大事！全国人大能源法草案增加氢能定义 明确实施国家能源安全新战略

1.氢能政策和产业

能源法草案拟二审：明确实施国家能源安全新战略，增加规定氢能等新能源开发利用的内容

十四届全国人大常委会第十一次会议将于9月10日至13日在京举行，能源法草案拟提交二次审议。

能源法作为能源领域具有基础性、统领性的法律，对推动能源高质量发展、保障国家能源安全具有重大意义。2024年4月，十四届全国人大常委会第九次会议对能源法草案进行初次审议。

根据各方面意见，提请本次常委会会议审议的草案二次审议稿拟作如下主要修改：

一是，增加规定宪法为该法的立法依据。

二是，明确国家建立能源消耗总量和强度双控向碳排放总量和强度双控全面转型新机制。

三是，增加规定能源用户应当依法履行节约能源的义务，鼓励能源用户优先使用可再生能源等清洁低碳能源等。

四是，明确推进非化石能源安全可靠有序替代化石能源，提高非化石能源消费比重。

五是，增加规定风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等新能源开发利用的内容。

六是，增加规定国家加快构建新型电力系统，加强电源电网协同建设等。

七是，增加规定国家积极有序开发建设抽水蓄能电站，推进新型储能高质量发展。

八是，增加规定国家通过实施绿色电力证书等制度建立绿色能源消费促进机制。

九是，完善法律责任部分规定。

十是，增加规定化石能源、可再生能源、非化石能源、生物质能、氢能等概念定义。

与此同时，能源法草案二审稿还明确规定实施“四个革命、一个合作”的能源安全新战略，加快构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系。

一是，明确能源结构调整方向。国家支持优先开发利用可再生能源，合理开发和清洁高效利用化石能源，推进非化石能源安全可靠有序替代化石能源，提高非化石能源消费比重。

二是，明确能源开发利用政策。分别对风能、太阳能、生物质能、地热能、海洋能、氢能等新能源以及煤炭、石油、天然气等传统能源规定相应的开发利用政策。

三是，推动燃煤发电清洁高效发展，合理布局燃煤发电建设，提高燃煤发电的调节能力。

四是，加快构建新型电力系统，加强电源电网协同建设，提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。

五是，积极有序开发建设抽水蓄能电站，推进新型储能高质量发展，发挥各类储能在电力系统中的调节作用。

六是，加强能源科技创新，鼓励和支持能源资源勘探开发、化石能源清洁高效利用、可再生能源开发利用等领域基础性、关键性和前沿性重大技术、装备及相关新材料的研究、开发、示范、推广应用和产业化发展。

2024浦江创新论坛于9月7日至10日在上海举行，多位院士发表对氢能观点

中国工程院院士黄震：全球航运业低碳进程加速 上海应成为全球航运绿色能源加注中心。“我国是一个农业大国，有非常丰富的秸秆资源和其他各种资源。因此，展望未来，上海在建设全球航运中心时，理应成为全球航运绿色能源的加注中心，中国也能够成为全球绿色燃料的主要产地和供应国。”黄震说，“以往我们到中东去买油。将来，很可能世界各国都要向中国买绿色燃料。

“预计到2026年研制出分布式可再生合成燃料制备系统，2028年实现高一致性、长寿命电解池堆规模化制造，2030年实现可再生合成燃料系统批量化工程运行。”黄震表示。

**中国工程院院士汪华林：**绿色化将成为更有前途和希望的技术，而氢是主要载体。汪华林认为，从近300年的经济增长周期来看，如今已进入了第六波经济增长周期，经济增长主要有两个轮子，分别是绿色化和数字化。数字化发展快，而绿色化发展慢，但“绿色化将成为更有前途也更有希望的技术”。

他提出，要直接把这些污染物转化为战略性资源，氢是主要载体。其次是电。通过电和氢的结合，才能把污染物转化为人类所需要的原料。未来在绿色低碳技术中，加氢和电转化将成为主要的技术。

中国科学院院士、中国科学技术大学校长包信和：实现流程工业脱碳的核心挑战在于如何大规模且经济地获取绿色氢气。他指出，自然界中并不直接存在氢能，但氢能作为可再生能源高效、规模化利用的关键媒介，其重要性不言而喻。

