氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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产业研报浙商和国信近日都出了研报，我们来解读氢能部分。氢能战略新兴产业地位明确事件1. 国务院首次公开明确氢能战略新兴产业地位，国务院国资委举办了新闻发布会，明确指出氢能是央企战略新兴产业，并将氢能项目的投资作为国有企业改革深化提升的首年实施成果。事件2. 湖北大冶市宣布正式启动了深地储存氢

企业动态京东物流规模化投用氢能源重卡，成行业首家规模化投用氢能卡车的物流企业京东物流近日规模化投用数十辆氢能源重卡物流车，成为行业首家规模化投用氢能源卡车的物流企业。这批投入运营的氢能源车均为9.6米重型物流卡车，承担京津冀地区的中长途运输，每年可减少近 1000 吨二氧化碳排放。氢能源物流车具

企业动态海马汽车澄清"氢能源汽车打包出售给小米"传闻针对"海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车"的市场传闻，海马汽车证券部工作人员回应媒体称，消息不属实。公司氢燃料电池汽车生产资质审批和产品公告均已获通过。海马汽车如今重金押宝氢能源汽车。去年3月份，海马汽车与丰田汽车（中国）宣布在氢燃料电池

把氢能汽车整车烧了做测试的中国汽研，到底什么来头？我们来看它的最新研报把氢能汽车整车烧了：国内首次实火车载氢系统火烧试验中国汽研在上个月，也就是2023年12月27日，做了一件让很多不看好氢能车的人畅快淋漓的事，把一台氢燃料电池车整车烧了。公告说，为了针对氢燃料电池汽车可能发生的火灾事故风险，中

通用汽车与本田启动燃料电池制造合资工厂通用汽车与本田于周四宣布，他们已着手筹建首家专门生产燃料电池的大规模制造合资企业。新的燃料电池系统制造工厂将在两家公司在汽车、重型车辆、船舶、飞机及其他应用中的技术基础上继续加大研发。两家公司期望通过此合作降低生产成本。 FCSM总裁Suheb Haq在声明

数万亿吨天然氢？全球“寻宝人”疯狂入场再有专家披露新的研究结果揭示，地下自然氢气的含量可能远超出了人们的预期，全球多地均有投入资金开展勘探的消息传出。支持者坚信化石燃料会被这些大量绿色能源代替。然而，也有质疑者认为，大规模利用可能并不实际，或者说成本效益较低。马里布拉克布古的居民是全球目前唯一通

中国石油携手陕氢公司设立合资企业，进军陕西氢能市场近期消息，中国石油股份有限公司携手陕西氢能产业发展有限公司，共同创立了陕西氢能昆仑能源发展有限公司。这是一家省级国有独资企业，背后由陕煤集团、延长石油、陕有色等陕西本土大型能源巨头联合投资。陕西省政府对于氢能源产业高度重视，希望能培育出新的像比亚迪

产业研报最近涉氢能行业研报密集发布，我们整理了昨日国泰等机构发布的研报如下，有助大家更好了解当前我国氢能及燃料电池行业发展状况。 Q：国家对氢能发展是什么定位，投产的绿氢用去哪里了？ A：我国是全球第一产氢大国，已正式将氢能纳入国家能源战略体系。氢能政策自上而下逐级颁布，褪去危化标签，迎来补贴新

企业动态比亚迪获制氢电解槽专利，布局氢能技术路线 1月23日，根据国家知识产权局官方发布的通知，比亚迪成功获得一项编号为"电解槽端板、电解槽以及制氢设备"的专利权，此举标志着比亚迪公司已经正式涉足氢能源产业的上游制氢环节，实现了对氢能源技术路径的深度布局与探索。早在2019年，该企业就重磅推出了

产业数据新能源重卡2023年销量成绩单出炉，氢能重卡占比首破10% 新能源重卡2023年全年销量成绩单公布：34560辆，同比增长35.65%，历史新高。其中，氢能重卡实现了历史性突破：全年实销3653辆，同比增48.8%，占比新能源重卡销量达10.57%，历史新高；2023年12月，氢能重卡单月