氢能专利20强：长城汽车 质子汽车 格力电器 潍柴巴拉德 中集安瑞科 稳石氢能 佛吉亚 希倍优 瑞麟 华电科工 安洁科技 三峡

今天是 1 月 3 日，国家知识产权局照例发布中国氢能和燃料电池专利（每周二、五准点上线）。

在国家及地方氢能政策的有力支持下，众多企业与高校院所纷纷投身于氢能技术研发领域，相关专利成果层出不穷，令人目不暇接。

铂道将在每次专利发布之际，从今天公布的几百项中选择 20 项进行解读，排序不分先后，旨在以简单高效方式，带你快速领略氢能技术研发的前沿信息，为企业和个人在氢能领域的探索与决策提供参考。

01.三峡集团 海上水制氢平台场室外巡检机器人

[发明公布] 海上水制氢平台场室外巡检机器人安全控制系统

• 申请公布号：
• CN119247860A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024117746041
• 申请日：
• 2024.12.05
• 申请人：
• 三峡科技有限责任公司; 三峡智控科技有限公司
• 发明人：
• 郁章涛; 张宝平;吴迪;刘哲;王浩然;于镇海;钱德松
• 地址：
• 101500北京市密云区水源路南侧A-04地块2#商业办公楼2层1单元-220
• 摘要：
• 本发明提供了一种海上水制氢平台场室外巡检机器人安全控制系统，包括平台环境监测装置、机器人本体和计算机监控系统。平台环境监测装置实时监测风力、雨量等环境信息，机器人本体通过处理器接收这些信息并结合自身传感器数据，计算安全移动速度和方向，评估倾斜度风险，根据雨量信息调整移动策略。计算机监控系统通过网络与平台环境监测装置和机器人本体连接，实时监控机器人的运行状态，并在必要时发送控制指令。本发明能够确保机器人在复杂环境条件下安全、高效地完成巡检任务。

红外感应装置

	风力监测仪		处理器
平合环境监副装置	雨量监测仪	机器人本体	加速度传感器
	安全传感器		水平仪

[发明公布] 一种基于人工智能算法的电解制氢控制方法

• 申请公布号：
• CN119243252A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024113524225
• 申请日：
• 2024.09.26
• 申请人：
• 三峡科技有限责任公司
• 发明人：
• 齐志新; 王文雍;李小坤;徐小薇;宋志伟;郁章涛;陈明轩;张宝平;罗权;罗红超;邹圆

[发明公布] 一种水制氢平台机器人行走定位方法

• 申请公布号：
• CN119245638A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024117359867
• 申请日：
• 2024.11.29
• 申请人：
• 三峡科技有限责任公司; 三峡智控科技有限公司
• 发明人：
• 乐绪鑫; 张宝平;郁章涛;吴迪;刘哲;于镇海;王文雍

三峡集团从 2016 年开始关注氢能领域，2019 年设立专注氢能的产业基金。通过产业基金和旗下投资机构，投资了国富氢能、大陆制氢、国氢科技、思伟特、三环集团等多家氢能企业，覆盖了制氢的关键材料设备等多个氢产业链技术环节。

• 绿氢项目众多：在三北、长江、沿海地区布局了多个绿氢项目。如内蒙古准格尔旗纳日松光伏制氢产业示范项目、新疆新和光伏制氢氢制合成氨一体化项目、甘肃酒泉市瓜州绿电制氨示范项目以及十万吨级可再生能源电解水制氢合成氨示范工程等，在长江流域的三峡坝区和云南丽江也分别投建了中国三峡绿电绿氢示范站、丽江金山绿氢零碳智慧工厂示范项目等。
• 技术研发深入：和华北电力大学成立联合实验室，进行基础材料研发和小型设备研制。内部建立了从兆瓦级到大型几十兆瓦、百兆瓦的工程项目的测试平台和模拟仿真平台，覆盖了陆上制氢、海上制氢，分布式光伏制氢，大规模产业制氢项目等制氢产业前端的各个领域。
• 应用场景多元：积极推动 “制储运加” 制氢综合示范园区的落地，如在内蒙古乌兰察布投建的 “制储运加” 制氢综合示范园。还探索了国内首个船运和车运两用的加氢站，打造的国内首艘 500kw 级氢燃料电池动力船 “三峡氢舟 1 号” 成功试航，实现了氢燃料电池技术在我国内河船舶应用的 “零的突破”。

02.氢易能源 有机液态储氢

[发明公布] 一种有机液态脱氢工艺的余热回收利用方法及系统

• 申请公布号：
• CN119245415A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024117512886
• 申请日：
• 2024.12.02
• 申请人：
• 陕西氢易能源科技有限公司
• 发明人：
• 韩培龙;丁皓楠;张琳怡;王俪琼;赵杰伟
• 地址：
• 710086陕西省咸阳市西咸新区沣东新城王寺西街787号云检科创园检验检测楼3单元5层
• 摘要：
• 本申请提供一种有机液态脱氢工艺的余热回收利用方法及系统，将液态富氢载体预热的能量自供给比例从不足75 %提升到完全覆盖预热段能耗，极大地提升了工艺过程的能量利用率，且大幅降低了冷热公用工程的供给，降低运行成本。通过增压换热后可提升气态脱氢产物的余热热源品位，可灵活的与需求端进行匹配，降低反应需热量以及发生热媒水等。最终分离得到的氢气具有一定可调范围的压力，可以满足后端使用场景的增压需求，大大减小常规工艺后端氢气增压在设备占地以及投资成本。与传统脱氢工艺对比大大提升工艺系统综合能效，有效降低整体脱氢工艺装置占地与运行能耗。

24年8月14日-15日，第二届西部氢能博览会在榆林市会展中心举办。陕西氢易能源科技有限公司与陕西氢能产业发展有限公司签署战略合作协议。

24年12月，神木市政府与陕西氢易能源科技有限公司有机液态储氢项目投资框架协议签约仪式在神木举行。

陕西氢易能源科技有限公司是在西安交通大学和陕西省秦创原创新驱动平台联合推动下成立的储运氢技术公司。其自主研发的液态有机物储氢技术(LOHC)，具有安全稳定、储氢密度高、经济性佳的技术优势，能实现氢在常温常压条件下的储存和运输，解决了氢能长距离、大规模储运难的行业痛点，填补了相关领域技术空白。

