氢经济

氢经济是以氢为核心媒介的低碳经济体系,通过可再生能源制取绿氢,替代传统化石能源实现全链条近零排放。在能源端,它可通过燃料电池为交通、分布式发电等场景供能;在工业端,氢是合成氨、炼化、低碳冶金的关键原料,是工业深度脱碳的核心路径,也是我国双碳目标下能源与产业协同转型的重要方向。

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这个小国 光伏氢能四条腿走路 装机容量要增长3倍多

2025/12/29

这个小国 光伏氢能四条腿走路 装机容量要增长3倍多

光伏装机到 2035 年翻三倍多 在新加坡这个寸土寸金的城市国家,能源转型正在靠一些巧妙又实际的办法慢慢推进。 到 2035 年,新加坡的光伏装机容量会翻三倍多,主要靠各种城市和工业项目。 GlobalData 的数据显示,未来几年太阳能光伏会成为电力结构的主力,帮新加坡实现绿色目标。 新加坡:困在

一家液氢工厂:如何从氢能产业的领头羊到无人问津

2025/12/29

一家液氢工厂:如何从氢能产业的领头羊到无人问津

全国首个液氢工厂陷债务困局 据韩国行业网站报道,韩国庆南昌原市当年喊着要做“氢产业领头羊”,全国第一个建起来的液化氢工厂,现在成了个大麻烦。就算把欠债权团的钱理清楚了,这生意本身就不赚钱,照样干不下去。 12 月 28 日从昌原市那边了解到,市里的产业振兴院正跟债主们谈判,想把运营公司“Hi昌原”的

印度氢气爆炸3人死亡 疑因劣质氢气罐引起

2025/12/29

印度氢气爆炸3人死亡 疑因劣质氢气罐引起

氢气球罐爆炸致三人死亡 印度迈索尔市警方调查迈索尔宫前气球充气容器爆炸案时发现,出事的容器是定制产品,在卡纳塔克邦外制造。上周四晚上的爆炸造成三人死亡,另有四人受伤,伤者中有两名未成年人。 这个容器完全不符合家用气瓶、商用气瓶或医院氧气瓶的安全标准——后者都需要定期检查监控。 死者与那只要命的氢气罐

北溪管道延伸段已改造为输氢管道 但德国说尚无客户

2025/12/29

北溪管道延伸段已改造为输氢管道 但德国说尚无客户

北溪延伸段改造完成:Opal 管道已能输氢 据俄罗斯行业网站 eadaily 报道,“北溪”延伸管道改造成氢气管道了,可客户在哪儿呢? 德国政府花大价钱改造天然气管道,包括“北溪”的延伸管道 Opal,想搞氢能源。可现在的问题是——根本没客户。 柏林那边倒是信心满满地憧憬未来,企业这边却直摇头:这玩

韩国氢经济追踪报告:为什么起不来?

2025/12/28

韩国氢经济追踪报告:为什么起不来?

韩国氢经济为何起不来 韩国氢经济为什么一直起不来?12 月 27 日的分析指出,问题出在供应链和基础设施跟不上、政策朝令夕改、成本居高不下这几个方面。 韩国政府和企业投入了不少精力,但韩国氢经济就是不见起色。 究竟问题出在哪? 答案很明确:政策、基础设施、经济性,三个都不到位。 笔者梳理了过去 3

新型太阳能变“石油” 技术 却不是绿色甲醇?

2025/12/28

新型太阳能变“石油” 技术 却不是绿色甲醇?

把太阳能存进液体,随时变氢气 科学家研发出液态太阳能储存系统,能直接产氢。 这项技术让太阳能可以像汽油一样运输,在偏远地区也能转化成燃料使用。 新系统把太阳能的捕获、储存和释放三个步骤分开了,用的都是容易买到的材料。 把太阳能“装”进液体 最近有个研究团队搞出了一个挺厉害的东西——能把太阳能储存在液

彭博社:可再生能源和绿氢发展不为人注意的负面因素

2025/12/28

彭博社:可再生能源和绿氢发展不为人注意的负面因素

2025 年被忽视的三个麻烦事 整个 2025 年,关于全球气候和能源转型的坏消息,好像都能扯上美国政府。要真这么简单就好了。 这是 Bloomberg 的一篇最新文章,铂道摘其观点如下: 实际上,很多跟白宫八竿子打不着的负面因素,正在削弱我们应对全球变暖的能力,只是在铺天盖地的新闻轰炸中被淹没了。

海外评:中国政策力挺 构建醇氨能源"良性循环"

2025/12/28

海外评:中国政策力挺 构建醇氨能源"良性循环"

可再生能源红利外溢到环保燃料 中国那些生产氨和生物甲醇的环保燃料企业,现在可算是抓住了好机会——靠着可再生能源发的“便宜电”,竞争力一下子就上来了。 低价电催生“良性循环” 说白了就是这么回事:中国政府为了扶持太阳能、风能这些可再生能源产业,把电价给降了下来。没想到这一降,反倒跟环保燃料、人工智能这

俄罗斯科学家发明氢气管道安全新方法

2025/12/28

俄罗斯科学家发明氢气管道安全新方法

全球首个氢能基础设施安全设计方法 俄罗斯行业网站 neftegaz.ru 称,这个新方法能降低泄漏风险,让“绿色”能源的基础设施更可靠。 俄罗斯彼尔姆理工大学的科学家搞出了世界上第一个氢能基础设施安全系统设计方法。 这是该校新闻处发的消息。 氢气运输的振动难题 这个成果能用在干线管道、加氢站和能源设

氨:船用燃油的替代燃料 但真正用起来还得先过几道坎

2025/12/28

氨:船用燃油的替代燃料 但真正用起来还得先过几道坎

航运脱碳的难题:氨能顶上吗? 氨被看作是船用柴油或重油的替代燃料。不过要真正用起来,还得先过几道坎。 气候问题:全球大约 90%的货物靠船运。航运业排放的温室气体占全球总量的 3%。航运公司倒是有心大幅削减排放,但这需要新的清洁燃料来替换重油、柴油这些污染大户。 可选的替代品不少,得看船型和航线来定