全国最多！南海：投运氢能两轮车1.5万辆 乘联会崔东树：氢车没有机会
1.氢能政策和产业
四部委：征集氢氨醇等重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题
9月14日，工信部等四部门发布关于征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题的通知，其中提到，优先聚焦钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品，以及其它市场需求迫切、供应链带动作用明显的工业产品。
研究内容包括梳理重点工业产品所在行业全球温室气体排放管理，产品碳足迹管理、评价标准及应用情况。结合我国实际，研究提出所在行业领域重点产品碳足迹核算规则标准体系，拟研制重点工业产品碳足迹核算规则标准，预期实施效果等。
工信部近日发布了关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第387批），涉及燃料电池产品共12户企业19个型号，其中重卡12款
从生产企业看，重汽集团第一，申报4款；东风汽车、上汽大通、中国一汽、德力新能源并列第二，均申报2款；其余企业均为1款。
从配套企业来看，此次燃料电池汽车产品配套的有国氢科技、安池科技、现代氢能、国鸿氢能、亿华通、鲲华科技、未势能源、东方氢能、锋源氢能、东风汽车、戈尔（香港）、航天氢能、华丰燃料电池、潍柴动力、华昌能源等15家燃料电池企业。从配套数量来看，国氢科技位居第一，配套4款。
其中，有2款车型由企业自行生产并完成配套，分别是东风汽车的东风牌EQ4250GFCEV6燃料电池半挂牵引车、现代汽车氢燃料电池系统（广州）的帕力安牌XDQ5041XLCFCEV01燃料电池冷藏车。
河北中瑞汽车 华盛源牌 燃料电池洗扫车
德力新能源汽车 德帅牌 燃料电池半挂牵引车
郑州宇通集团 宇通牌 燃料电池冷藏车
北京福田戴姆勒汽车 欧曼牌 燃料电池半挂牵引车
东风汽车集团 东风牌 燃料电池半挂牵引车
德力新能源汽车 德帅牌 燃料电池半挂牵引车
陕西汽车集团 陕汽牌 燃料电池牵引汽车
徐州徐工汽车 徐工牌 燃料电池半挂牵引车
中国第一汽车集团 解放牌 燃料电池半挂牵引车
中国重汽集团济南商用车 汕德卡牌 燃料电池牵引汽车
中国第一汽车集团 解放牌 燃料电池半挂牵引车
湖南汽车 三一牌 燃料电池半挂牵引车
中国重汽集团成都王牌商用车 豪沃牌 燃料电池牵引汽车
东风汽车集团 华神牌 燃料电池半挂牵引车
中国重汽集团济南商用车 豪沃牌 燃料电池冷藏车
中国重汽集团济南商用车 豪沃牌 燃料电池载货汽车底盘
上汽大通汽车 跃进牌 燃料电池厢式运输车
上汽大通汽车 跃进牌 燃料电池载货汽车底盘
现代汽车氢燃料电池系统(广州) 帕力安牌 燃料电池冷藏车
广东南海：全国最大规模氢能两轮车在桂城平洲投运
9月14日，“三绿溢彩，描绘南海产业新画卷”南海区优势产业转型升级系列活动（玉器）·南海氢能两轮车产业示范项目启动仪式在平洲玉器珠宝特色小镇举行，首批投用500辆氢能两轮车。此次启动的氢能两轮车示范项目，是国内规模最大的氢能两轮车示范项目，到2025年底，南海计划投放氢能两轮车达1.5万辆，
本次投用的氢能两轮车由南海铝业集团旗下的南铝云核体系携手攀业氢能、龙跃车厂等合作伙伴共同推出，以互联网租赁运营方式服务游客及市民群众。
这批氢能两轮车分两款车型，一款是助力车型，一次加满60克氢即可续航骑行60公里，另一款是踏板车型，一次性加80克氢续航里程可达80-120公里，氢能两轮车的骑行能耗价格和传统锂电池两轮车差不多。
新国标电动车的硬伤，电动车或将被淘汰？氢能两轮车机会来了
