氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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氢经济商业评论铂族金属视频

氢经济2026-08-30

充电桩用氢能给电动车充电

充电桩用氢能给电动车充电用氢气给电动车充电，听起来有点矛盾。但韩国浦项科技园区正在测试这个方案。 8 月 24 日起，一座 100 千瓦的燃料电池开始为一台 50 千瓦的快充桩供电。这个组合看似奇怪，但目的很明确：不用改造电网，就能建大功率充电桩。氢能和电池技术，常被当作两条相互竞争的减碳路线。

加氢基础设施氢能储能与发电国际合作与全球市场

氢经济2026-08-30

丰田氢能高管：氢能竞赛，欧洲或输中国

丰田氢能高管：氢能竞赛，欧洲或输中国 Miguel Carsi 自 1999 年起就在丰田工作。2019 年至 2025 年间，他担任丰田西班牙及雷克萨斯西班牙的 CEO，带领丰田在西班牙市场占据了至今仍保持的领先地位。今年 1 月起，他移居布鲁塞尔，出任丰田欧洲氢能集群业务发展与价值链负责人。让

加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2026-08-29

丰田+福岛：1%公务车替换为氢燃料电池汽车

丰田＋福岛：1%公务车替换为氢燃料电池汽车 8 月 28 日，日本氢能价值链推进协会（JH2A）在郡山市召开了地方筹备会。协会共同会长佐藤恒治（丰田汽车副会长）在会上表示：“积累小的成功很重要。国、地和民间企业都要有决心去推进。”他借此表达了对实现氢能社会的决心。福岛成为首个筹备会举办地这是地方

加氢基础设施氢能交通

氢经济2026-08-29

氢经济：中小企业是动力源泉

德国中小企业事务专员吉塔·康纳曼（Gitta Connemann）近日接受了 H2News 的采访。她谈到了为何具备氢能兼容能力的新型燃气电厂和氢能骨干网络的扩建，是应对高能源价格的核心杠杆；以及在技术工人短缺和官僚负担的双重压力下，中小企业保持竞争力还需要哪些举措。 Q：康纳曼女士，工业中小企业被

政策战略氢能储能与发电产业投资与市场动态

氢经济2026-08-29

环比增109.2% ！现代NEXO氢燃料电池乘用车销售喜人

现代 NEXO 氢燃料车 7 月在韩国国内卖了 960 辆。比上个月的 459 辆多了 501 辆，环比增长 109.2%，在韩国国产车销量增长排名中排第一。背景：补贴到位，新款车型加快交付销量大涨的原因主要有两个：氢能车补贴，以及新款 NEXO 交付量增加。不过和去年同期比，销量还是少了 4.

政策战略氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2026-08-28

绿氢：产自中东北非，建自中国，卖向欧洲？

凭借充沛的光照和风力资源，中东与北非（MENA）地区正迅速成长为可再生能源发电的重要基地。这类电力是清洁制氢的关键前提——氢能被视为降低工业和交通领域碳排放的重要手段。近年来，该地区涌现出大批清洁氢能项目。在以欧洲为主要目标市场的同时，中国的设备与工程能力正在为这些项目的落地提供支撑，中东北非因此

绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-08-28

EKPO： 40吨氢能重卡上测试360千瓦燃料电池单堆

德国 EKPO Fuel Cell 公司与瑞士数字工程企业 Akkodis 即将合作，把 EKPO 的一款燃料电池堆整合进一辆氢能重卡，并在示范车上进行测试。系统功率最高可达 360 千瓦。双方计划利用测试数据，开发未来可用于固定式发电、船运、非道路机械等领域的燃料电池系统。测试车型与合作伙伴这

燃料电池技术氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2026-08-27

丰田欧洲氢能负责人：加氢站会先从重卡打开局面

丰田欧洲氢能负责人：加氢站会先从重卡打开局面 Autofácil.es 专访丰田欧洲氢能业务发展负责人 Miguel Carsi。 Miguel Carsi 今年初卸任丰田西班牙总裁，重返欧洲总部，负责推动氢能作为工业和交通能源的落地。借他获得 2026 年“Abrazote de Manolo”奖

加氢基础设施氢能交通