03.中集安瑞科 氢气脱氧纯化用催化剂

[发明公布] 氢气脱氧纯化用催化剂及其制备方法和应用

• 申请公布号：
• CN119236985A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114923186
• 申请日：
• 2024.10.24
• 申请人：
• 中集安瑞科工程科技有限公司; 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;中集安瑞科投资控股（深圳）有限公司
• 发明人：
• 张丹;叶琳;杜凡;魏斌;陈晓东
• 地址：
• 210048江苏省南京市江北新区大厂街道扬村三路95号
• 摘要：
• 本申请公开了一种氢气脱氧纯化用催化剂及其制备方法和应用，所述催化剂包括以疏水性官能团修饰的SiC为载体，以及负载在所述载体上的活性组分Pd；该催化剂采用SiC为载体，具有良好的导热导电性、耐高温和酸碱腐蚀性等优点，且能够较好地分散和稳定表面负载的活性组分Pd。SiC表面存在氢溢流和氧溢流现象，可以作为氢氧反应的活性表面。SiC独特的物理化学性质可以防止催化脱氧过程中过热现象的出现，有效控制反应速率，提高金属利用率，降低使用成本。此外，由于SiC耐酸碱腐蚀，当催化剂失活后，可以通过酸将金属组分溶解，收集后进一步利用；而SiC也可以直接回收重复使用，整个使用周期成本较低。该催化剂以疏水性官能团修饰的SiC为载体，具有极强的疏水性，可以解决氢氧化合物形成水的快速排出问题，避免催化剂失活。

“氢气不够卖” 中集安瑞科鞍钢中集项目9月26日正式投产 一期项目年产值约10亿元。

中集安瑞科获悉，该项目一期年产能为1.5万吨氢气和10万吨LNG，若按照35元每公斤的氢气，4500元每吨的LNG价格测算，年产值约为10亿元。预计6年回本。该项目日前已试运营开工，近日获得生产许可证，现正式投产。鞍钢中集总经理孙正平表示，本月该项目产能已经达到规划产能的80%—90%，当日已达到规划产能的100%。

至于该项目二期，仍需要依据鞍钢股份方面的扩产情况，预计未来二期投产后，两期合计年产能达25万吨天然气和3万吨氢气。且该项目具备可复制性，中集安瑞科执行董事兼总裁杨晓虎表示，目标在5年内完成10个类似项目，目前已经签署此类项目4个。

中集安瑞科控股有限公司及其附属公司24年12月与香港中华煤气有限公司签署战略合作协议，双方就氢能项目在香港特别行政区的进一步开发利用达成合作意向，双方将围绕氢气的提纯、储存及利用场景开展全面合作。该次战略合作的首个落地项目也在同一天确定。

04.佛吉亚 高压氢气的瓶口自加热装置

[发明公布] 一种高压氢气的瓶口自加热装置

• 申请公布号：
• CN119244779A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024115359576
• 申请日：
• 2024.10.31
• 申请人：
• 佛吉亚（上海）氢能投资有限公司
• 发明人：
• 朱道斌;季辰吉;李宁;郭宇;刘艺;王立骏
• 地址：
• 201800上海市嘉定区嘉松北路5788号4幢
• 摘要：
• 本发明属于氢气储存技术领域，具体涉及一种高压氢气的瓶口自加热装置。阀体为空腔结构，阀体上部设有出气孔，空腔底部设有阀座，阀座上表面与阀体内部限位台形成第二空腔，柱塞的凸台部分在第二空腔内滑动，柱塞的柱状部分插入阀座内部，柱塞的柱状部分的下部外侧设有减压阀弹簧，阀座底部设有节流孔，柱塞的柱状部分的上部与阀座内壁接触，柱塞内设气体通道，气体通道在柱塞下部为两侧开口，气体通道在柱塞上部为向上开口，空腔结构上部为第一空腔，第一空腔内设有溢流阀芯，溢流阀芯下部侧面与阀体内壁接触，溢流阀芯上部外侧设有溢流阀弹簧，溢流阀芯内设有气体通道，气体通道在溢流阀芯上部为两侧开口，气体通道在溢流阀芯下部为向下开口。

近日，佛吉亚亚洲区人力资源总裁孙思群接受新华公益专访，详细介绍了公司如何将“天地人”哲学思想融入企业社会责任实践中，并分享了所取得的公益成果。作为全球领先的汽车技术供应商佛瑞亚集团的核心成员，佛吉亚在中国拥有52家工厂和16个研发基地，员工总数达到26,000名。

在24年6月5日-8日举行的2024上海国际低碳智慧出行展览会上，forvia佛瑞亚集团佛吉亚氢能中国区总经理潘锋向媒体表示，氢燃料电池汽车是长途重载运输领域的最佳技术路径之一，但市场规模扩大高度依赖于基础设施不断完善和用能成本持续下降；氢能商用车商业模式的打通，将促进氢能乘用车规模化量产。

05.长城汽车 氢燃料电池汽车

[发明授权] 氢燃料电池汽车的电池输出功率控制方法、装置和介质

• 授权公告号：
• CN115923602B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2022116649204
• 申请日：
• 2022.12.23
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN115923602A
• 申请公布日：
• 2023.04.07
• 专利权人：
• 长城汽车股份有限公司
• 发明人：
• 李洪起;刘岩阁;王胜涛
• 地址：
• 071000河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号
• 摘要：
• 本申请提供一种氢燃料电池汽车的电池输出功率控制方法、装置和介质，其方法包括：获取氢燃料电池汽车的燃料电池的当前冷却液温度；在当前冷却液温度低于预设冷却液温度阈值时，确定氢燃料电池汽车的第一车辆行驶状态；预设冷却液温度阈值为燃料电池能够进入热待机状态的最低温度；若第一车辆行驶状态为加速行驶状态，获取与第一车辆行驶状态对应的第一整车请求功率；基于第一整车请求功率，以优先增大燃料电池的输出功率的方式确定燃料电池的第一输出功率和动力电池的第二输出功率；第一输出功率和第二输出功率之和等于第一整车请求功率。按照本方法确定燃料电池的第一输出功率和动力电池的第二输出功率，能够在能满足第一整车请求功率的基础上，减少资源浪费。
• 长城商用车液氢重卡已进入路试阶段，该车重载状态下续航可达 1000 公里。