2.氢企动态

慕帆动力完成数亿元Pre-B轮融资

上海慕帆动力科技有限公司近期完成数亿元Pre-B轮融资，由启明创投领投，顺为资本、达晨财智、东方嘉富、高瓴创投、善水资本联合投资。本轮融资将主要用于泛氢燃气轮机批量装配制造中心及大功率整机性能测试中心的建设，并推进公司全自主开发的泛氢燃气轮机实现“氢氨醇”以及工业副产氢等多个订单的商业化交付。

长征汽车+未势能源+华通物流：联合推出氢能轿运车示范场景，助力沈阳全力打造“北方氢都”

长征汽车联合未势能源推出的长征氢能轿运车近日在沈阳投入运营，主要服务于华通汽车物流有限公司，负责宝马商品车的城市短驳运输作业。投运后，由华通汽车物流有限公司负责车辆运营，往返于沈阳华通PDA-宝马大东工厂及华通PDA-铁西物流园区路段，主要应用于宝马商品车运输场景。

一汽解放：今年上半年，一汽解放燃料电池重卡的终端销量位居行业第一

9月9日讯，一汽解放回答投资者问题，表示，一汽解放积极推进新能源重卡的发展，是氢燃料电池重卡示范运营的先行者，公司今年推出的解放蓝途“星熠”氢气发动机牵引车、解放蓝途“星熠”液氢燃电牵引车，前者具备“高适应、高动力、高可靠、低成本、低排放”这五大核心优势，后者是中国第一款液氢燃电整车，集高功率密度、高效能利用、高稳定耐久及快速低温启动等前沿技术于一身。今年上半年，一汽解放燃料电池重卡的终端销量位居行业第一。

亿华通：目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快

亿华通9月9日在投资者互动平台表示，目前氢燃料电池系统尚处于产业化的初期阶段，产品更新换代较快，各方面投入不断攀升，相信随着燃料电池示范城市群等产业支持政策逐步落地，氢燃料电池行业会得到不断发展。

龙蟠科技：公司氢能产品为氢燃料电池催化剂、4型储氢瓶以及碱式电解槽

9月9日龙蟠科技回答投资者提问，表示，尊敬的投资者，您好！公司氢能产业布局在制氢、储氢、用氢三大环节，具体产品为氢燃料电池催化剂、4型储氢瓶以及碱式电解槽。

双良节能：首个氢能海外订单顺利发往阿曼

9月6日，双良出口阿曼“United Solar Polysilicon (FZC) SPC”联合太阳能项目的百余套多晶硅还原炉陆续顺利发货，同期中标的碱性水电解槽，也从双良氢能一期车间同时发货。

今年年初，双良节能系统股份有限公司及其全资子公司江苏双良新能源装备有限公司，成功中标United Solar Polysilicon (FZC) SPC的阿曼项目，总价值高达58,320,592美元。此项目是10万吨级光伏材料，是海外最大的高纯硅项目。

中标内容包括多对棒还原炉及尾气夹套管装置、绿电智能制氢装备和溴化锂制冷机组。这是双良在氢能领域斩获的首个海外订单，也是今年业内首家签署电解槽出口订单的中国企业。

3.氢能全球

宝马集团：氢能汽车与电动汽车是互补而非竞争，一点也不担心安全性

宝马集团氢燃料电池车副总裁Dr．Michael Rath近日表示，相信纯电汽车是电动化非常重要的途径，目前发展的也非常好，而且这也是宝马集团一个非常明确的发展战略和重心。

“但我们要有第二条腿作为补充，纯电车型是第一条腿，氢能是第二条腿。从技术的角度来讲，氢能技术和纯电技术之间有很强的互补性，两者都是可以实现零排放的。我们在这样的基础上决定2028年量产氢燃料电池车。”

对于一些消费者反映担心氢燃料电池汽车的安全性，Jürgen Guldner表示，宝马在多个层面进行了非常广泛的测试，来保证新车型的安全性。对于目前的测试结果是非常满意的。全世界那么多款燃油车车型也是经过反复的测试，证明他们的安全性能，氢燃料电池车也是如此，所以对于它的安全性能他一点都不担心。

他还对氢燃料电池的寿命和价格问题进行了回应，无论在前期测试还是在宝马iX5试驾过程中，氢燃料电池的寿命和车的寿命一样，只要车不坏，燃料电池一直可以用。