每日氢能热点：中国船舶全球最大舱容液化氢运输船船型发布；福田汽车中盐化工氢企最新动态

中国船舶工业集团有限公司（CSIC）旗下的第七〇八研究所公布了两款新型液化氢运输船的设计方案。这两款分别为180000立方米级和20000立方米级的液化氢运输船已经完成了基础方案的论证，并且与美国船级社（ABS）展开了合作，其中20000立方米级的液化氢运输船更是获得了ABS的原则性认可（AiP）证书。

七〇八所在本次论坛中推出的180000立方米级液氢运输船，是当前全球范围内最大舱容的液化氢运输船。这款船的总长度大约为315米，型宽则达到54米；采用了V型船体结构，设计吃水深度为10米，而压载吃水深度则不低于9米。为了尽可能地降低热交换，该船采用了表面积体积比最低的双层球罐方案，将两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，使得蒸发率控制在0.1%以内，单个球罐的容积高达45000立方米。该款船计划采用柴油驱动，设计航速为18节，主要燃料为轻柴油（MGO），燃油舱设置在船艏部区域，同时也可以根据实际需求选择液化天然气（LNG）作为燃料推进。

同样在此次发布会上亮相的20000立方米级液氢运输船，其总长度约为160米，型宽为26.4米，设计吃水深度为6.5米；采用了双层真空单圆筒C型罐，两层之间同样抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不高于0.2%。该船同样计划采用柴油驱动，设计航速为14节，主要燃料为MGO，燃油舱设置在船体中部。除此之外，该型船还可以根据实际需求选择LNG燃料推进，并且配备了质子交换膜燃料电池。

无锡：逐步构建起一套相对完善的氢能及储能产业发展生态体系

包括博世动力、双良集团、隆基氢能、威孚高科、远景能源以及华光环保能源集团在内的多家行业领军企业，紧紧抓住“双碳”政策带来的机遇，专注于氢气的制备、储存、运输、加注、燃料电池关键材料和零部件、电堆、系统集成、应用产品、标准测试以及运营服务等全产业链环节的布局，全力加速氢能领域的战略部署。

大连：致力打造一个强大且优质的氢能产业集群

4月19日，大连市氢能产业发展工作领导小组会议顺利召开，市长亲自担任会议主持人，强调要优化氢能产业的空间布局，尽快形成覆盖“研、制、储、运、加、用”的氢能全产业链，努力推动科技创新，拓宽应用场景，以公交车场景应用示范为引领，进一步带动氢能城际物流货运车、大型氢能建设工程用车的广泛应用。

乌兰浩特：总投资额高达36亿元人民币的兴安盟京能煤化工可再生能源绿氢替代示范项目开工建设

该项目由风电场和制氢站两个子项目组成，其中风电场的建设地点位于乌兰浩特市乌兰哈达镇、葛根庙镇以及斯力很现代农业园区，分布在洮儿河东西两侧；制氢站则计划安装60台每小时产能为1000标立方米的碱性电解槽，并配套12个容量为2000立方米的高压储罐，总储量超过30万立方米。

制出的氢气将通过长达2公里的管道供应给兴安盟博源化学有限公司用于绿甲醇项目的生产。据预计，整个项目将于2026年度完工并投入运营。届时，年风力发电产量有望达到16亿度，氢气制取能力也将达到2.5万吨。

上市氢能企业最新动态

道氏技术：公司碳纳米管可以用在氢储存

福田汽车：2024年一季度销售氢能源产品185台，2023年归母净利润预计同比增长1,298%

富瑞特装：公司现有高压氢阀类产品对外销售，应用场景广泛

禾望电气：开源证券给予禾望电气买入评级 公司盈利能力持续环比提升，费用集中确认影响Q4业绩

金通灵：子公司研制的氢燃料电池空气压缩机适用于氢燃料电池商用车，目前处于试用和销售推广阶段

**宇通客车：**公司制造氢燃料重卡完成1500公里跨区域运输测试

中盐化工：与西安一九零八新能源科技有限公司拟在氢能源储存及钠产品应用等方面开展合作。西安一九零八新能源科技有限公司是一家专注于从事高密度储氢、宽工况非催化释氢、高空气安全新型储氢材料研发生产的公司