06.上海智能制造功能平台 氢燃料电池的碳纸压缩排水测试工装

[发明授权] 一种氢燃料电池的碳纸压缩排水测试工装

• 授权公告号：
• CN114839115B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2021101311864
• 申请日：
• 2021.01.30
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN114839115A
• 申请公布日：
• 2022.08.02
• 专利权人：
• 上海智能制造功能平台有限公司
• 发明人：
• 请求不公布姓名;
• 地址：
• 200120上海市浦东新区南汇新城镇环湖西二路888号C楼
• 摘要：
• 本发明涉及一种氢燃料电池的碳纸压缩排水测试工装，包括上模块、下模块、紧固螺栓和螺母，紧固螺栓依次穿过下模块和上模块的导孔后连接螺母，将上模块和下模块互相固定，上模块的下表面设有流道结构，在上模块的顶面或侧面设有连通流道结构的进水口、出水口、通气口和压强测试口，流道结构紧靠上模块的第一观测端，下模块的上表面设有和流道结构位置对应的放置槽，放置槽的一侧边延伸至下模块的第二观测端，第一观测端和第二观测端共同组成测试观察窗，并且在观察窗外侧设置有透明防护板。与现有技术相比，本发明实现了对碳纸在不同压缩率下的排水情况的直接观测，便于后续氢燃料电池的设计选用，有效降低设计成本，缩短研发周期。

“破解技术创新到应用落地是我们的使命。”上海智能制造研究院常务副院长、上海智能制造功能平台有限公司总经理习俊通在工作中琢磨出了一套科创经验，他于24年1月在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会与人民政协网主办的加快科技自主创新体系建设座谈会上表示，加快科技自主创新体系建设，应以创新技术为源，产业应用为本，模式创新为先。把研发和孵化作为首要任务，提升科创产品的市场竞争力，强化市场服务能力才能更好地助力科创产业发展。

07.质子汽车 长续航燃料电池牵引车

[发明公布] 一种长续航燃料电池牵引车

• 申请公布号：
• CN119239327A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024116824522
• 申请日：
• 2024.11.22
• 申请人：
• 质子汽车科技有限公司
• 发明人：
• 熊玉杰; 晁鹏翔;张淼;杨凯帆;赵龙;邓成刚;黄银刚
• 地址：
• 710000陕西省西安市西咸新区泾河新城崇文镇泾河三街76号5号楼
• 摘要：
• 一种长续航燃料电池牵引车，涉及牵引车技术领域，包括车架以及设置于车架上的驾驶室、挂车、供氢系统、燃料电池系统和高压组合模块；驾驶室可翻转地设置于车架的端部，挂车与驾驶室间隔设置，用于装载货物；供氢系统包括多个氢气瓶，多个氢气瓶沿竖直方向依次层叠设置于驾驶室与挂车之间，且与驾驶室具有预设挂车前回转间隔；燃料电池系统设置于驾驶室与车架之间，燃料电池系统与供氢系统连接；高压组合模块包括相连接的集成控制器和高压箱，集成控制器和高压箱设置于车架的任一侧沿；燃料电池系统与高压箱分别与集成控制器电连接。其能够有效增加续航，同时保证整车前回转，布局结构提高了装配维修的便利性。

24年3月6日，质子汽车完成最新一轮A轮融资，融资总金额3.8亿元，本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶，老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发，以及市场推广等。质子汽车成立于2022年4月，是陕汽集团旗下专注于全品类新能源商用车科技成果转化的整车公司。

24年10月，质子汽车向榆林神木客户交付50台400kWh纯电动牵引车。现场所交付的纯电动牵引车的综合工况1公里能耗最低至1.4kWh，累计运营里程超200万公里，历经寒区-30℃ 2300公里测试。

08.长安汽车-深蓝汽车 燃料电池汽车

[发明公布] 燃料电池系统及其控制方法、装置、车辆及存储介质

• 申请公布号：
• CN119252988A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024115331551
• 申请日：
• 2024.10.30
• 申请人：
• 深蓝汽车科技有限公司
• 发明人：
• 杨川;曾韬;任勇;肖龙;冯秋炎
• 地址：
• 401133重庆市江北区鱼嘴镇永和路39号2屋208室
• 摘要：
• 本申请涉及一种燃料电池系统及其控制方法、装置、车辆及存储介质，涉及燃料电池技术领域。该燃料电池系统包括：切换阀，设置在第一引射回流口与氢水分离器之间，以及第二引射回流口与氢水分离器之间，切换阀用于控制第一引射回流口和第二引射回流口的导通与闭合；控制器，被配置为：获取燃料电池系统的输入电流实际值；根据燃料电池系统的输入电流实际值，控制切换阀的状态。由此，可以提高燃料电池系统的稳定性，避免燃料电池系统压力波动较大。

深蓝汽车科技有限公司成立于2018年5月，注册资本3.28亿元人民币，法定代表人邓承浩，由长安汽车、南京润科产业投资有限公司等共同持股

24年8月23日，有投资者在互动平台向长安汽车提问：董秘您好，请问长安汽车氢能源汽车及氢燃料电池进展怎么样？

公司回答表示：深蓝SL03、S7均有氢电版本车型，其中深蓝SL03氢电版已于2022年7月底正式上市，续航里程可达700公里以上，可实现3分钟超快补能。研发方面，氢燃料发动机关键技术获阶段性成果，第二代氢气发动机已成功点火。

