核心技术开发，未来将持续推动我国中小燃机产业成熟化、系列化、清洁化、高端化发展。”
宝丰能源：全球唯一规模化绿氢替代化石能源生产烯烃的项目试生产
宝丰能源11月25日晚间公告，公司子公司内蒙古宝丰煤基新材料有限公司300万吨/年烯烃项目第一系列100万吨/年烯烃生产线试生产，成功产出合格产品。
内蒙古项目于2023年3月开工建设，烯烃总产能为300万吨/年，是目前为止全球单厂规模最大的煤制烯烃项目，也是全球唯一一个规模化用绿氢替代化石能源生产烯烃的项目。该项目建成后，宝丰能源煤制烯烃总产能将大幅提升至520万吨/年，约为当前产能的2.4倍，将跃居国内煤制烯烃行业产能第一名。
一汽解放：与重塑能源在氢能源技术研发和应用方面具有较强互补性
一汽解放11月25日在投资者互动平台表示，一汽解放持有上海重塑4.427%的股份，一汽解放作为国内商用车行业的领军者，积极推动新能源商用车的发展，而重塑集团是氢燃料电池领域的重要企业，具备关键零部件自研及量产能力，双方在氢能源技术研发和应用方面具有较强的互补性。双方在技术研发、产品推广等方面的合作不断深化，有助于加快氢能源在交通领域的应用和普及。
圣元环保：公司固态储氢产品尚未大规模应用主要难点在于成本端和市场端
圣元环保11月25日在投资者互动平台表示，公司固态储氢技术布局有AB5型（稀土系）、AB₂型（钛系）和AB型（铁钛系）并对其进行研发制备，涉及主要产品包括储氢材料和储氢装置两大类。固态储氢装置储氢体积密度约50g/L，质量密度约在1.0/wt%-4.5/wt%。
公司已开发以固态储氢技术为核心的氢能两轮电动车、氢能观光车、氢能叉车等示范性产品，目前正在研发用于城市垃圾清扫车、垃圾运输车、工程车辆和船舶等固态储氢-氢燃料电池动力总成。公司固态储氢产品尚未大规模应用主要难点在于成本端和市场端。
酒钢宏兴：正在研发储氢用奥氏体不锈钢产品
酒钢宏兴11月25日在投资者互动平台表示，目前正在研发储氢用奥氏体不锈钢产品，在低温液氢储罐方面，已成功开发出低温液氢专用不锈钢，经权威机构检测各项指标满足储氢用钢要求。同时已与某大体积双层球壳真空隔热型液氢球罐制造项目展开合作。
兰石重装：参与广东海上综合能源岛建设 承担海上氢氨醇制储运五项课题研究和应用
兰石重装广东兰石公司近日受邀参加启动仪式并签订科研课题意向合作协议。石重装广东兰石公司联合佛山仙湖实验室与产业链相关单位组成创新联合体，开展海上氢氨醇制储运中《光纤动态监测的高安全氢氨存储技术及装备》《海上规模化高效绿氨合成关键技术及装备》《海水规模化高效低成本制绿氢关键技术及装备》《柔性复合材料输氢管道技术与装备》《海上绿醇合成关键技术及装备》等五项科研课题研究和应用，助力中广核打造集“研发、测试、检验、认证、示范”五位一体的海上综合能源岛产业科技创新平台。
中能氢汇：取得柔性输氢管道连接用辅助机构专利
11月25日消息，国家知识产权局信息显示，中能氢汇（北京）科技有限公司取得一项名为“一种柔性输氢管道连接用辅助机构”的专利，授权公告号 CN 222038336 U，申请日期为2024年3月。
本实用新型中，通过移动嵌块一解除对嵌板的限位，螺纹杆二和压板上移解除对管道的固定，移到下一端后将管道放入螺纹杆二向下压嵌块弹出固定嵌板此时压板便将管道固定，无需频繁拧动螺纹杆，易操作。
中金资本：5亿启动氢能创投基金
近日，中金（辛集市）氢能创业投资基金合伙企业（有限合伙）成立，执行事务合伙人为中金资本运营有限公司，出资额5亿人民币，经营范围为以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。合伙人信息显示，该基金由辛集建设投资有限公司、河北省科技金融发展促进中心、中金资本运营有限公司共同出资。
中国科学院大连化学物理研究所：10兆瓦级碱性电解水制氢工程咨询与设计服务项目公开招标公告
项目预算金额：185万元（人民币）。提交投标文件截止时间、开标时间为：2024年12月20日 09点30分。开标地点：北京市海淀区丹棱街1号互联网金融中心20层东方厅（一）。
湖北工业大学：氢空燃料电池发电演示与实验系统第二次竞争性磋商
项目要求于2024年12月06日 09点30分前提交响应文件。预算金额：19万元（人民币）。采购需求：采购一套氢空燃料电池发电演示与实验系统，以燃料电池为核心，和燃料供给与循环系统、空气供给系统、水/热管理系统、控制系统等组成的发电系统。可用于氢能发电项目研究的科研仪器，也满足氢能相关课程的演示和二次开发实验教学需要。
3.氢能全球
韩媒评：蔚山市、广州市和现代汽车公司三方合作旨在主导全球氢市场