根据新国标规定，电动自行车必须强制安装脚踏，有电用不到，没电骑不动；整车最高时速不得超过25公里/小时，在快节奏的都市生活中，时间就是金钱，这些限制无疑会影响到人们的出行效率。
此外，新国标电动自行车在续航能力上的表现也难以满足长途出行的需求，因为受制于整车不得超过55kg，以及最高蓄电池电压不得超过48V。而且锂电池安全事故频繁，很多人谈锂色变，而铅酸电池太重，整车又不得超过55kg。
氢能源电动车以其续航里程100公里，加氢快捷的独特的优势，正以新国标电动车潜在的替代品的身影，逐渐走进了人们的视野。
氢能两轮车能够替代电动自行车吗，你怎么看？
山西吕梁：明年氢燃料电池汽车数量突破5000辆
吕梁经开区表示，到2025年，吕梁市制氢能力将达到20万吨以上，全市建成具有加氢功能的综合能源站50座，氢燃料电池汽车电推产能达到15000套，氢能动力系统产能达到10000套，氢燃料电池汽车数量突破5000辆，氢能重卡生产能力达到5000台，产业链总产值超过200亿元。
吕梁市现有重卡68000辆、中大型客车3300辆，依托货运应用场景，依托山西鹏飞集团、山西美锦能源集团两大龙头企业的落地项目，未来氢燃料电池汽车推广空间巨大。
乘联会崔东树：氢燃料车是过时的技术，没有机会
日前，在增程技术发展论坛上，乘联会秘书长崔东树表示，氢燃料车是一个过时的技术。30 年来，中国乃至全球，在氢燃料电池技术方面，都没有大的进步。崔东树一直都不看好氢燃料汽车的发展，早在 2019 年时，他就抛出观点，纯电动始终是核心路线，而氢能源汽车在乘用车领域将没有任何机会。（对崔东树的观点您怎么看？欢迎在下方留言区参与讨论）
博世王伟良：如何看待氢能商用车未来？
近日在无锡参加投放78辆氢燃料电池车的博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示：“我们利用网联控制单元的先进功能，将实现对车辆健康状况的实时监测与预防性诊断，同时，结合数字孪生及等技术，不断优化氢能利用效率。”
他特别指出，氢燃料电池汽车市场虽面临一定挑战，但这些都是通往成功道路上的暂时障碍。“从人类可持续发展的长远视角审视，氢能源作为清洁、高效的能源形式，其潜力无限。随着技术的不断突破与基础设施的日益完善，预计未来五至十年间，氢燃料电池汽车将迎来前所未有的发展机遇，特别是在中国这样投资活跃、重视可再生能源的经济体中，其发展前景将更加广阔。”
2.氢企动态
聚智合众：自主研发全球首款“无辐式超级氢能摩托车”
近日，在国家会议中心服贸会成就展展展区内，一款全名为“无辐式超级氢能摩托车”的产品成为大众焦点，这是大兴国际氢能示范区的青年科创团队——北京聚智合众科技有限公司自主研发的产品。
聚智合众团队2015年成立于美国洛杉矶，创业之初，主要围绕动力冲浪的极限运动设计产品。但随着国内两轮车市场竞争日渐激烈，团队从中看见了机遇，回国后，历经5年精心打磨，终于实现了两轮车的革命性变革——无辐式空心轮。
随后，他们又逐步升级创意：与氢能动力相结合，为产品注入一颗“绿色心脏”。为何选择氢能源？聚智合众的常务副总裁、研发负责人许建涛表示：“氢能源是高效的清洁能源，团队希望用工业设计改变生活。使用清洁能源就是改变之一。”
清航空天+首钢机电集团：签订氢能燃气轮机热电联产项目协议
9月14日，在2024年服贸会大兴边会上，清航空天（北京）科技有限公司发布纯氢爆震燃气轮机，并和首钢机电集团签订氢能燃气轮机热电联产项目协议。