09.潍柴巴拉德 燃料电池发动机

[发明公布] 燃料电池发动机控制方法、装置、燃料电池控制器及介质

• 申请公布号：
• CN119252975A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024115267076
• 申请日：
• 2024.10.30
• 申请人：
• 潍柴巴拉德氢能科技有限公司
• 发明人：
• 郗富强;王秀玉;台述鹏;高志敏
• 地址：
• 261061山东省潍坊市潍坊高新区清池街道永春社区潍安路169号3幢109室
• 摘要：
• 本发明公开了一种燃料电池发动机控制方法、装置、燃料电池控制器及介质。该燃料电池发动机控制方法包括：通过启动燃料电池发动机后获取当前环境温度，并根据当前环境温度确定燃料电池发动机的当前启动模式；在燃料电池发动机进入当前启动模式后检测电堆空气入口温度和电堆空气入口湿度，并根据电堆空气入口温度和电堆空气入口湿度控制氢泵和压气机启动后供氢；在检测到排氢阀和排水阀开启成功后，打开隔离阀，根据检测到的实际电堆单体电压计算得到平均单体电压和单体电压标准差，并根据平均单体电压和单体电压标准差控制四通阀以及背压阀的开度量，以基于开度量控制进入电堆的空气流量。本发明实现发动机在不同环境工况下的快速和高效启动。

[发明公布] 燃料电池的低温启动方法、装置、介质和系统

• 申请公布号：
• CN119252983A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114709159
• 申请日：
• 2024.10.21
• 申请人：
• 潍柴巴拉德氢能科技有限公司
• 发明人：
• 刘志强; 朱晓春;谯康伟;傅鹏;王化伟;高倩

潍柴巴拉德氢能科技有限公司是潍柴动力与加拿大巴拉德公司的合资公司，潍柴动力是潍柴控股集团旗下的重要子公司，在合资公司中潍柴持股 51%，巴拉德持股 49%。

巴拉德作为全球领先的质子交换膜燃料电池企业，拥有大量专利和产品，是石墨双极板燃料电池技术的领导者，潍柴巴拉德继承了其技术积累，在燃料电池技术方面具有深厚的底蕴。

研发创新能力强：合资公司持续投入研发，不断进行技术创新和产品优化，如 2024 年 9 月提交的 “燃料电池的散热方法、装置和车辆” 专利，通过智能控制散热风扇的开启数量和转速等，可显著降低因散热器转速波动而导致的燃料电池寿命降低的问题，提升了燃料电池的使用寿命和氢能汽车性能的可靠性。

产品性能可靠。动力输出强劲：其氢燃料电池发动机产品涵盖 50Kw-200kW+ 的许多功率级，能够满足不同类型氢能汽车的动力需求。

10.格力电器 燃料电池

[发明公布] 燃料电池极板流道结构、燃料电池双极板及氢燃料电池

• 申请公布号：
• CN119252963A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024115126082
• 申请日：
• 2024.10.28
• 申请人：
• 珠海格力电器股份有限公司; 国创能源互联网创新中心（广东）有限公司
• 发明人：
• 王阳;黄猛;刘智亮;张永;王思偲
• 地址：
• 519000广东省珠海市横琴新区汇通三路108号办公608
• 摘要：
• 本发明公开了一种燃料电池极板流道结构、燃料电池双极板及氢燃料电池。燃料电池极板流道结构，在电池极板上设置多条第一流道和第二流道，且在第一流道上串联多个位于电池极板上，且横截面面积大于第一流道的传质腔室，第二流道的横截面小于第一流道的横截面面积。传质腔室较大的横截面为工质提供了更多的空间，使得工质能够在其中更好地混合和扩散，从而提高传质速率和效率。由于第二流道的横截面较小，当工质流经第二流道时，会产生较高的流速和压强，与第一流道形成明显的压强差，促进了第一流道内的工质向电池的膜电极渗透。

2024 年 8 月，湖南隆深氢能科技有限公司发生工商变更，新增湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）等股东，该合伙企业包含珠海兴格资本投资有限公司、珠海格力金融投资管理有限公司等，均由珠海格力集团有限公司 100% 控股，格力通过投资该公司入局氢能领域。此外，格力集团旗下格力金投早在 2022 年 8 月就通过参与管理的中电科珠海基金投资国鸿氢能。

推动企业协同发展：2024 年 8 月，神开股份的投资企业瀚氢动力将氢能业务板块迁移到珠海，是应其股东珠海格力集团之邀请，此举有利于深化其与股东间的协同发展，充分享受地方政策，加快企业发展。

产品应用布局：格力钛氢燃料电池客车在第三届中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁奖典礼上荣获 “年度氢燃料电池汽车奖”，采用氢钛动力总成技术，将 “氢燃料电池发电系统” 与 “格力钛动力电池组” 结合，以氢燃料电池的高能量密度与格力钛电池的高功率密度优势，实现二者优势互补。

11.航天氢能 燃料电池

[发明公布] 燃料电池系统

• 申请公布号：
• CN119253010A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114565260
• 申请日：
• 2024.10.18
• 申请人：
• 航天氢能（上海）科技有限公司
• 发明人：
• 程龙; 蒋永伟;宋永平;杨柳;刘海亮;朱荣杰;王涛;孙丽君
• 地址：
• 200241上海市闵行区紫月路880号
• 摘要：
• 本发明属于燃料电池技术领域，具体地提供了一种燃料电池系统，包括：支撑组件；电堆模块，装配在支撑组件上且用于发生电化学反应以转换出电能；电堆模块包括相互独立的第一电堆子模块与第二电堆子模块；电气模块，包括配电模块，且第一电堆子模块与第二电堆子模块的输出接口均接合到配电模块的输入接口，并通过配电模块与电缆相连接以输出电力；本发明通过将第一电堆子模块与第二电堆子模块独立设置，且当第一电堆子模块或者第二电堆子模块两者中一者发生故障时，另一者仍可以正常运行，从而使该燃料电池系统能够在短时间内不间断供电。

[发明授权] 一种液氢预冷系统及其控制方法

• 授权公告号：
• CN118980047B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114575154
• 申请日：
• 2024.10.18
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN118980047A
• 申请公布日：
• 2024.11.19
• 专利权人：
• 浙江浙能航天氢能技术有限公司
• 发明人：
• 朱朝阳; 沈杰;张志宇;朱旺;叶菁;陈珺珺;郑科;余梦琦;吴健聪;沈晓露;徐煊雯
• 地址：
• 310000浙江省杭州市江干区凯旋街道凤起东路2,4,6,8,10,12号3021室

