氢经济

一辆 Mirai 出现在加氢站荒漠 说实话，我们编辑部对丰田 Mirai 有种奇怪的执念。这车吧，从技术角度看确实挺厉害，但要说到实用性和吸引力，它大概是现在市面上拉胯的选择。 我到现在都没想明白，到底是什么人会主动去买一辆 Mirai？连不少 Mirai 车主自己都搞不清楚当初为啥买——这不是我瞎

把夏天的阳光存到冬天用 住在北欧的人对这个问题不会陌生：夏天阳光充足，太阳能板发的电根本用不完；一到冬天，情况反过来，发电不够用，还得靠电网补。 奥斯陆初创公司 Photoncycle 想解决的，就是这个看起来简单、其实一直没人做好的季节性储能问题。 这次拿到 1500 万欧元，公司准备加速把技术推

2026 年施政清单：氢能与清洁燃料入选 中国本周四公布了 2026 年减排与治污目标，誓言加快生态转型步伐。但去年的排放数据显示，碳中和目标任重道远。 中国在一年一度的“两会”上亮出了 2026 年的施政清单。作为全球最大的温室气体排放国，中国这次把减排治污摆在了突出位置，并明确表示要提速生态转型

雪佛龙卡森站开业：加州零售加氢站增至 52 座 据 h2fcp.org 报道，美国加利福尼亚州的氢气加注网络又添新成员——雪佛龙位于卡森市的第三座加氢站近日悄然开业。对于正在努力推广燃料电池电动汽车（FCEV）的加州来说，这算得上一个不小的进展。 新站地址在卡森市东维多利亚街 111 号，装有三个

把太阳能“存”起来，按需制取氢气 绿色氢气现在被寄予厚望：让高炉不再烧煤、推动钢铁厂转型、帮重工业摆脱化石能源。 但问题是，造氢气得靠太阳晒或者风吹，老天不配合就没辙。这也是新能源的老毛病了——发电时多时少，可工厂要用电，一刻都不能断。 最近有一项新研究，描述了一种可能真能解决这个问题的材料：先把太

三方合作：天然气重整制氢直供数据中心 据海外行业网站 FCW 报道，江苏国富氢能设备股份有限公司近日宣布，与 BTE 及 Hylium 签署三方供应合作协议。 按照分工，国富负责天然气重整制氢系统的设计、制造与交付，以及后续技术支持；BTE 与 Hylium 则承接工程落地和发电系统的运营工作。 这

旭化成：知财战略的先行者 旭化成横跨材料、住宅、医疗健康三块完全不同的领域，在全球范围内开展业务——光是这一点，就已经不寻常了。 而这家公司还有另一个身份：日本“IP 景观分析”（IPL）的先驱。 IPL 是日本特许厅力推的方法论，核心是把专利等知识产权信息分析可视化，再把结果用到经营和事业战略里，

BMW M 官宣：无限期推迟氢动力跑车 BMW M 正式宣布，氢动力跑车的研发计划被无限期推迟。官方给出的理由是燃料电池系统集成面临重大技术挑战——该系统过重且体积过大。 据 BMW M 总监 Frank van Meel 表示，当试图达到与传统 M 系列车型相当的功率水平时，氢动力车辆的设计会变得

四家公司组联合体，构建日新氢能走廊 商船三井、大林组、川崎重工业、千代田化工建设 4 家公司于 5 日宣布，成立名为“日本-新西兰氢能走廊”的联合体，旨在探讨构建将新西兰生产的绿氢出口至日本的供应链。 计划从 2026 年度起启动商业化论证，目标是在 2030 年代初实现进出口。 为什么是新西兰：8

2026 年铂金市场连续第四年短缺 铂金市场供应短缺将贯穿 2026 年。 世界铂金投资协会（WPIC）在最新一期《铂金季度报告》中指出，全球铂金市场 2026 年将连续第四年出现供应短缺。不过这次缺口比去年要小得多。 WPIC 的数据显示，2026 年供应缺口预计为 24 万盎司。相比之下，202