11月25日宣布，蔚山市、广州市与现代汽车公司在中国广州花园酒店签署了促进氢生态系统联合合作的商业协议。蔚山市市长、广州市市长、现代汽车公司首席执行官张在勋出席了签字仪式。
该协议旨在与韩国和中国的代表性工业城市、氢能领先城市蔚山、广州以及引领全球氢能社会转型的现代汽车建立氢能相关有机合作体系，振兴氢能产业。产业生态系统。
三方将成立共同参与的“氢能产业理事会”，每季度定期召开会议，以取得务实的合作成果。
蔚山市于2019年在韩国首次入选国土交通部主办的“氢能试点城市（2020-2023年）”，并率先布局氢能电动汽车和建设氢能充电站车站基础设施。去年9月，被选为“氢城市”开发项目，正在打造差异化的蔚山型氢城市。
包括广州市在内的广东省于2021年被指定为中国政府“五个氢能汽车试点地区”之一，并正在加强氢能产业价值链，目标是到2025年成为中国最先进的氢能电动汽车中心。
现代汽车公司去年在广东省建成并运营了首个海外氢燃料电池系统生产基地“HTWO广州”。HTWO广州去年底共向广州供应了500套氢燃料电池系统，安装在4.5吨冷藏物流车和垃圾车上，并计划到2025年再供应1,000多套系统。
现代汽车公司首席执行官张在勋表示：“中国是一个重要的市场，将成长为全球最大的氢电动汽车市场，而广州是现代汽车公司在海外地区唯一的氢燃料电池系统生产基地所在的城市。两个城市都可以发展成为具有代表性的全球氢能城市。”（hankyung）
液化空气集团将投资 8000 万欧元在道达尔能源的 La Mède 工厂建造和运营一座年产 25 万吨的氢气工厂
11 月 25 日，双方宣布签署长期合同，该项目将避免生物炼油厂每年排放约 13 万吨二氧化碳。该工厂生产的氢气将主要用于生产可持续航空燃料 (SAF)，符合道达尔能源的脱碳目标。该项目将有助于在 Fos-sur-Mer 地区建立一个新的可再生氢生态系统，该地区是液化空气在法国的主要工业盆地。新的制氢工厂将在 2028 年投入运营。（gasworld）
宝马 BMW 雷根斯堡工厂内部物流选择氢动力车辆
BMW 正在逐步将其雷根斯堡工厂（德国）的生产物流从电池转换为氢动力。从 2026 年开始，氢动力牵引车和叉车将用于运输和物流任务。
其中包括冲压车间、车身制造和车辆组装。逐步转换应在 2030 年完成。雷根斯堡工厂的物流车队目前完全配备了电动驱动器，拥有约 230 辆牵引车和叉车。据 BMW 称，工业卡车使用的电池每班必须更换两次。更换电池时“使用起重机手动操作，大约需要 15 分钟，而且需要空间。”
该公司希望通过改用氢气作为能源来避免这种情况。为此，宝马表示，到 2026 年初，它将在雷根斯堡工厂安装一个两公里长的管道网络和六个分散式加气站。它将向生产区供应氢气。
氢气将通过特殊拖车运送，宝马表示，这些拖车也将用作临时储存设施。这家汽车制造商在新闻稿中没有具体说明氢气将在何处生产以及由谁生产。然而，负责该项目的经理 Katharina Radtke 估计，在 2030 年完全转换后，每年的氢气消耗量将达到约 175 吨。
宝马 X1 和 X2 系列目前在雷根斯堡制造——从内燃机、插电式混合动力车到电池电动版 iX1 和 iX2。该工厂的设计日产量高达 1,400 辆。（宝马官网）
澳大利亚政府25日提交法案，可再生氢将享受 2 澳元/公斤税收减免
澳大利亚政府将于周三（27日）出台立法，为可再生氢和关键矿物的生产引入税收优惠。鼓励增加对该部门的投资，该部门在能源转型计划中发挥着关键作用。
从截至 2028 年 6 月的财年到 2039-40 财年，31 种关键矿产将获得相当于其加工和精炼成本 10% 的税收优惠。每个项目的优惠待遇最长为10年。
同期生产的每公斤可再生氢还将享受 2 澳元（1.31 美元）的税收减免。
澳大利亚财长查尔默斯表示：“这项法案将使投资者更有信心在澳大利亚投资，为澳大利亚的自然资源增加更多价值，并提供更便宜、更清洁的能源。”（Reuters）
波兰 Hynfra 计划在埃及建立绿氢工厂
11 月 25 日：波兰 Hynfra 计划在埃及绿氨工厂，该工厂将面向中东和欧洲市场，第一阶段的产能为每年 10 万吨，将于 2030 年完工。未来，产能可以提高到 100 万吨。
该工厂将包括储存、水处理和电解设施。初始成本估计为 16 亿美元，如果产量达到 100 万吨，后期投资可能达到 106 亿美元。
这些细节是在 Hynfra 首席执行官 Tomoho Umeda 与欧盟投资和自由区总局 (GAFI) 首席执行官 Hossam Heiba 的一次会议上透露的，后者强调，欧盟计划到 2030 年进口 600 万吨绿氢和 400 万吨绿氨。（FuelCellsWorks）