[发明授权] 一种多通道流速可变式高压液氢汽化器

• 授权公告号：
• CN118980048B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114575120
• 申请日：
• 2024.10.18
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN118980048A
• 申请公布日：
• 2024.11.19
• 专利权人：
• 浙江浙能航天氢能技术有限公司
• 发明人：
• 陈汝蒋; 郑科;张志宇;朱旺;朱朝阳;余梦琦;吴健聪;沈杰;陈珺珺;郑卉;徐煊雯;冯成

[发明授权] 一种液氢加氢站调节氢气出口温度的系统及方法

• 授权公告号：
• CN118980046B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114575099
• 申请日：
• 2024.10.18
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN118980046A
• 申请公布日：
• 2024.11.19
• 专利权人：
• 浙江浙能航天氢能技术有限公司
• 发明人：
• 吴健聪; 彭峻;朱朝阳;陈汝蒋;沈杰;余梦琦;郑科;陈珺珺;金美花;沈晓露;祝恩泽;孙晗玫

浙江浙能航天氢能技术有限公司，位于浙江省杭州市，成立于2020年4月，国家高新技术企业、浙江省科技型中小企业，由浙江省新能源投资集团股份有限公司与北京航天试验技术研究所合资成立，是一家专业提供涉氢工程整体解决方案及成套涉氢设备的国家级高新技术企业。

北京航天试验技术研究所隶属航天六院，是国内唯一集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的航天液体动力研究院。拥有我国唯一的航天液体推进剂研究中心，迄今一直承担各种航天动力试验任务及研制所需的各种性能液体推进剂。是我国仅有的能够生产液氢的两家单位之一。

近日，中国航天科技集团有限公司六院101所、航天氢能科技有限公司联合研制的国产首套氢克劳德循环5吨/天氢液化系统顺利完成72小时可靠性测试，稳定产出液氢，标志着我国在大规模液氢制备和应用领域迈出了关键一步。

航天氢能除了在氢液化领域具备国内领先优势，在氢燃料电池汽车方面也布局已久，旗下“车用动力燃料电池”产品于今年10月入选《2024年度（第一批）〈上海市创新产品推荐目录〉》，该产品应用在国家燃料电池汽车示范城市项目中，已实现50万公里零故障运行。

12.安洁科技-安斯迪克 燃料电池

[发明公布] 一种燃料电池停机吹扫方法

• 申请公布号：
• CN119252977A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024116164838
• 申请日：
• 2024.11.13
• 申请人：
• 苏州安斯迪克氢能源科技有限公司; 苏州安洁科技股份有限公司
• 发明人：
• 赵红英;张加宇;王春生
• 地址：
• 215000江苏省苏州市吴中区光福镇福聚路66号
• 摘要：
• 本发明公开了一种燃料电池停机吹扫方法，其使燃料电池停机吹扫时间降至6～8min，大大缩短燃料电池吹扫时间。其包括如下步骤：S1、待燃料电池测试完成后，将电子负载降至0.1A/cm2，最小气量调节按照0.3～0.6A/cm2电流密度的气量供给，其中氢气和空气的计量比为1：(3～4)；S2、阴阳极背压设置为0kPa；S3、将负载降至燃料电池在0.01A/cm2～0.05A/cm2下的电流，关闭空气，同时通过空气系统的质量流量计通入氮气；S4、待最低单电压达到0.4V以下，关闭空气系统的加湿，同时关闭电流负载；S5、阳极关闭氢气和加湿，同时通过阳极侧的氢气系统的质量流量计通入氮气；S6、阴阳极两侧通入氮气吹扫2～4min；S7、冷却系统的温度设为0℃、流量设为0SLPM，停止吹扫。

近日，安洁科技宣布对新兴能源技术研发公司安斯迪克进行战略投资。本次投资发生于2024年9月4日，投资轮次为战略投资，投资方为安洁科技。

安斯迪克（全称：苏州安斯迪克氢能源科技有限公司）成立于2022年3月18日，主要从事氢能源技术的研发。作为一家新兴能源技术公司，安斯迪克致力于为我国氢能产业的发展贡献力量。

安洁科技表示，本次投资是为了共同推进氢能技术的发展，实现绿色能源的应用。安斯迪克在氢能源技术方面的研发实力和成果，将为安洁科技在新能源领域的布局提供有力支持。

13.稳石氢能 AEM电解水制氢系统

[发明公布] 一种AEM电解水制氢系统及控制方法

• 申请公布号：
• CN119243191A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024113569762
• 申请日：
• 2024.09.27
• 申请人：
• 深圳稳石氢能科技有限公司
• 发明人：
• 罗奕润;曹炬;贾力
• 地址：
• 518000广东省深圳市南山区南山街道学府社区南山大道2008跃华园大厦4F
• 摘要：
• 本发明涉及一种AEM电解水制氢系统及控制方法，系统包括电解槽模块、水箱模块、电源模块、循环模块、热平衡模块、吹扫模块、控制模块、通讯模块和显示模块，实现了水箱补水、电解槽直流电流给定、电解液循环、电解液热平衡、开机吹扫和停机吹扫等功能；本发明通过控制工艺流程减少冷启动时间有效提高制氢效率；通过对可控制直流电源的恒流输出控制有效保障电解槽使用寿命；通过触发系统自动吹扫等安全措施有效保障安全生产；通过实时监控设备运行状态和报警提示有效提高抗风险能力。

深圳稳石氢能科技有限公司专注于第三代电解水制氢技术研发，是一家从膜到催化剂、膜电极，再到控制系统研产一体的AEM电解水制氢装备科技企业。

「稳石氢能」有四款主力产品，分别是2.5kW、10kW、250kW以及1MW AEM电解水制氢系统。目前，前两款产品已于2023年上市。作为绿氢应用解决方案服务商，产品可覆盖从小规模户储、到分布式制氢、再到大规模制氢储能领域。

「稳石氢能」今年可实现2亿元营收，明年的营收目标是8-10亿元。目前，「稳石氢能」现有一条4MW的阴离子交换膜产线，下一步将分期建设一个1GW产能的制造中心，计划于2026年建设完成。此前「稳石氢能」完成了两轮融资，目前已开启A轮融资计划，目标融资2亿元，用于产品研发以GW级产线的建设。

