产业生态

产业投资与市场动态

氢能产业投融资动态、企业市场行为、产业链上下游合作、重大项目签约落地、产业数据统计等市场层面内容。

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韩国加氢站为何普遍亏损韩国加氢站长期面临运营成本高企、盈利困难的问题，韩国燃气技术公司近期启动了数据分析驱动的运营效率化工作，着手改善加氢站的经营状况。公司对各站点的运营数据进行深入分析，逐一排查氢气泄漏和电力浪费的症结所在，并已开始落地整改措施。业界普遍认为，此举有望带动氢气基础设施整体运营模式

DNV 下调长期清洁氢能预测 DNV 对其长期清洁氢能预测作出下调，但仍预计该行业在 2060 年前将累计吸引 3.2 万亿美元投资——只不过氢能的用武之地，将收窄至少数几个真正难以电气化的行业。下调背后的现实这家挪威船级社预计，2050 年清洁氢能年部署量上限为 1.7 亿吨，比四年前的预测缩

一季度全球销量 2602 辆，同比增长 20.6% 去年终于止跌回升的全球氢燃料电池车市场，今年开局同样没有让人失望。据韩国 SNE Research 统计，截至 3 月底，全球氢燃料电池车（FCEV）销量达到 2602 辆，比去年同期增长了 20.6%。现代领跑，丰田守稳这轮增长，现代汽车是

瑞典绿氢开发商 Liquid Wind 申请破产据多份瑞典语媒体报道，瑞典绿氢项目开发商 Liquid Wind 已申请破产。令人意外的是，就在上周，该公司刚刚为其位于瑞典的大型开发项目 EFÖvik 提交了环境许可申请——这表明 Liquid Wind 就在数日前还预期能够继续推进该项目。图

二季度订单暴增：1.76 亿欧元蒂森克虏伯 Nucera 最新预测显示，绿氢业务板块今年第二季度的订单额将达到 1.76 亿欧元（约 15 亿元人民币），而去年同期这个数字只有区区 400 万欧元（约 3000 万元人民币）——几乎是从零开始翻身。关键大单：Moeve 的 300 兆瓦项目这背

中国氢能零部件进入韩国搭载重塑能源（Refire）氢燃料电池的中国氢能巴士韩国一向视氢能汽车为自己的“压箱底”技术，如今这块地方也开始被中国零部件一点点渗透进来。从电池剧本到氢能重塑能源进入韩国，不只是多了个供货商那么简单。很多人从中看到了一个熟悉的剧本——当年中国在电池领域是怎么一步步蚕食

中国氢能：规模驱动的产业加速中国氢能产业正以“中国速度”急速扩张。继电动汽车、太阳能之后，氢能成了下一个战场——大体量内需市场加上政府强力推动，这套打法中国用得越来越熟练，全球主导权也随之一点点收入囊中。近期赴中国考察的韩国氢能业界人士回来后直言：“中国氢能产业背后是国家一路护着走，政策从没断过

地缘动荡下的绿氢窗口期采访：达利亚·哈姆沙里受访者：绿色氢能组织 GH2 首席执行官乔·威廉姆斯地缘政治的动荡，正在意外地给绿色氢能行业送去一阵东风。绿色氢能组织 GH2 认为，当前的国际紧张局势不只是危机，更是这个行业加速突破的窗口期。毕竟，每当中东局势再度升温、油气价格随之剧烈震荡，各

美国纯电卡车价格倒挂在美国华盛顿州，买一辆特斯拉 Semi 这样的大型纯电卡车，最高能拿到 17.5 万美元的补贴。算下来，电动卡车的实际落地价，有可能比柴油车还便宜。特斯拉 Semi 的标价在 26 万到 29 万美元之间，但叠加补贴和税收优惠之后，某些情况下到手价可以压到 11 万至 12

绿氢配额交易：每公斤可卖 15 欧元 “从 2026 年起，我们每公斤氢气可获得 15 欧元（120 元人民币）以上” GreenTrax 为客户提供温室气体减排（THG）配额交易支持。氢能专家大卫·普莱格勒（David Pflegler）在接受德国行业网站 H₂News 采访时，介绍了 2025