氢经济

11月3日至5日，第二届先进储能技术及应用挑战赛在南京举行。作为CESC2026第四届储能大会暨储能及智能电网设备应用展览会的重要组成部分，本届挑战赛在三天内完成了从现场实测、奖项评定到成果路演的全流程：11月3日至4日，

【中日韩氢能争霸战】2️⃣ 中国政府搭台，企业练内功，剑指全球市场 上期内容： 中日韩氢能争霸战 1️⃣ 原文作者：吴炯一（Oh Hyungil） 铂道翻译并编辑 大型产业集群与新技术汇聚，中国加码氢能 四年投入80亿元，

Clean Power Hydrogen 批评英国"取消"氢能支持 陷入困境的英国电解槽制造商 CPH2 总部位于唐卡斯特。公司发布"产品路线图"，将目标转向中东和亚洲市场。 图：CPH2 的 MFE110 电解槽，

通用电气维诺瓦GE Vernova与北京大学联合报告：绿氢燃气轮机经济性拐点将在2030年前后到来，中国有望率先实现商业化 GE Vernova与北京大学能源研究院在第九届中国国际进口博览会期间联合发布报告，

蒂森克虏伯 Thyssenkrupp nucera：欧洲要把氢能蓝图变成工业现实，需要做到三件事 电解槽不是一件"明年要用"的设备。企业买下它，是要用二三十年。这在商业上已经很长，在政治上更是漫长。

250亿美元绿氢项目瞄准2027年投资决策：摩洛哥为何押注百万吨级绿氨？ 一个规划总投资约250亿美元、年产绿氨最高可达500万吨的超级项目，正在非洲西北部加速推进。 11月9日，摩洛哥《晨报》（Le Matin）披露，

法国贝济耶13辆氢能公交刚剪彩就停运：原因在这里 11月2日，贝济耶新购的13辆氢能公交举行了落成仪式。几天后，它们就被撤出运营。问题不在车辆本身，而在燃料。这个项目总投资710万欧元，出了这样的事，相当尴尬。

三年来观众减半……韩国最大氢能展会持续萎缩 World Hydrogen Expo(WHE)2026落幕 来自22个国家的266家企业参展,观众约1.9万人 较2024年的4.1万人下降53.6% (…

现代汽车联手液化空气：中国氢能重卡市场，开始拼“全链条成本”了 韩国现代汽车集团与法国液化空气集团，正在中国氢能商用车市场展开一场新的合作。值得关注的，不只是两家跨国企业联手，而是它们试图改变氢能汽车…

中国"绿氢"产业迎来黎明 迈向商业化，日企商机在哪？ 中国的"绿氢"业务正在迎来真正的起步。过去，制造成本高、需求增长乏力，一直是绿氢推广的障碍。今年以来，中国政府接连出台政策，鼓励扩大绿氢的应用规模。