氢经济

2025 年欧洲氢能巴士注册 558 辆 2025 年，欧洲共登记注册 558 辆氢燃料电池巴士。尽管与 2024 年的 378 辆相比增长了近 50%，但这一数字仍远低于纯电动巴士——后者全年注册量高达 11,607 辆。 德国独占鳌头 德国以 336 辆的成绩主导欧洲氢能巴士市场，占总注册量的

地缘与通胀拉扯下的铂金 2026 年初以来，铂金的走势一直让人头疼——涨得快，跌得也不含糊。 背后的逻辑说复杂也不复杂：美伊战争打着，地缘风险没消，但美元偏强、通胀预期反复，两股力量互相撕扯，结果就是来回震荡。 接下来几个交易日，关键还是看地缘和通胀数据怎么演。 等数据，先歇着 铂金这东西本来就难做

德国氢能核心管网改造计划 据德国行业网站 windkraft-journal 报道，2032 年前，德国计划将约 5000 公里现有天然气管道改造为氢气管道，另新建 4000 公里——为能源转型打造一张氢能核心管网。 核心管网覆盖不到的地区，日后得靠配电网或分散式设施来补上。 舒斯特公司的特种螺栓在

巴拉德再获 500 套燃料电池模块订单 加拿大燃料电池企业 Ballard Power Systems 近日拿下北美巴士厂商 New Flyer 的一笔新订单——500 个燃料电池模块，合计 50 兆瓦。 根据 Ballard 的公告，这批模块将搭载于 New Flyer 旗下 Xcelsior C

宇进产电的氢能巴士换“心” 韩国铁路车辆、电动巴士制造商宇进产电（Woojin Industrial Systems）已决定在其氢能电动巴士上引入中国重塑（REFIRE）的燃料电池电堆。 宇进产电去年 11 月曾推出搭载丰田 85kW 级燃料电池的 9 米级氢能巴士“Apollo 900 H2”，此

PGI：铂金珠宝需求显韧性 贵金属价格屡创新高，高端消费需求也在悄然生变，但铂金珠宝在这股浪潮中站稳了脚跟。国际铂金协会（PGI）认为，背后的推手有两个：一是黄金价格高企带动的替代需求，二是婚庆与高端市场的稳定支撑。 该协会的首席执行官蒂姆·施利克在矿业因达巴（Mining Indaba）活动的铂族

2.6 亿欧元国家援助获批 欧盟已批准比利时向巴斯夫（BASF）和液化空气集团（Air Liquide）的 Kairos@C 项目提供 2.6 亿欧元（约合 3.016 亿美元）国家援助。 该项目计划在安特卫普捕集两家公司生产活动产生的二氧化碳，经液化后输送至北海永久地下储存点。 碳捕集改造：灰氢转

纳米比亚的绿氢雄心 纳米比亚有一片几乎无人踏足的沙漠海岸，风吹过去只剩沙声。现在，有人想在这里建一座庞大的氢能工厂。 当地人看到的是久违的工作机会，环保人士看到的却是一场生态灾难——那些在荒漠里活了不知多少年的多肉植物，还有已经岌岌可危的非洲企鹅，都可能因此付出代价。 这是纳米比亚政府更大野心的一部

特朗普宣布新建炼油厂 布朗斯维尔正在建造新的氢能炼油厂 该项目最初在拜登政府任期内获批 项目背景与许可 据 The Center Square 报道，特朗普宣布，美国即将在德克萨斯州布朗斯维尔建起 50 年来的第一座炼油厂。 上一座还是 1976 年的事，建在路易斯安那州，那时福特当总统，一加仑汽油

“十五五”规划纲要概况 中国已发布“十五五”规划草案纲要，明确了 2026 年至 2030 年间的国家发展路径，涵盖气候与能源关键目标。 规划对清洁能源全面支持力度较大，但未设定减少排放或化石燃料消费的强有力、可量化目标。 清洁能源的快速发展有望使中国二氧化碳排放保持下降态势，然而从政策中并未看出明