14.华能集团 电解槽系统

[发明公布] 电极单元、电解槽及电解制氢系统

• 申请公布号：
• CN119243200A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114146835
• 申请日：
• 2024.10.11
• 申请人：
• 华能张掖能源有限公司; 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
• 发明人：
• 白新奎; 李陟;余飞;徐志博;王昱涵;王金意;郭伟琦;王伟;王凡
• 地址：
• 734099甘肃省张掖市甘州区张掖经济技术开发区生态科技产业园1号专家楼507室
• 摘要：
• 本公开的实施例提供一种电极单元、电解槽及电解制氢系统，所述电极单元包括：两个电极网组件，每一所述电极网组件包括：两个电极网、支撑层和固定件，所述支撑层设于两个所述电极网之间，所述固定件固定两个所述电极网的边缘。通过两个电极网可以增大电极网组件的反应活性面积，从而增大单个电解小室内参与析氢、析氧电化学反应的催化剂的载量，进而提高电解槽的电流密度，提高电解槽在同样体积下的产氢能力。通过支撑件对两个电极网进行隔离，防止两个电极网直接接触，为电解液在两个电极网之间流动提供足够的空间和通道，保证电极液与两个电极网表面充分接触。

[发明公布] 具有冷量回收功能的电解水制氢系统及运行方法

• 申请公布号：
• CN119243199A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024114147236
• 申请日：
• 2024.10.11
• 申请人：
• 华能张掖能源有限公司; 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
• 发明人：
• 李陟; 王振兴;杨灏;陶成强;赵海东;任志博;王金意;张畅;郭伟琦

[发明授权] 电解尿素-二氧化碳还原制取合成气的系统和方法

• 授权公告号：
• CN115305477B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2022107700273
• 申请日：
• 2022.07.01
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN115305477A
• 申请公布日：
• 2022.11.08
• 专利权人：
• 中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司; 四川华能氢能科技有限公司;华能集团技术创新中心有限公司;四川华能太平驿水电有限责任公司;四川华能宝兴河水电有限责任公司;四川华能嘉陵江水电有限责任公司;四川华能东西关水电股份有限公司;四川华能康定水电有限责任公司;四川华能涪江水电有限责任公司;华能明台电力有限责任公司
• 发明人：
• 张畅;潘龙;郭海礁;徐显明;王金意

华能集团在氢能领域积极布局，过去半年至少启动了 5 个绿氢项目。

华能彭州制氢示范站：位于四川成都，是华能首个大规模水电解制氢项目，也是西南地区首个大型商业电解水制氢站。装配 2 台碱性电解槽，单槽 1300 标方 / 小时，最高可达 1500 标方 / 小时，设计年产 1860 吨，氢气产品纯度达 99.999%，可满足 500 辆氢燃料电池车用氢需求。2024 年 6 月 12 日，华能彭州制氢示范站成功售出第一车氢气，标志着该项目正式投入商业运营。

呼伦贝尔光伏发电制氢一体化项目：由氢通新能源与华能新能源合作，位于呼伦贝尔经济技术开发区。项目规划占地面积为 1.02 万亩，建设光伏发电站一座、储能站一座、制氢站一座以及场区内配套项目，同时建设综合性主体公园及观光塔一座。项目建成后，年发电量为 5.08 亿 kW・h，年制氢量约为 8710 吨，年制氧量约为 69680 吨，年出栏光伏羊 600 只，将实现绿色矿山、绿色化工领域的商业化氢能应用。

大冶市矿区绿电绿氢制储加用一体化氢能矿场综合建设项目：位于湖北省大冶市，是湖北省首个实现可再生能源与电解制氢耦合的示范项目，也是国家发改委批复的发展战略新兴产业重点示范项目。

兴安盟 100 万千瓦风电制氢一体化示范项目：一期规划建设 50 万千瓦风电装机及年制氢量 2.21 万吨的风电制氢一体化示范项目，配套建设 24.11 吨的储氢设施及 2.5 万千瓦 / 10 万千瓦时的电化学储能。二期规划建设 50 万千瓦风电装机及年制氢量 2.21 万吨的风电制氢一体化示范项目，配套建设 24.11 吨的储氢设施及 2.5 万千瓦 / 10 万千瓦时的电化学储能。

华能科左中旗 “风光储制氢” 一体化项目：位于内蒙古自治区通辽市科尔沁左翼中旗，总投资 30000 万元，新建一座制氢站及其配套设施，配备市场主流电解槽设备，制氢量约 8900 吨 / 年。

华能吉林分公司洮南风光制氢合成甲醇一体化示范项目：2024 年 12 月 3 日，华能集团在吉林洮南计划投建一个大型绿色甲醇项目，目前处于可行性研究报告服务招标阶段。

15.希倍优氢能 三明治夹芯结构电解水复合隔膜

[发明公布] 一种三明治夹芯结构电解水复合隔膜、制备方法及应用

• 申请公布号：
• CN119239017A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024117663477
• 申请日：
• 2024.12.04
• 申请人：
• 苏州希倍优氢能源科技有限公司; 海卓迈博（苏州）新材料有限公司
• 发明人：
• 马怡然;吴廷清;陈桂敏;傅莎淇;董国庆
• 地址：
• 215000江苏省苏州市相城区黄埭镇春秋路68号1幢1层
• 摘要：
• 本发明公开了一种三明治夹芯结构电解水复合隔膜、制备方法及应用，隔膜由三层结构组成，第一层为PTFE/聚合物/无机纳米颗粒复合多孔层，中间为聚合物/无机纳米颗粒复合多孔层，第三层为PTFE/聚合物/无机纳米颗粒复合多孔层，其先将配置好的铸膜液水平涂覆在亲水处理后的PTFE多孔膜上，然后将另一层亲水性的PTFE多孔膜平铺在涂覆有铸膜液的PTFE多孔膜上，静置后形成三层复合湿态薄膜；放入凝固浴中形成三明治夹芯结构的电解水复合隔膜。本发明实施工艺简单，操作步骤易重复，通过对复合膜结构的创新，既增强了隔膜的耐刮擦性能、耐弯折性能、抗拉伸性能和抗撕裂性能，同时又形成了三维多孔结构，能有效降低隔膜面电阻和电解槽的制氢能耗。