本次发布的清航空天GT200H燃气轮机是一款以纯氢作为燃料，使用连续旋转爆震技术的燃气轮机。其输出电功率200kW，输出热功率1080kW，综合热效率高于90%，氮氧化物排放低于15ppm。其核心的"爆震燃烧关键技术"，"零排放高效燃气轮机关键技术"连续两年入选"科创中国"先导技术榜榜单。GT200H纯氢爆震燃机可用在冷热电联供，分布式供能，工业生产等能源供应场景。
飞驰科技：中标12台氢能环卫车，均价167万
9月12日，迁安市氢电综合能源站项目-氢燃料电池多功能抑尘车和氢燃料电池洗扫车采购项目中标结果公示，佛山市飞驰汽车科技有限公司中标了该项目，中标金额2009.4万元。本项目采购氢燃料电池多功能抑尘车2辆，氢燃料电池洗扫车10辆。
宝钛集团+国氢科技：PEM制氢用钛领域实现新突破，钛材用于氢能重卡电堆
近日，以宝钛钛材为电堆的氢能重卡，载着使用宝钛钛板的“氢涌”PEM电解水制氢装备，缓缓驶出国氢科技长春绿动制氢装备制造基地，并于当日抵达大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目现场。至此，大安项目10000Nm³/h PEM电解水制氢装备交付应用正式启动。
合肥纳氢新能源：200W便携式甲醇重整燃料电池在海拔3000米首次路演成功
近日，合肥纳氢新能源有限公司赴西藏参加西藏林芝高原高寒装备会。会上，公司参加了会议产品展示和装备路演，其产品200W便携式甲醇重整燃料电池在海拔3000米环境下，设备启动过程流畅、环境自适应、运行平稳，各项技术参数均达到预期目标
内蒙华电+明天氢能：与包头稀土高新区管委会签署“风光氢储用”一体化三方战略合作协议
稀土高新区管委会与内蒙古华电氢能科技有限公司、安徽明天新能源科技有限公司9月13日签署了“风光氢储用”一体化三方战略合作协议，与安徽明天新能源科技有限公司签署了“风光氢储用”一体化装备制造项目投资协议。项目建设内容主要包括氢能装备研发制造、燃料电池生产、使用场景应用，以及氢能全产业链涉及的“制-储-运-加-用”等相关环节。
中天科技：投资成立新公司 含站用加氢及储氢相关业务
近日，中天华氢（丰宁满族自治县）科技有限公司成立，法定代表人为黄彬，注册资本100万元，经营范围包含：气体、液体分离及纯净设备制造；站用加氢及储氢设施销售；气体压缩机械制造；物联网技术服务等。据企业查询平台股权穿透显示，该公司由中天科技旗下中天华氢有限公司全资持股。
格罗夫氢能源：25亿瓜州风光氢储车一体化示范项目酒泉开工
9月13日，格罗夫氢能源科技集团公司瓜州风光氢储车一体化示范项目(一期10MW/80MW.h)在酒泉市瓜州县柳沟煤化工产业园开工。项目总投资25亿元。项目主要建设10MW 氢燃料电池发电系统，满足10MW氢燃料电池8h发电时长的储氢设施；配套建设1.1万标方/小时的电解水制氢装置，利用平谷新能源绿电年产氢气约5000吨，在保障氢储能项目的同时满足200台氢能重卡供应氢气需求。项目计划2025年6月底建成投产。
吉利远程：获M100甲醇单燃料船用发动机CCS型式认可证书
近日，远程新能源商用车获得中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书。这标志着远程醇氢电动系统在船舶领域获得行业权威认可，助力绿色航运加速实现新跨越。
其使用的甲醇燃料（CH3OH）含氧，燃烧充分、排气污染物少，相对传统燃料驱动，可实现燃料成本下降30%以上，按中国船用动力排气污染物（二阶段）标准，相比柴油机NOx下降98%，PM下降97%，CO下降93%。
德州学院：即将新增氢能与网络安全专业
近日，教育部在官网上公示了《2024年度普通高等学校本科专业申报材料公示》，其中，德州学院拟新增氢能科学与工程、网络空间安全等两个本科专业。这一消息不仅引起了社会的广泛关注，也反映出我国家在新兴领域教育的重视与发展趋势。