氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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氢经济商业评论铂族金属视频

氢经济2025-02-28

加氢站从13座到87座！广州氢能基建三年大扩容

近日，广州市发展和改革委员会联合市交通规划研究院正式发布《广州市氢能基础设施建设项目推介清单》，提出在未来三年内布局建设 87 座加氢站，全面构建覆盖物流、环卫、工程等重点领域的氢能补给网络。这一举措标志着广州在落实国家 "双碳" 战略、打造南方氢能枢纽的征程中迈出关键一步。 1月9日，广州市发展和

政策战略加氢基础设施

氢经济2025-02-28

燃料电池专利：亿华通国鸿氢能未势能源国氢科技博世丰田本田现代明天氢能玉柴芯蓝中车一汽潍柴福田福大紫金

2025 年 2月28日，国家知识产权局公布最新发明专利和授权情况。燃料电池领域迎来了一大批专利公布与授权，涵盖从基础材料、关键部件到系统应用等多个方面。企业专利技术北京亿华通科技股份有限公司 [发明授权] 燃料电池车用排水及暖风系统国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司公布了 1 项专利，为一

燃料电池技术技术创新与成果转化

氢经济2025-02-28

为何氢能公交在中国推不动？去年断崖下跌近7成！

在 "双碳" 目标的引领下，氢能公交曾被视为交通领域的 "绿色未来"。然而 2024 年数据显示，全国氢能公交投运量仅 293 辆（氢能观察不完全统计），较 2023 年的 858 辆断崖式下跌 66.55%。与此形成强烈反差的是，佛山作为全球首个实现千辆氢能公交运营的城市，其示范效应正遭遇市场冷

氢能交通产业投资与市场动态

氢经济2025-02-28

国家能源局：稳步推动燃料电池汽车管道输氢试点

2月27日，国家能源局正式发布《2025年能源工作指导意见》（以下简称《意见》），提出"稳步发展可再生能源制氢及可持续燃料产业，稳步推动燃料电池汽车试点应用，有序推进全国氢能信息平台建设，稳妥有序探索开展管道输氢项目试点应用，推动各地建立完善氢能管理机制。" 铂道观点：这标志着我国氢能产业从技术研发

政策战略储氢与输氢氢能交通