2024年12月3日，苏州希倍优氢能源科技有限公司（以下简称“希倍优氢能”）与阿曼Synergy Investments LLC在苏州相城区正式签订了合作协议。

2024年5月13-15日，世界氢能峰会（WHS2024）在荷兰鹿特丹举行，希倍优氢能不仅全面展示自主设计并生产的高集成制氢装备及全系统的制氢解决方案，还宣布了与比利时知名公司EcoSourcen达成的战略合作。

16.瑞麟科技 有机-无机复合型海绵状多孔隔膜

[发明公布] 一种有机-无机复合型海绵状多孔隔膜及制备方法和应用

• 申请公布号：
• CN119236697A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024115199539
• 申请日：
• 2024.10.29
• 申请人：
• 辽宁瑞麟氢能科技有限公司
• 发明人：
• 应佳迪;王占阳;王伟;张学广;郁志新
• 地址：
• 123000辽宁省阜新市高新技术产业开发区新美街97号
• 摘要：
• 本发明属于隔膜技术领域，具体涉及一种有机‑无机复合型海绵状多孔隔膜及制备方法和应用。制备方法包括：将聚芳醚类高分子材料、致孔剂、金属氧化物纳米颗粒和有机溶剂混合后进行消泡处理，得到铸膜液；将铸膜液制成液膜；将液膜置于湿空气氛围进行预相转化，预相转化过程中，湿空气中的水蒸气与液膜中的有机溶剂发生初步交换，诱导液膜内部形成贯通的海绵状多孔结构，得到海绵状多孔液膜；随后将海绵状多孔液膜置于萃取剂中进行相转化，得到有机‑无机复合型海绵状多孔隔膜。本发明的制备方法不仅克服了现有隔膜在孔道连通性、孔径控制上的不足，还显著提升了隔膜的亲水性能，同时大幅度降低了电阻。

辽宁瑞麟氢能科技有限公司成立于2021年，是深圳市瑞麟科技有限公司的全资子公司，公司是一家绿色清洁能源领域高新技术企业，总部位于中国深圳，是深圳市瑞麟科技有限公司的全资实体生产制造基地，公司专注于高端制氢设备研发、氢能综合解决方案以及高纯氘气衍生品开发。公司主要产品为多系列以及集装箱一体式的制氢设备。

17.华电科工通用氢能 有序化质子交换膜

[发明公布] 一种有序化质子交换膜及其制备方法

• 申请公布号：
• CN119243250A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024116793280
• 申请日：
• 2024.11.22
• 申请人：
• 深圳市通用氢能科技有限公司
• 发明人：
• 王丽; 尧克光;王昕;李辉中;薛晓武;李帅;黄金强;王伟
• 地址：
• 518000广东省深圳市坪山区坑梓街道秀新社区锦绣中路14号深福保现代光学厂区一期厂房101A区
• 摘要：
• 本发明公开了一种有序化质子交换膜及其制备方法，其包括在质子交换膜阳极一侧的表面设置若干条凹槽，本发明利用质子交换膜制备过程中表面改性手段，用以制备有序化PFSA，构建催化层和质子交换膜的表面通道，从而提高PEM电解槽(PEMWE)的使用寿命和性能。

深圳市通用氢能科技有限公司成立于2018年3月，注册资本4346,19万元人民币，是中国华电集团有限公司下属华电科工股份有限公司控股的高新技术企业。

公司积极融入国家“双碳”战略布局，持续致力于氢及燃料电池关键材料气体扩散层、质子交换膜等的研发与批量化制造，解决PEM电解水制氢和氢燃料电池领域的”卡脖子“问题，填补行业空白，通过关键材料的降本增效助力我国氢能产业的快速发展。气体扩散层是氢燃料电池和质子交换膜电解水制氢设备的关键材料之一，通用氢能在国内首次实现高性能卷对卷气体扩散层批量化生产。

产品具备更好的厚度均一性、优异的透气性、较强的导电性与较高的机械强度，同时具备优良的化学稳定性和热稳定性，填补了国内产业链空白，实现了高质量关键材料的低成本国产化。卷材宽幅可达1.2米，产品可广泛应用于氢燃料电池和电解水制氢装置。

18.国家电投集团 加氢站 天然气掺氢管道

[发明授权] 加氢站氢泄漏监测预警系统和风险控制方法

• 授权公告号：
• CN117739264B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2023116512297
• 申请日：
• 2023.12.04
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN117739264A
• 申请公布日：
• 2024.03.22
• 专利权人：
• 国家电投集团科学技术研究院有限公司
• 发明人：
• 江斌; 郑童申;韩昆;田道贵;杨雨薇;何旭道;梁功有;张海星
• 地址：
• 102209北京市昌平区未来科技城国家电投集团科学技术研究院有限公司院内A座8层至11层
• 摘要：
• 本公开提出了一种加氢站氢泄漏监测预警系统和风险控制方法，该系统包括：展示单元提供实时三维图和管道仪表流程图；监控单元用于采集图像数据和环境数据；报警单元用于接收图像数据和环境数据，进行泄漏报警；泄漏预警判断单元用于确定泄漏位置和泄漏后氢气浓度扩散的变化趋势；展示单元还用于基于监控单元、报警单元和泄漏预警判断单元的运行数据，对实时三维图和管道仪表流程图进行更新调整。通过本公开中的加氢站氢泄漏监测预警系统对加氢站进行氢泄漏监控和预测，减少事故发生时的响应时间，为处理人员争取宝贵时间，提升加氢站的安全系数，同时还可确定泄漏位置和泄漏后氢气浓度扩散的变化趋势，为制定对应响应措施提供数据基础。

[发明授权] 一种适用于天然气掺氢环境管材的相容性评价方法及设备

• 授权公告号：
• CN118111799B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2023114121180
• 申请日：
• 2023.10.27
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN118111799A
• 申请公布日：
• 2024.05.31
• 专利权人：
• 国家电投集团科学技术研究院有限公司; 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司扎哈淖尔分公司
• 发明人：
• 徐猛; 曲士民;李鑫;杨正华;崔崇;孙长好;兰雪影;李文彬;孙晨;于文涛

