政策与战略

政策战略

涵盖国家与地方层面氢能产业相关的政策法规、发展规划、战略部署，以及双碳目标下氢能在能源转型中的战略定位与宏观布局等内容。

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氢经济2026-06-28

氨氢需求前景：欧亚监管动向提振市场信心（报告）

要点速览德国立法强制要求使用氢基可再生非生物燃料，带来实质商业机遇；欧盟设定了氢基可再生非生物燃料的约束性目标；德国已于今年 4 月采纳碳中和框架目标；日本在第三轮长期脱碳招标中授出 516 兆瓦氢氨清洁能源合同。氨与氢的需求正受到广泛关注。在行业整体推广速度偏慢的背景下，欧洲和亚洲的监管

政策战略氢基绿色燃料产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-28

绿氢瞄准欧洲，阿尔及利亚却成为中企新能源新战场

中阿会谈：绿氢与产业链本地化 6 月 27 日，阿尔及利亚能源部长穆拉德·阿贾勒与中国代表团举行会谈。双方讨论的内容，不只是继续建设光伏电站，还包括三个更值得关注的方向：开发绿氢、推动太阳能组件及配套产业本地化、加快中企承建能源项目落地。这意味着，中国企业在阿尔及利亚新能源市场的角色，可能正在发

政策战略绿氢发展产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-26

观点：电解槽不是电力系统负担，绿氢是解决方案

制氢装置并非基荷用电大户电解槽运营商虽然追求高利用率，但在经济合理的情况下会主动削减产量、为电网提供灵活性。Everfuel 首席执行官雅各布·克罗斯高如是说。在 Power-to-X（PtX）的讨论中，有一种常见论调：电解槽将成为新的基荷用电大户，进一步加重本已承压的电力系统负担。这种观点认为

政策战略制氢技术与装备绿氢发展产业投资与市场动态

氢经济2026-06-25

德国部长：不能让意识形态错误葬送氢能技术领先优势

巴伐利亚氢能对话峰会开幕慕尼黑消息，巴伐利亚州经济与能源部长胡伯特·艾万格在慕尼黑 The smarter E Europe 展会上，主持开幕了氢能对话峰会。艾万格：氢能是工业基地的未来作为峰会主席，艾万格在开幕致辞中表示：“氢能是我们工业基地未来的关键。我们在很多领域都需要它，它也能帮助我们

政策战略储氢与输氢产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-25

韩国专家：氢能如何与中日欧竞争？

韩国业界呼吁守住政策基调欧洲、中国、日本都在持续推进氢产业的长期支持政策。韩国业界有声音呼吁，韩国也应保持政策基调，守住本国产业生态系统。目前韩国政府正在调整制度，拟削减普通氢发电招标量。业界认为，为了平稳过渡到清洁氢时代，相关政策至少需要维持 3 至 4 年。韩国国会氢经济论坛与韩国氢燃料电池

政策战略绿氢发展氢能储能与发电产业投资与市场动态国际合作与全球市场

氢经济2026-06-24

俄罗斯计划向亚洲出口氢能源

俄罗斯氢能雄心：2030 年全球份额升至 20% 俄罗斯拥有强大的资源基础和技术实力，具备发展氢能产业的内生条件。氢燃料生产面临的主要挑战在于成本高、能耗大，以及安全储存的技术难度。 “俄罗斯计划在氢能市场占据领先地位，到 2030 年将其全球市场份额从 7% 提升至 20%。为实现这一目标，俄罗斯

政策战略制氢技术与装备氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2026-06-23

机场氢能地面支持设备：从试点走向成熟

氢能，为何是现在？地面支持设备（GSE）——包括行李牵引车、推出拖车、地面电源设备（GPU）及其他负责每次航班周转的车辆——历来以柴油为动力。埃克塞特机场的研究显示，其地面作业在 12 个月内消耗了超过 7.8 万升柴油，排放了近 200 吨碳。埃克塞特还只是一个小型地区性机场。放大到拥有数百甚

政策战略加氢基础设施氢能交通国际合作与全球市场

氢经济2026-06-23

普华永道：天然氢开始动了，商业化还要闯四道关

普华永道报告：天然氢开始动了普华永道 PwC 日本最新报告显示，一场寻找“地下氢气”的全球竞赛正在启动。它可能把氢从需要消耗能源制造的二次能源，变成像石油、天然气一样可以直接开采的一次能源。但问题是：地下到底有多少氢？能不能持续产出？成本是否真的低于绿氢？又该由哪一部法律来管理？天然氢正在从科

政策战略制氢技术与装备产业投资与市场动态

氢经济2026-06-23

中国8月起强制推行清洁能源：氢能与绿氨首次纳入

中国强制推行清洁能源新规海外关注到，中国政府将于今年 8 月起实施一项新规，要求主要高耗能行业必须达到可再生能源消费的最低比例，同时明确各省级行政单位在推动可再生能源并网方面的具体责任。值得关注的是，氢能与绿氨作为非电力可再生能源，此次首次被纳入相关考核指标体系。政策背景该系列措施由国家发展

政策战略绿氢发展氢基绿色燃料产业投资与市场动态

氢经济2026-06-22

中国氢能攻势超越日本，新燃料竞赛格局已变

上海郊外的加氢站一名卡车司机把他的大型货车开到一排蓝白色加氢机旁，跳下车，插上喷嘴，开始为车辆加注燃料。这里没有柴油味，因为他的卡车烧的是无味的氢气。这座加氢站位于上海郊外，由国有炼油巨头中国石化建设运营，折射出中国在下一代清洁交通领域的战略布局。政府文件显示，在过去四年间向全国多个城市累计拨付