氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系，通过可再生能源制取绿氢，替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端，它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能；在工业端，氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料，是工业深度脱碳的核心路径，也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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用地热蒸汽把水变成航空燃料简单来说，这家公司想用冰岛的地热蒸汽驱动电解槽，把水变成氢气，再把氢气变成航空燃料。听起来像科幻，但他们刚完成了一份厚厚的可行性报告，说这条路走得通。 Syntholene 能源公司（TSXV: ESAF）（OTCQB: SYNTF）宣布完成其地热集成效应测试示范设施的概

新一轮氢能政策瞄准钢铁脱碳氢能已经被中国政府定义为推动国家清洁能源转型的战略资源，意义重大。但要真正把氢能用到钢铁、化工等高碳行业里，眼下面临的难题依然不少：成本高、运输难、应用场景复杂，都是绕不开的坎。现在，新一轮政策正在加速推进氢能生产，尤其是利用可再生能源制取的“绿氢”。政策目标很明确：一

Cellcentric 发布下一代燃料电池系统 BZA375 大型燃料电池车，正在从“技术展示”走向“实用阶段”。最近，Cellcentric 正式发布了下一代燃料电池系统 BZA375。这家公司来头不小，是戴姆勒卡车和沃尔沃集团共同成立的燃料电池合资企业，而丰田汽车也已经就参股事宜达成基本协议。

斗山燃料电池押注 SOFC 新赛道斗山燃料电池去年亏了超过 1000 亿韩元（约 4.7 亿元人民币），今年一季度同样没能回正。光看财报，投资者难免皱眉。但市场的反应却出人意料地平静，甚至不乏看多的声音——因为这笔亏损的根源不是经营出了问题，而是公司在押注一个新赛道。这个赛道，叫 SOFC（固体

马略卡岛酒店上线绿氢燃料电池这套装置落地于西班牙马略卡岛，当地媒体称这是全球酒店业的头一遭（此前日本也开了一家）。Iberostar 正用它把“碳中和2030”从目标变成现实。 Iberostar Hotels & Resorts 和 Redexis 最近干了一件在酒店圈没人做过的事——把绿色氢燃

国富氢能在阿布扎比签署土地租赁协议项目所在地为阿联酋哈利法经济区。中国氢能技术企业国富氢能已签署一项土地租赁协议，将在阿联酋阿布扎比酋长国建设一座新工厂，用于生产氢能装备和氢动力无人机。该项目将落地哈利法经济区（Khalifa Economic Zone，KEZAD）。这是位于阿布扎比和迪拜之

Nel 发布新一代加压碱性电解槽这两天，挪威电解槽制造商 Nel ASA 又把自己推到了氢能行业的聚光灯下。一边，是公司正式发布新一代加压碱性电解槽系统，在 25MW 规模下，资本开支降到 1450 美元/kW，总成本约 3625 万美元。这个价格，已经明显低于欧美市场常见的 2000—2500

巴拉德 FCmove-SC 获 Solaris 选用巴拉德 Ballard Power Systems 宣布，其新款燃料电池 FCmove-SC 已被波兰客车制造商 Solaris Bus & Coach 选中，将搭载于其下一代氢能公交车 Solaris Generation 2 FCEV，预计于

国内价格战倒逼出海中国无疑是目前全球增长最快的绿色氢能市场。但有意思的是，中国电解槽制造商中电丰业 Hygreen Energy 表示，虽然公司仍会继续深耕国内市场，但海外市场正在变得越来越重要。换句话说，国内要做，国际市场也必须加速拿下。原因很简单：中国电解槽市场太卷了。现在的中国电解槽行

液氢：欧洲氢能进口的新选项液氢，正在成为欧洲氢能进口体系里一个越来越重要的选项。近日，正在荷兰阿姆斯特丹港开发液氢码头项目的 EcoLog 表示，公司对项目进展保持信心。这个项目被称为全球首个大规模液氢进口设施，目标是在 2030 年底前投入运营。 EcoLog 业务发展经理 Mark Hool