[发明授权] 一种高温高压充氢材料力学性能试验装置和方法

• 授权公告号：
• CN118150359B
• 授权公告日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024102139633
• 申请日：
• 2024.02.27
• 同一申请的已公布的文献号：
• CN118150359A
• 申请公布日：
• 2024.06.07
• 专利权人：
• 国家电投集团科学技术研究院有限公司
• 发明人：
• 李红星;孙晨;崔崇;鲁仰辉;王鹏涛;徐猛

国氢科技作为国家电投的氢能原创技术策源地和产业链链长，聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化，在催化剂、质子膜、双极板等领域实现了自主化，攻克了多项 “卡脖子” 技术。

国家电投集团氢能产业基地布局：

华东氢能产业基地：位于浙江宁波，已完成一期工程与二期产能第一阶段建设，建成年产 3000 套钛基双极板及电堆、系统组装产线，投运燃料电池工程测试中心，是国内率先具备钛基双极板量产能力的企业。

华中氢能产业基地：落子武汉经开区，经过 3 年建设，已建成质子交换膜、水电解膜、碳纸气体扩散层、膜电极、电堆及系统等多条核心部件生产线，具备每年 5000 套氢燃料电池的生产能力。

华南氢能产业基地：位于佛山南海，2023 年 12 月 27 日启动建设，建设内容为年产百万平方米碳纸、十万平方米质子膜、万套电堆系统等产线。

黄河流域氢能产业基地：位于济南，主打燃料电池装备制造，在省、市、区各级政府的支持和培育下，基地建设已成形起势。

东北产业基地：位于长春，由国氢科技、吉电股份联合国家电投新疆能源化工有限责任公司等联合成立长春绿动氢能科技有限公司，承担 PEM 制氢产品线的研发生产任务。

19.河钢股份 氢基竖炉

[发明公布] 直接还原用氧化球团热送至氢基竖炉的转运系统及方法

• 申请公布号：
• CN119242879A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 202411575930X
• 申请日：
• 2024.11.06
• 申请人：
• 河北河钢材料技术研究院有限公司; 河钢集团有限公司;河钢股份有限公司
• 发明人：
• 周永宁; 张彩东;刘宏强;李兰杰;孙中华;田志强;王世伟;韩星;冀宗贺;侯鑫;吴迎飞;王傲
• 地址：
• 052165河北省石家庄市藁城区石家庄经济技术开发区扬子路15号
• 摘要：
• 本发明公开了一种直接还原用氧化球团热送至氢基竖炉的转运系统及方法，其包括环式冷却机、热装运输车、氢基竖炉缓冲仓、定量给料皮带机和垂直提升装置；所述环式冷却机通过热装运输车连接氢基竖炉缓冲仓，氢基竖炉缓冲仓通过定量给料皮带机连接垂直提升装置，垂直提升装置连接氢基竖炉的球团入口；所述环式冷却机为两段式中高温环冷机，包括环冷缓冲仓和正常卸料溜槽，环冷缓冲仓和正常卸料溜槽均设有保温；所述热装运输车设有料仓，料仓设有保温；所述氢基竖炉缓冲仓设有保温；所述定量给料皮带机设有密封保温罩。本系统及方法能实现球团矿‑竖炉生产的连续作业，实现球团生产环冷中低温段热量的回收利用，减少竖炉对外部热源的消耗量。

12月16日，河钢全球首条氢冶金绿色汽车板连铸生产线在张宣科技投产，标志着河钢绿色汽车板工艺路线全链条贯通，更彰显了中国钢铁持续引领世界钢铁行业绿色低碳发展的务实行动和创新示范。

20.明阳氢燃 纯氢燃气轮机

[发明公布] 燃气喷嘴和燃气喷嘴检测预警方法

• 申请公布号：
• CN119245035A
• 申请公布日：
• 2025.01.03
• 申请号：
• 2024116300368
• 申请日：
• 2024.11.15
• 申请人：
• 无锡明阳氢燃动力科技有限公司
• 发明人：
• 王永志;徐华胜;庞笑坤;温梦丹
• 地址：
• 214161江苏省无锡市滨湖区胡埭镇刘塘路2号
• 摘要：
• 本公开的实施例公开了燃气喷嘴和燃气喷嘴检测预警方法。该燃气喷嘴包括：喷嘴壳体、第一氢气燃料管、第二氢气燃料管组件、第一预混器、第二预混器和气流环形件，其中：第一氢气燃料管同轴固定于喷嘴壳体的中轴线位置；气流环形件围绕第一氢气燃料管同轴固定于喷嘴壳体内；第一预混器固定于第一氢气燃料管和气流环形件之间的腔室内；第二预混器固定于气流环形件和喷嘴壳体的外壳之间的腔室内；第二氢气燃料管组件固定连接于喷嘴壳体的顶面边缘。该实施方式可以有效降低氮氧化合物的排放，还可以避免火焰上下移动，避免回火风险。

近日，明阳30MW级纯氢燃气轮机“木星一号”整机试验首次点火成功。此次点火的纯氢燃气轮机是目前全球单机功率最大的纯氢发电机组。纯氢点火试验取得预期效果，验证了纯氢燃气轮机系统可靠性和安全性，标志着我国大功率氢燃气轮机和氢储能技术取得重大进展，新型长时储能有了新技术、新产品。

“木星一号”纯氢燃气轮机由明阳智能子公司明阳氢燃联合国内外专家团队和60余家产业链企业共同研发。明阳氢燃基于氢气燃烧特点和预混燃烧原理，开发了30MW级纯氢燃气轮机微预混低排放燃烧技术。通过微预混燃烧室气动热力设计、仿真分析、结构设计多轮迭代，采用3D打印技术完成一体化燃烧室喷嘴制造，攻克了氢气燃烧“易回火、强振荡、排放高”三大技术难关，形成了自主知识产权的纯氢燃气轮机燃烧室设计和控制技术。

“本次整机试验点火圆满成功，为我国‘风光氢储燃’一体化示范和应用奠定了基础。”明阳氢燃总经理王永志表示。

据介绍，该模式突破了氢气储运瓶颈，1台30MW级纯氢燃气轮机机组可解决100万千瓦风光新能源项目弃电难题，有效提高“沙戈荒”新能源项目经济性和电网输电稳定性，纯氢燃气轮机在全球风光资源富集地区市场前景广阔。

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